Kawasaki Z900 2019 vs. Triumph Trident 660 2023

Die Kawasaki Z900 Modelljahr 2019 und die Triumph Trident 660 Modelljahr 2023 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die Z900 hat einen leistungsstarken Motor mit 125,4 PS und einem Drehmoment von 98,6 Nm. Der Motor der Trident 660 hingegen bietet 81 PS und ein Drehmoment von 64 Nm. Beide Motorräder haben eine Einspritzung als Gemischaufbereitung und flüssigkeitsgekühlte Motoren.

In Bezug auf das Fahrwerk haben sowohl die Z900 als auch die Trident 660 eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge hinten mit einem Monofederbein. Die Z900 hat jedoch die zusätzliche Einstellmöglichkeit für die Federvorspannung und die Zugstufe des Federbeins, während die Trident 660 nur die Federvorspannung einstellen kann. Das Material des hinteren Federbeins ist bei der Z900 Aluminium, während es bei der Trident 660 Stahl ist.

Kawasaki Z900 2019

Der Rahmen beider Motorräder besteht aus Stahl, aber die Z900 hat einen Doppelschleifenrahmen, während die Trident 660 einen Perimeterrahmen hat. In Bezug auf die Bremsen haben beide Motorräder Doppelscheibenbremsen vorne, aber die Durchmesser unterscheiden sich leicht, mit 300 mm bei der Z900 und 310 mm bei der Trident 660. Die Z900 hat Vierkolbenbremsen vorne, während die Trident 660 Zweikolbenbremsen hat.

Beide Motorräder haben ABS als Assistenzsystem, aber die Trident 660 bietet zusätzlich Fahrmodi und Traktionskontrolle. Die Reifengrößen sind bei beiden Motorrädern gleich, mit einer Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, sowie einem Durchmesser von 17 Zoll für beide Reifen. Der Radstand der Z900 beträgt 1450 mm, während der der Trident 660 1401 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Z900 liegt bei 795 mm, während die Trident 660 eine Sitzhöhe von 805 mm hat. Das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt 210 kg für die Z900 und 189 kg für die Trident 660.

Triumph Trident 660 2023

Die Stärken der Z900 liegen in ihrem leichten und selbstverständlichen Handling bei hoher Stabilität, einem seidigen Motor mit vollem Durchzug ab der Drehzahlmitte, hoher Fahrwerkstransparenz und tollem Feedback, einer Sitzposition mit Wohlfühlfaktor und einem fairen Preis. Die Trident 660 hingegen überzeugt mit ihrer tollen klassischen Optik, vielen hochwertigen Details am Motorrad, einfacher Bedienung, einem kompakten aber guten Display, einem sehr zugänglichen Motorrad und einem Fahrverhalten, das viel Vertrauen schenkt. Der Motor der Trident 660 ist laufruhig und angenehm zu fahren, während das Motorrad insgesamt leicht und spielerisch wirkt. Es ist einfach zu fahren und dennoch charismatisch.

Auf der anderen Seite hat die Z900 einige Schwächen, wie ein zu niedrig montiertes TFT-Display, eine umständliche Bedienung des Menüs und Rückspiegel, die eine bescheidene Sicht bieten. Die Trident 660 hingegen hat ein ABS, das sehr defensiv regelt, ein nicht einstellbares Fahrwerk und ein Fahrwerk, das wenig Reserven für sportliche oder schwere Fahrer bietet.