Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs. BMW R 1250 GS 2020
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
BMW R 1250 GS 2020
Übersicht - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs BMW R 1250 GS 2020
Die Triumph Tiger 900 Rally Pro Modelljahr 2020 und die BMW R 1250 GS Modelljahr 2020 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Einsatz auf und abseits der Straße konzipiert sind. Beide Modelle bieten eine beeindruckende Leistung und eine Vielzahl von Funktionen, die das Fahren erleichtern.
Die Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 zeichnet sich durch ihren charaktervollen Dreizylinder-Motor aus, der eine Leistung von 95,2 PS und ein Drehmoment von 87 Nm bietet. Dieser Motor sorgt für eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Die BMW R 1250 GS 2020 hingegen verfügt über einen extrem drehmomentstarken Boxer-Motor mit 136 PS und einem Drehmoment von 143 Nm. Dieser Motor bietet eine beeindruckende Leistung und einen kraftvollen Sound.
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
In Bezug auf das Fahrwerk bieten beide Modelle eine komfortable Fahrt. Die Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 verfügt über eine Telegabel Upside-Down-Federung vorne mit einem Durchmesser von 45 mm und einem Federweg von 240 mm. Hinten ist sie mit einer Zweiarmschwinge und einem Monofederbein ausgestattet, das einen Federweg von 230 mm bietet. Die BMW R 1250 GS 2020 verfügt über eine Telelever-Federung vorne mit einem Durchmesser von 37 mm und einem Federweg von 190 mm. Hinten ist sie mit einer Einarmschwinge und einem Monofederbein ausgestattet, das einen Federweg von 200 mm bietet. Beide Modelle bieten eine gute Federung und eine hohe Bodenfreiheit für den Offroad-Einsatz.
In Bezug auf die Ausstattung bieten sowohl die Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 als auch die BMW R 1250 GS 2020 eine Vielzahl von Funktionen, die das Fahrerlebnis verbessern. Die Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 verfügt über LED-Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, Sitzheizung und ein TFT-Display. Die BMW R 1250 GS 2020 hingegen verfügt über einen LED-Scheinwerfer und ein verstellbares Windschild. Beide Modelle bieten eine gute Sichtbarkeit und eine hochwertige Ausstattung.
BMW R 1250 GS 2020
Es gibt jedoch auch einige Schwächen bei beiden Modellen. Die Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 hat beispielsweise Handguards, die für den Offroad-Einsatz wenig robust sind, und eine Schalterflut am linken Lenker. Die BMW R 1250 GS 2020 hingegen hat eine überschaubare Serienausstattung und eine lange Aufpreisliste. Außerdem wird ihr eine zerklüftete Optik mit wenig Eleganz vorgeworfen.
Insgesamt bieten sowohl die Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 als auch die BMW R 1250 GS 2020 eine beeindruckende Leistung und eine Vielzahl von Funktionen, die das Fahren erleichtern. Die Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 punktet mit ihrem charaktervollen Dreizylinder-Motor und ihrer verbesserten Offroadtauglichkeit. Die BMW R 1250 GS 2020 hingegen beeindruckt mit ihrem extrem drehmomentstarken Boxer-Motor und ihrer bequemen Sitzposition. Beide Modelle sind für Langstreckenfahrten geeignet und bieten einen guten Wetterschutz.
Technische Daten Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 im Vergleich zu BMW R 1250 GS 2020
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
Beeindruckend, wie gut das Motorrad den Spagat zwischen On- und Offroad hinbekommt, genau das kann, was eine Reiseenduro können sollte bzw. was man mit einer Reiseenduro noch angehen will. Und dies mit einem Reifegrad, der für ein neues Modell geradezu verblüfft bzw. zeigt, dass man bei Triumph die Hausaufgaben gemacht und die ohnehin schon unterschätzte Tiger 800 sinnvoll weiter entwickelt hat. Auch wenn manch eingefleischtem Tiger-Fan das nun weniger ausgeprägte, typische Pfeifen des Dreizylinders fehlen mag. Die Frage, ob die Tiger 900 Rally Pro bereit für die Reise ist, kann ich nur mit einem „wann soll es denn wieder losgehen?“ beantworten!
BMW R 1250 GS 2020
Die BMW R 1250 GS ist die logische Weiterentwicklung der R 1200 GS – logisch vor allem deshalb, weil man bei einem so beliebten Motorrad nicht erwarten darf, dass es radikal geändert wird. Dementsprechend behutsam wird das Design geändert, auch bei Fahrwerk und Elektronik bleibt es bei den bekannten Optionen. Der neue Name R 1250 GS verheißt aber einen neuen Motor – und der hat es tatsächlich in sich! 136 PS bei 7750 Touren und sage und schreibe 143 Newtonmeter maximales Drehmoment bei 6250 Umdrehungen sind eine absolute Wucht! Damit renoviert BMW die große GS nahezu perfekt: Sie bleibt eindeutig erkennbar, hat etwas mehr Elektronik serienmäßig, eine nach wie vor lange Aufpreisliste (die bei der Kundschaft gerne von A bis Z angekreuzt wird) und ein nun noch besseres und souveräneres Kraftwerk – was will man mehr?!
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Tiger 900 Rally Pro vs BMW R 1250 GS
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 und der BMW R 1250 GS 2020. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW R 1250 GS 2020 um etwa 39% höher. Im Vergleich zur BMW R 1250 GS 2020 sind weniger Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 4 im Vergleich zu 71. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1250 GS zu verkaufen, mit 43 Tagen im Vergleich zu 91 Tagen für die Triumph Tiger 900 Rally Pro. Seit Modelljahr 2020 wurden 22 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Tiger 900 Rally Pro geschrieben und 50 Berichte seit Modelljahr 2019 für die BMW R 1250 GS. Der erste Bericht für die Triumph Tiger 900 Rally Pro wurde am 03.12.2019 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 65.300 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 305.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW R 1250 GS veröffentlicht am 19.09.2018.
