Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 vs. Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020
Übersicht - Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020
Die Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 und die Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 sind beide Enduro-Motorräder mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Beide Modelle haben einen Reihenmotor mit einer Bohrung von 92 mm und einem Hub von 81,5 mm. Die Leistung beträgt 102 PS und das Drehmoment liegt bei 105 Nm. Der Motor wird elektrisch gestartet und treibt das Motorrad über eine Kette an. Beide Modelle haben einen Hubraum von 1084 ccm.
In Bezug auf das Fahrwerk haben sowohl die CRF1100L Africa Twin DCT als auch die Adventure Sports DCT eine Telegabel Upside-Down von Showa mit einem Durchmesser von 45 mm. Der Federweg beträgt 230 mm und es gibt Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Das hintere Fahrwerk besteht aus einer Zweiarmschwinge und einem Monofederbein von Showa. Der Federweg beträgt 220 mm und es gibt auch hier Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe.
Beide Modelle haben einen Stahlrahmen mit einer Doppelschleifenbauart. Der Lenkkopfwinkel beträgt 62,5 Grad und der Nachlauf 113 mm. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben ausgeführt.
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
In Bezug auf die Fahrassistenzsysteme verfügen sowohl die CRF1100L Africa Twin DCT als auch die Adventure Sports DCT über ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle.
Die Daten und Abmessungen sind ebenfalls ähnlich. Beide Modelle haben einen Reifendurchmesser von 21 Zoll vorne und 18 Zoll hinten. Die Reifenbreite hinten beträgt 150 mm. Der Radstand beträgt 1575 mm und die Sitzhöhe variiert von 850 mm bis 870 mm. Das fahrbereite Gewicht (mit ABS) der CRF1100L Africa Twin DCT beträgt 236 kg, während die Adventure Sports DCT 248 kg wiegt. Der Tankinhalt der Africa Twin DCT beträgt 18,8 l, während die Adventure Sports DCT einen größeren Tank mit 24,8 l hat.
Beide Modelle sind mit LED-Scheinwerfern ausgestattet.
Die Stärken der CRF1100L Africa Twin DCT 2020 liegen in ihrem durchzugsstarken Motor, den ausgereiften elektronischen Fahrhilfen, dem wunderbar funktionierenden DCT, dem Touch-Screen-Farbdisplay, der guten Ergonomie und der Langstreckentauglichkeit. Das Windschild ist perfekt für Offroad-Fahrten geeignet.
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020
Die Stärken der CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 liegen ebenfalls in ihrem durchzugsstarken Motor, dem wunderbar funktionierenden semiaktiven Fahrwerk, den ausgereiften elektronischen Fahrhilfen, dem Touchscreen-Farbdisplay, der guten Ergonomie und der Langstreckentauglichkeit. Das Windschild bietet einen fast schon "zu guten" Windschutz.
Die Schwächen der CRF1100L Africa Twin DCT 2020 sind die wenig robusten Handguards für den Offroad-Einsatz, die Schalterflut am linken Lenker und das Windschild, das nur begrenzten Schutz bietet.
Die Schwächen der CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 sind die verwirrende Knöpferlflut am linken Lenker, das Gewicht und der Preis, auch wenn er gerechtfertigt sein mag.
Technische Daten Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 im Vergleich zu Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020
Die Africa Twin ist für mich eine Reiseenduro wie eine Reiseenduro sein soll. Das galt schon fürs Vorgänger-Modell und änderte sich auch mit dem Anwachsen von Hubraum und Leistung nicht. Weil diese mit 102 PS zum einen überschaubar blieb und es Honda dabei sogar schaffte, ein paar Kilo gegenüber der CRF1000L abzuspecken. Also blieb ihr die Vielseitigkeit, funktioniert sie auf der Autobahn genauso wie im Gelände. Das Fahrwerk schluckt so ziemlich alle Unebenheiten, der Motor bleibt in jeder Lebenslage souverän, Ergonomie und Sitzkomfort sind beispielhaft. Ein Motorrad für alle Tage genauso wie für die große Reise – wo immer die auch hingehen mag.
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020
Wer hat da behauptet für „Oberklasse“ braucht es 150 und mehr PS? Die Adventure Sports bietet alles, was eine komfortable Reiseenduro benötigt, mit ihrem elektronischen Fahrwerk sowie sämtlichen nur denkbaren Sicherheits-Features braucht sie keine Vergleiche zu scheuen. Bereit für die große Tour und dank einer Reichweite von deutlich über 400 Kilometer auch richtig lange Etappen, muss man dank der üppigen Federwege auch vor unbefestigten Wegen keinesfalls halt machen und kommt damit weiter, als viele denken mögen.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Honda CRF1100L Africa Twin DCT vs Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Honda CRF1100L Africa Twin DCT 2020 und der Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 4. Es braucht weniger Zeit, um eine Honda CRF1100L Africa Twin DCT zu verkaufen, mit 118 Tagen im Vergleich zu 127 Tagen für die Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT. Seit Modelljahr 2020 wurden 17 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Honda CRF1100L Africa Twin DCT geschrieben und 25 Berichte seit Modelljahr 2020 für die Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT. Der erste Bericht für die Honda CRF1100L Africa Twin DCT wurde am 23.09.2019 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 109.400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 109.400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT veröffentlicht am 23.09.2019.
