BMW S 1000 RR 2010 vs. Yamaha R1 2009

Die BMW S 1000 RR Modelljahr 2010 und die Yamaha R1 Modelljahr 2009 sind beide Supersport-Motorräder, die sich durch ihre technischen Spezifikationen unterscheiden. Die BMW S 1000 RR verfügt über einen Reihenmotor mit einer Bohrung von 80 mm und einem Hub von 49,7 mm. Sie leistet beeindruckende 192 PS und hat ein Drehmoment von 112 Nm. Mit einer Verdichtung von 13 und einem Hubraum von 999 ccm bietet sie eine überlegene Leistung. Das Fahrwerk der BMW S 1000 RR besteht aus einer Telegabelkonstruktion vorne und einer Zweiarmschwinge hinten. Der Rahmen besteht aus Aluminium und hat eine Brückenbauart. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben ausgeführt. Der Radstand beträgt 1432 mm, die Sitzhöhe liegt bei 820 mm. Das trockene Gewicht beträgt 183 kg und der Tank hat ein Fassungsvermögen von 17,5 l.

Im Vergleich dazu hat die Yamaha R1 Modelljahr 2009 ebenfalls einen Reihenmotor, jedoch mit einer etwas kleineren Bohrung von 78 mm und einem größeren Hub von 52,2 mm. Die Leistung beträgt 182 PS und das Drehmoment liegt bei 115,5 Nm. Die Verdichtung beträgt 12,7 und der Hubraum beträgt 998 ccm. Das Fahrwerk der Yamaha R1 besteht ebenfalls aus einer Telegabelkonstruktion vorne und einer Zweiarmschwinge hinten. Der Rahmen besteht aus Aluminium und hat eine Deltabox-Bauart. Die Bremsen vorne sind ebenfalls als Doppelscheiben ausgeführt. Der Radstand beträgt 1415 mm und die Sitzhöhe liegt bei 835 mm. Das trockene Gewicht beträgt 206 kg und der Tank hat ein Fassungsvermögen von 18 l.

BMW S 1000 RR 2010

Die BMW S 1000 RR Modelljahr 2010 hat einige Stärken. Ihre überlegene Leistung von 192 PS stellt sicher, dass sie in Bezug auf Geschwindigkeit und Beschleunigung sehr schnell ist. Zudem verfügt sie über gut funktionierende Fahrhilfen, die dem Fahrer ein sicheres Fahrgefühl vermitteln. Darüber hinaus wird die BMW S 1000 RR zu einem optimalen Preis angeboten, was sie zu einer attraktiven Option macht.

Die Yamaha R1 Modelljahr 2009 hat ebenfalls einige Stärken. Ihr anspruchsvoller Sound sorgt für ein aufregendes Fahrerlebnis und verleiht dem Motorrad einen gewissen Charakter. Das Gefühl für die Kraftentfaltung ist gut und das Handling ist einfach, was die Kontrolle über das Motorrad erleichtert. Die hydraulische Federvorspannung ermöglicht eine individuelle Anpassung des Fahrwerks und das hohe Verarbeitungsniveau sorgt für eine gute Qualität des Motorrads.

Auf der anderen Seite hat die BMW S 1000 RR Modelljahr 2010 auch einige Schwächen. Ihre Agilität ist nicht optimal, was das Handling in engen Kurven erschwert. Zudem ist sie aufgrund ihres hohen Gewichts von 183 kg nicht so leicht zu manövrieren. Die Bremsstabilität könnte ebenfalls verbessert werden.

Yamaha R1 2009

Die Yamaha R1 Modelljahr 2009 hat auch einige Schwächen. Die Sitzposition ist suboptimal und kann auf längeren Strecken unbequem sein. Zudem können schwere Kurvenfahrten aufgrund des höheren Gewichts von 206 kg etwas schwierig sein.

Insgesamt bieten sowohl die BMW S 1000 RR Modelljahr 2010 als auch die Yamaha R1 Modelljahr 2009 beeindruckende Leistungen und technische Spezifikationen. Die BMW S 1000 RR punktet mit ihrer überlegenen Leistung und gut funktionierenden Fahrhilfen, während die Yamaha R1 mit ihrem anspruchsvollen Sound und einfachen Handling überzeugt. Beide Motorräder haben jedoch auch einige Schwächen, wie die Agilität der BMW S 1000 RR und die suboptimale Sitzposition der Yamaha R1. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.