Triumph Thruxton 1200 2017 vs. Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Triumph Thruxton 1200 2017

Triumph Thruxton 1200 2017

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

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Übersicht - Triumph Thruxton 1200 2017 vs Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Die Triumph Thruxton 1200 Modelljahr 2017 und die Kawasaki Z900 RS Cafe Modelljahr 2018 sind beide Naked Bikes, die mit ihrem Retro-Design und moderner Technologie beeindrucken. Die Thruxton 1200 hat einen starken 97 PS Motor mit einem Drehmoment von 112 Nm. Der Motorbauart ist eine Reihe mit Hubzapfenversatz und die Gemischaufbereitung erfolgt über Einspritzung. Die Kawasaki Z900 RS Cafe hingegen hat einen 111 PS Motor mit einem Drehmoment von 98.5 Nm. Auch hier handelt es sich um einen Reihenmotor mit Einspritzung. Der Hubraum beträgt 1200 ccm bei der Thruxton 1200 und 948 ccm bei der Z900 RS Cafe.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel vorne und eine Zweiarmschwinge hinten. Die Thruxton 1200 hat Stereo-Federbeine hinten, während die Z900 RS Cafe ein Monofederbein hat. Die Federvorspannung kann bei beiden Motorrädern eingestellt werden. Das Chassis der Thruxton 1200 besteht aus Stahl und hat eine Zentralrohrbauart, während das Chassis der Z900 RS Cafe aus Stahl mit einem Gitterrohr besteht.

Triumph Thruxton 1200 2017

Triumph Thruxton 1200 2017

Die Bremsen vorne sind bei beiden Motorrädern als Doppelscheiben ausgeführt. Der Durchmesser der Bremsscheiben beträgt 310 mm bei der Thruxton 1200 und 300 mm bei der Z900 RS Cafe. Die Thruxton 1200 hat Zweikolbenbremsen vorne, während die Z900 RS Cafe Vierkolbenbremsen hat. Beide Motorräder verfügen über ABS als Assistenzsystem.

Die Reifenbreite vorne beträgt bei beiden Motorrädern 120 mm und der Durchmesser der Vorderradreifen beträgt 17 Zoll. Die Reifenbreite hinten beträgt 160 mm bei der Thruxton 1200 und 180 mm bei der Z900 RS Cafe. Der Durchmesser der Hinterradreifen beträgt ebenfalls 17 Zoll. Der Radstand der Thruxton 1200 beträgt 1415 mm, während der Radstand der Z900 RS Cafe 1470 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Thruxton 1200 liegt bei 805 mm und bei der Z900 RS Cafe bei 820 mm. Der Tankinhalt beträgt 14.5 l bei der Thruxton 1200 und 17 l bei der Z900 RS Cafe.

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Die Stärken der Thruxton 1200 liegen in ihrem gelungenen Cafe Racer-Look, dem starken Triebwerk, der angenehm dosierbaren Bremsanlage und den unauffälligen Elektronik-Features. Die Z900 RS Cafe hingegen überzeugt mit ihrer wunderschönen, klassischen und hochwertigen Optik, ihrem ausgewogenen Handling, dem sportlichen Fahrgefühl dank drehmomentstarkem Motor und sportlicher Sitzposition, dem praktischen Windschutz und dem tollen Sporttourer Feeling gepaart mit toller Optik.

Die Schwächen der Thruxton 1200 liegen in ihrer etwas langgestreckten Sitzhaltung und dem Fahrwerk, das nur hinten in der Federvorspannung verstellbar ist. Die Z900 RS Cafe hingegen hat keinen Schaltassistenten, ist schwerer als andere Retrobikes dieser Klasse und die Sitzbank kann auf langen Touren etwas zu weich sein.

Technische Daten Triumph Thruxton 1200 2017 im Vergleich zu Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Triumph Thruxton 1200 2017
Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReihe mit HubzapfenversatzMotorbauartReihe
BohrungBohrung97.6 mmBohrung73.4 mm
HubHub80 mmHub56 mm
LeistungLeistung97 PSLeistung111 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung6,750 U/minU/min bei Leistung8,500 U/min
DrehmomentDrehmoment112 NmDrehmoment98.5 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment4,950 U/minU/min bei Drehmoment6,500 U/min
VerdichtungVerdichtung11 Verdichtung10.8
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,200 ccmHubraum948 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser41 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg120 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinStereo-FederbeineFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg120 mmFederweg140 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialStahlMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartZentralrohrRahmenbauartGitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel67.3 GradLenkkopfwinkel65 Grad
NachlaufNachlauf90.8 mmNachlauf98 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser300 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeFestsattel

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser255 mmDurchmesser250 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten160 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,105 mmLänge2,100 mm
BreiteBreite745 mmBreite845 mm
HöheHöhe1,030 mmHöhe1,190 mm
RadstandRadstand1,415 mmRadstand1,470 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von805 mmSitzhöhe von820 mm
TankinhaltTankinhalt14.5 lTankinhalt17 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Thruxton 1200 2017

Triumph Thruxton 1200 2017

Auch wenn die Thruxton 1200 das sportliche Modell der Retro-Linie sein soll, wurde das normale Modell erfrischend alltagstauglich und somit harmonisch ausgelegt - die sportlichere Thruxton 1200 R bedient ohnehin die wahren Retro-Racer. So bleibt ein kräftiger Motor, der herzhaft ausdreht, eine gutmütige Bremsanlage, eine etwas langgestreckte, aber ausreichend komfortable Sitzposition und unauffällig verpackte Elektronik-Features in einem Motorrad, das optisch mit Reminiszenzen an die gute alte Zeit auftrumpft, ohne dabei peinlich zu wirken. Auch die Thruxton 1200 hat Triumph also ausgezeichnet hinbekommen!

gelungener Cafe Racer-Look

starkes Triebwerk

angenehm dosierbare Bremsanlage

unauffällige Elektronik-Features

etwas langgestreckte Sitzhaltung

Fahrwerk nur hinten in Federvorspannung verstellbar

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Kawasaki Z900 RS Cafe 2018

Mit der Z900RS Cafe hat Kawasaki eine sehr gelungene und hochwertige Hommage an die Café Racer-Maschinen aus den 70er-Jahren auf den Markt gebracht. Sie vereint das klassische, sportliche Design mit der hochmodernen Technik der Neuzeit. Sie präsentiert sich überraschenderweise als angenehm zu fahrender Sporttourer mit hohem Nutzwert. Somit wird man sie in der Praxis öfters nutzen also eine Z900RS oder ähnliche Motorräder. Ein großer Wurf.

wunderschöne, klassische und hochwertige Optik

ausgewogenes Handling. Nicht nervös und nicht behäbig

sportliches Fahrgefühl dank drehmomentstarkem Motor und sportlicher Sitzposition

praktischer Windschutz

tolles Sporttourer Feeling gepaart mit toller Optik

kein Schaltassistent

schwerer als andere Retrobikes dieser Klasse

Sitzbank auf langen Touren etwas zu weich

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Thruxton 1200 vs Kawasaki Z900 RS Cafe

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Thruxton 1200 2017 und der Kawasaki Z900 RS Cafe 2018. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Thruxton 1200 zu verkaufen, mit 119 Tagen im Vergleich zu 209 Tagen für die Kawasaki Z900 RS Cafe. Seit Modelljahr 2016 wurden 5 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Thruxton 1200 geschrieben und 8 Berichte seit Modelljahr 2018 für die Kawasaki Z900 RS Cafe. Der erste Bericht für die Triumph Thruxton 1200 wurde am 09.03.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 38.500 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 37.500 Aufrufen für den ersten Bericht zur Kawasaki Z900 RS Cafe veröffentlicht am 07.11.2017.

Preis Triumph Thruxton 1200

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Kawasaki Z900 RS Cafe

Leider reichen die uns zur Verfügung stehenden Daten nicht aus, um aussagekräftige Preisinformationen für dieses Modell zu liefern.

Alternative Vergleiche

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