Suzuki V-Strom 1000 2018 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2023

Die Suzuki V-Strom 1000 Modelljahr 2018 und die Suzuki V-Strom 800DE Modelljahr 2023 sind beide Enduro-Motorräder von Suzuki. Beide Modelle haben einen Elektrostarter und werden von einem Kettentrieb angetrieben. Der Motor der V-Strom 1000 ist ein V-Motor mit einer Bohrung von 100 mm und einem Hub von 66 mm. Er leistet 101 PS und hat ein Drehmoment von 101 Nm. Der Hubraum beträgt 1037 ccm. Der Motor der V-Strom 800DE hingegen ist ein Reihenmotor mit einer Bohrung von 81 mm und einem Hub von 62,6 mm. Er leistet 83 PS und hat ein Drehmoment von 78 Nm. Der Hubraum beträgt 776 ccm.

Das Fahrwerk der V-Strom 1000 besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein hinten. Der Federweg beträgt sowohl vorne als auch hinten 160 mm. Die Einstellmöglichkeiten umfassen Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Das Chassis besteht aus Aluminium und hat einen Lenkkopfwinkel von 64,5 Grad und einen Nachlauf von 109 mm. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheibe ausgeführt. Die V-Strom 1000 verfügt über Traktionskontrolle als Assistenzsystem.

Das Fahrwerk der V-Strom 800DE besteht ebenfalls aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein hinten. Der Federweg beträgt sowohl vorne als auch hinten 220 mm. Die Einstellmöglichkeiten umfassen Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Das Chassis besteht aus Stahl und hat einen Lenkkopfwinkel von 62 Grad und einen Nachlauf von 114 mm. Die Bremsen vorne sind ebenfalls als Doppelscheibe ausgeführt. Als Assistenzsysteme verfügt die V-Strom 800DE über ABS, Fahrmodi, Ride by Wire, einen Schaltassistenten mit Blipper und Traktionskontrolle.

Suzuki V-Strom 1000 2018

Die Reifendurchmesser vorne und hinten sind bei beiden Modellen gleich, nämlich 19 Zoll vorne und 17 Zoll hinten. Die Reifenbreite hinten beträgt 150 mm. Der Radstand der V-Strom 1000 beträgt 1555 mm, während der Radstand der V-Strom 800DE 1570 mm beträgt. Die Sitzhöhe der V-Strom 1000 liegt bei 850 mm, während die V-Strom 800DE eine Sitzhöhe von 855 mm hat. Das fahrbereite Gewicht (mit ABS) beträgt bei der V-Strom 1000 232 kg und bei der V-Strom 800DE 230 kg. Der Tankinhalt beträgt bei beiden Modellen 20 Liter.

Die Stärken der V-Strom 1000 liegen in ihrem durchzugsstarken Motor, den guten Bremsen mit ABS und dem Combined Brake System. Die Traktionskontrolle sorgt für zusätzliche Sicherheit. Das Fahrwerk ist sowohl stabil als auch komfortabel. Der Windschutz ist gut und die Reisetauglichkeit hoch. Die Armaturen sind komplett und umfassen auch eine Ganganzeige. Eine 12-Volt-Steckdose im Cockpitbereich ist ebenfalls vorhanden. Handprotektoren und Motorschutz sind serienmäßig verbaut. Ein weiterer Pluspunkt ist der günstige Preis.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Die Stärken der V-Strom 800DE liegen in ihrem von unten kräftigen Motor und dem voll verstellbaren Fahrwerk. Die Elektronik-Features sind überschaubar und intelligent gestaltet. Ein Quickshifter up/down ist serienmäßig vorhanden. Das dynamische Design in coolen Farben ist ein weiterer Pluspunkt.

Die Schwäche der V-Strom 1000 liegt in einem spürbaren Aufstellmoment beim Bremsen in Kurven.

Die Schwächen der V-Strom 800DE sind ein spitzer Kniewinkel für Fahrer mit langen Beinen, das frühe Schleifen der Fußrasten, die Werkzeugverstellung des Windschilds und das vergleichsweise hohe Gewicht im Vergleich zu vielen Konkurrentinnen.