Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2016 vs. Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2016

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2016

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2016

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2016

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2016

Loading...

Übersicht - Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2016 vs Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2016

Der Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2016 und der Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2016 sind beide beeindruckende Tourer-Motorräder mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Beide Modelle verfügen über einen 87 PS starken Motor mit einem Drehmoment von 138 Nm und werden von einem Riemen angetrieben. Der Hubraum beträgt bei beiden Modellen 1690 ccm.

In Bezug auf das Fahrwerk haben sowohl die Electra Glide Ultra Limited als auch die Street Glide Special eine konventionelle Telegabel vorne, die für ein stabiles Fahrverhalten sorgt. Beide Modelle verfügen außerdem über Doppelscheibenbremsen vorne, die eine starke Bremsleistung gewährleisten.

Bei den Reifen haben beide Modelle eine Breite von 130 mm vorne und eine Höhe von 16 Zoll hinten. Der einzige Unterschied liegt im Durchmesser der Vorderräder, wobei die Electra Glide Ultra Limited 17 Zoll und die Street Glide Special 19 Zoll hat.

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2016

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2016

Der Radstand beträgt bei beiden Modellen 1625 mm, was zu einer stabilen Fahrt beiträgt. Die Sitzhöhe der Electra Glide Ultra Limited liegt bei 740 mm, während die Street Glide Special eine etwas niedrigere Sitzhöhe von 695 mm hat.

Das Gewicht der fahrbereiten Electra Glide Ultra Limited beträgt 414 kg, während die Street Glide Special mit 372 kg etwas leichter ist. Beide Modelle haben einen Tankinhalt von 22,7 Litern.

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2016

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2016

Die Electra Glide Ultra Limited zeichnet sich durch ihren bestmöglichen Komfort aus, der durch eine umfangreiche Ausstattung und ein stabiles Fahrwerk unterstützt wird. Sie bietet außerdem ein hohes Prestige und eine beeindruckende Leistung. Die starken Bremsen tragen zur Sicherheit bei. Allerdings ist das hohe Gewicht der Electra Glide Ultra Limited ein Nachteil, ebenso wie die hohen Kosten und einige billige Details.

Die Street Glide Special hat ein schönes Profil und bietet einen guten Windschutz. Sie verfügt ebenfalls über eine beeindruckende Leistung und ein stabiles Fahrwerk. Die starken Bremsen sorgen auch hier für Sicherheit. Allerdings ist der Beifahrer-Komfort bei diesem Modell dürftig und die Übersicht eingeschränkt.

Insgesamt sind sowohl die Electra Glide Ultra Limited als auch die Street Glide Special beeindruckende Tourer-Motorräder, die für lange Strecken und Komfort konzipiert sind. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben und Prioritäten des Fahrers ab.

Technische Daten Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2016 im Vergleich zu Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2016

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2016
Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2016

Motor und Antrieb

BohrungBohrung98.4 mmBohrung98.4 mm
HubHub111.1 mmHub111.1 mm
LeistungLeistung87 PSLeistung87 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung5,010 U/minU/min bei Leistung5,010 U/min
DrehmomentDrehmoment138 NmDrehmoment138 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment3,750 U/minU/min bei Drehmoment3,500 U/min
VerdichtungVerdichtung10 Verdichtung9.7
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZündungZündungTransistorZündungTransistor
AntriebAntriebRiemenAntriebRiemen
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
VentilsteuerungVentilsteuerungOHVVentilsteuerungOHV
KühlungKühlungflüssigKühlungLuft
HubraumHubraum1,690 ccmHubraum1,690 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel konventionell

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartDoppelschleifeRahmenbauartDoppelschleife

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeFestsattel

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne130 mmReifenbreite vorne130 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne80 %Reifenhöhe vorne60 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten65 %Reifenhöhe hinten65 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten16 ZollReifendurchmesser hinten16 Zoll
LängeLänge2,600 mmLänge2,450 mm
BreiteBreite960 mmBreite960 mm
HöheHöhe1,440 mmHöhe1,350 mm
RadstandRadstand1,625 mmRadstand1,625 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von740 mmSitzhöhe von695 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)414 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)372 kg
TankinhaltTankinhalt22.7 lTankinhalt22.7 l
HöchstgeschwindigkeitHöchstgeschwindigkeit175 km/hHöchstgeschwindigkeit175 km/h
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2016

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2016

Mehr Luxus geht nicht. Ich war diesmal richtig überrascht, wie bequem so ein Touring-Motorrad sein kann. Ehrlich gesagt kann ich mich nicht erinnern, eine Fahrt im Ledersofa schon mal so genossen zu haben. Jetzt kann ich auch meine Frau verstehen, die mich immer drängt, endlich wieder einen Luxustourer auszuleihen, damit wir zu zweit einen gemütlichen Ausflug machen können. Sie thront nämlich noch komfortabler über mir, regelt Lautstärke der Boom!-Boxen und Level der Sitzheizung nach Bedarf selbst und fällt auch nicht runter, wenn sie mal wegdöst. Das ist wahrlich die Königinnenklasse des Touring-Segments. Hier ist von separat bedienbaren Lüftungsöffnungen, über einen Tempomaten und elektronisch versperrbare Koffer bis zum Handy-kompatiblen Soundsystem alles an Board, was ein 5*****-Cruiser braucht. Und obwohl der neue Motor selbst mit dieser Masse keine Schwierigkeiten hat, so sollte man sich doch entspannt zurücklehnen und gemütlich dahingleiten. Wäre schade um das schöne Motorrad. Und die Frau.

bestmöglicher Komfort

hohes Prestige

umfangreiche Ausstattung

mächtig Bumms

stabiles Fahrwerk

starke Bremsen

hohes Gewicht

hohe Kosten

einige billige Details

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2016

Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2016

Es müsste die erste Harley gewesen sein, die ich je fahren durfte, damals in Blau mit einer schön lauten Screamin' Eagle-Anlage. Videos haben wir damals noch nicht produziert, nur ein Soundfile, aufgenommen um ca. 7.15 Uhr morgens in der Wohnhausschlucht um die Ecke. Die Street Glide 2017 in einem sagenhaften Metallic-Tangerine war zwar weniger laut, dafür aber eine der schönsten Harleys, die ich je gefahren bin. Ich konnte mich nicht satt sehen an den großen Flächen der Frontverkleidung und der tief sitzenden Koffer. Die Street Glide hat ein ausgewogeneres Profil als z.B. die Road Glide, die eine weniger harmonische Figur macht. Man hat nicht den vollen Komfort einer Ultra, aber mehr Fahrdynamik, eine angemessene Schräglagenfreiheit und eine ikonische Harley-Silhouette.

schönes Profil

guter Windschutz

mächtig Bumms

stabiles Fahrwerk

starke Bremsen

Beifahrer-Komfort dürftig

Übersicht eingeschränkt

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK vs Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2016 und der Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS 2016. Was den Preis anbelangt, so sind die aktuellen Durchschnittspreise der beiden Motorräder praktisch gleich. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 4. Es braucht weniger Zeit, um eine Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS zu verkaufen, mit 83 Tagen im Vergleich zu 122 Tagen für die Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK. Seit Modelljahr 2010 wurden 4 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK geschrieben und 6 Berichte seit Modelljahr 2015 für die Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS. Der erste Bericht für die Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK wurde am 29.07.2009 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 9.700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 65.500 Aufrufen für den ersten Bericht zur Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS veröffentlicht am 21.09.2016.

Preis Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Harley-Davidson Touring Street Glide Special FLHXS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG