Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 vs. Aprilia Tuono V4 1100 2022
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Aprilia Tuono V4 1100 2022
Übersicht - Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 vs Aprilia Tuono V4 1100 2022
Die Aprilia RSV4 1100 Factory Modelljahr 2020 und die Aprilia Tuono V4 1100 Modelljahr 2022 sind zwei herausragende Motorräder von Aprilia, die jeweils ihre eigenen Vor- und Nachteile haben.
Die Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 beeindruckt mit ihrem V4-Motor, der einen beeindruckenden Klang erzeugt. Ab etwa 6.000 Umdrehungen pro Minute entfaltet sie ihre volle Power und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis. Das Fahrwerk der RSV4 1100 Factory ist ebenfalls hervorragend und sorgt für eine präzise und stabile Fahrt. Die Bremsperformance ist beeindruckend und gibt dem Fahrer ein hohes Maß an Vertrauen. Die RSV4 1100 Factory ist eine perfekte Basis für Trackdays und bietet eine erstklassige Leistung auf der Rennstrecke.
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Die Aprilia Tuono V4 1100 2022 verfügt über ein kräftiges und dennoch kultiviertes V4-Triebwerk, das einen großartigen Sound erzeugt. Das Fahrwerk ist voll verstellbar und ermöglicht es dem Fahrer, die Einstellungen an seine individuellen Bedürfnisse anzupassen. Die Sitzposition der Tuono V4 1100 ist bequemer als die der RSV4 1100 Factory und sorgt für eine angenehme Fahrt, insbesondere auf längeren Strecken. Das Handling ist stabil und präzise, und die Bremsen bieten eine gute Verzögerung. Die Tuono V4 1100 hat zudem eine unverwechselbare Optik, die sie zu einem echten Hingucker macht.
Die Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 hat jedoch auch ihre Schwächen. Unter 5.000 Umdrehungen pro Minute bietet der Motor wenig Druck, was bedeutet, dass der Fahrer die Drehzahl hoch halten muss, um das volle Potenzial der Maschine auszuschöpfen. Die Sitzposition auf der Landstraße kann anstrengend sein, insbesondere für großgewachsene Fahrer. Es wird empfohlen, dass diese vor dem Kauf eine Probefahrt machen. Ein weiterer Nachteil ist der Preis, der für einige potenzielle Käufer abschreckend sein kann.
Aprilia Tuono V4 1100 2022
Die Aprilia Tuono V4 1100 2022 hat auch einige Schwächen. Das Fahrwerk ist nicht elektronisch verstellbar, was bedeutet, dass der Fahrer die Einstellungen manuell vornehmen muss. Das Display ist etwas unaufgeräumt und könnte eine verbesserte Benutzeroberfläche bieten.
Insgesamt sind sowohl die Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 als auch die Aprilia Tuono V4 1100 2022 beeindruckende Motorräder mit ihren eigenen Vor- und Nachteilen. Die RSV4 1100 Factory bietet eine herausragende Leistung auf der Rennstrecke und ist eine perfekte Wahl für Trackdays. Die Tuono V4 1100 hingegen bietet eine komfortablere Sitzposition und ein stabiles Handling, was sie zu einer großartigen Wahl für längere Fahrten macht. Beide Motorräder haben einen beeindruckenden Sound und eine unverwechselbare Optik. Letztendlich hängt die Wahl zwischen den beiden Modellen von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.
Technische Daten Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 im Vergleich zu Aprilia Tuono V4 1100 2022
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Mit ihrer Kubatur von 1.077 ccm passt sie zwar in kein gängiges Rennsport-Reglement, doch gerade für ambitionierte Hobby-Racer bringt der erweiterte Hubraum eine noch bessere Fahrbarkeit mit sich. Beim Chassis wurde nur auf das Beste vom Besten gesetzt. In den bewährten Aluminium Brückenrahmen gesellt sich die neuste Generation des elektronischen Öhlins Fahrwerks. Dieses arbeitete in unserem Test perfekt, war aber für die Landstraße tendenziell immer recht hart. In Sachen Bremsperformance vertraut man auf die edlen Brembo Stylema Sättel, welche sich in eine 330 mm Doppelscheibe an der Front verbeißen. Wohl dosierbar, unglaublich akkurat und selbst auf der Rennstrecke enorm standfest - das gefällt. Die Ergonomie wirkt sehr kompakt. Mit einer Höhe von 845 mm sitzt man recht hoch drauf. Die Lenkerstummeln wirken daher vergleichsweise tief angebracht. Viel Druck am Vorderrad, perfekt für die Rennstrecke. Insgesamt liefert die Aprilia mit ihrem hochwertigen, rennsport-orientierten Chassis und der aggressiven Sitzposition stets glasklares Feedback und grandiose Stabilität in jeder Lebenslage. Perfekte Basis für Trackdays oder auch für einen Rennstrecken-Umbau.
Aprilia Tuono V4 1100 2022
Die Aprilia Tuono V4 ist so wie ihre Vorgängerin ein Naked Bike und keine explizite Touring-Maschine. Allerdings haben die Techniker aus Noale sehr geschickt im Vergleich zur Factory-Version den Lenker erhöht, einen bequemeren Sattel montiert und einen größeren Windschild befestigt. Damit sieht die Tuono V4 immer noch richtig fesch aus, kann aber tatsächlich auf größere Touren gehen als die äußerst sportive Schwester. Das Fahrwerk der normalen Tuono V4 muss zwar auf elektronische Verstellbarkeit verzichten (was ja auf einer Touring-Maschine durchaus Sinn machen würde), allerdings sind die Sachs-Federelemente voll verstellbar. Das Handling ist wiederum dank stabilem Chassis herrlich sportlich und die Bremse kann fest zupacken, ohne allzu aggressiv zu wirken. An elektronischen Helferlein fehlt es nicht, während der serienmäßige Tempomat den Touring-Charakter hervorkehrt, machen Wheelie- und Launch-Control klar, dass es auch die „Tourono V4“ krachen lassen will!
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Aprilia RSV4 1100 Factory vs Aprilia Tuono V4 1100
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 und der Aprilia Tuono V4 1100 2022. Es braucht weniger Zeit, um eine Aprilia RSV4 1100 Factory zu verkaufen, mit 118 Tagen im Vergleich zu 181 Tagen für die Aprilia Tuono V4 1100. Seit Modelljahr 2019 wurden 15 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Aprilia RSV4 1100 Factory geschrieben und 6 Berichte seit Modelljahr 2021 für die Aprilia Tuono V4 1100. Der erste Bericht für die Aprilia RSV4 1100 Factory wurde am 03.11.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 61.300 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 74.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur Aprilia Tuono V4 1100 veröffentlicht am 16.11.2016.
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/gr.jpg?format=webp&quality=80&trim.threshold=80&trim.percentpadding=1&width=164&height=123 "Aprilia RSV 1000 R Factory (RSV Mille R Factory) 2009")
