Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 vs. Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

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Übersicht - Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 vs Ducati Scrambler Icon 2023

Die Ducati Scrambler 1100 Sport PRO Modelljahr 2021 und die Ducati Scrambler Icon Modelljahr 2023 sind beide Naked Bikes der renommierten italienischen Motorradmarke Ducati. Beide Modelle verfügen über einen V2-Motor mit Einspritzung und Luftkühlung. Die Scrambler 1100 Sport PRO hat einen Hubraum von 1079 ccm und eine Leistung von 86 PS, während die Scrambler Icon einen Hubraum von 803 ccm und eine Leistung von 73 PS hat.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Modelle eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge hinten. Die Scrambler 1100 Sport PRO ist mit hochwertigen Öhlins-Komponenten ausgestattet, während die Scrambler Icon Kayaba-Federungselemente verwendet. Beide Modelle bieten Einstellmöglichkeiten für die Federvorspannung und die Zugstufe des hinteren Federbeins. Der Rahmen beider Motorräder besteht aus Stahl und hat eine Gitterrohrbauart.

Die Bremsanlagen der beiden Modelle unterscheiden sich leicht. Die Scrambler 1100 Sport PRO verfügt über eine Doppelscheibenbremse vorne mit einem Durchmesser von 320 mm und Vierkolben-Bremssätteln von Brembo. Die Scrambler Icon hat eine Einzelscheibenbremse vorne mit einem Durchmesser von 330 mm und ebenfalls Vierkolben-Bremssätteln von Brembo. Beide Modelle verwenden eine radiale Bremstechnologie.

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Beide Motorräder sind mit verschiedenen Fahrassistenzsystemen ausgestattet. Dazu gehören Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die Scrambler Icon bietet zusätzlich eine Konnektivitätsoption und verfügt über ein TFT-Display.

In Bezug auf die Abmessungen und das Gewicht unterscheiden sich die beiden Modelle leicht. Die Scrambler 1100 Sport PRO hat einen Radstand von 1514 mm und wiegt trocken 189 kg (fahrbereit 206 kg). Die Scrambler Icon hat einen etwas kürzeren Radstand von 1449 mm und wiegt trocken 170 kg (fahrbereit 185 kg). Der Tankinhalt beträgt bei der Scrambler 1100 Sport PRO 15 l und bei der Scrambler Icon 13,5 l. Die Reichweite beträgt 288 km bzw. 259 km, und der kombinierte Kraftstoffverbrauch liegt bei beiden Modellen bei 5,2 l/100 km.

Die Ausstattung der beiden Modelle umfasst LED-Tagfahrlicht, wobei die Scrambler Icon zusätzlich über ein neues Display und Konnektivitätsoptionen verfügt.

Die Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 hat einige Stärken, darunter einen kräftigen und durchzugsstarken V2-Motor mit viel Charakter, eine sehr bequeme Sitzposition, eine hochwertige Brembo-Bremsanlage mit Kurven-ABS, ein hochwertiges Öhlins-Fahrwerk, einfaches Handling und eine harmonische Getriebeabstufung.

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

Die Ducati Scrambler Icon 2023 hat hingegen ein gutes Ansprechverhalten des Motors, eine geringe Hitzeentwicklung, ein stabiles und einfaches Fahrverhalten, ein umfangreiches Elektronikpaket, ein neues Display und eine große Auswahl an Farben.

Als Schwäche der Scrambler 1100 Sport PRO kann der hohe Preis genannt werden, während die Scrambler Icon als Schwäche eine optische Schokoladenseite hat.

Insgesamt bieten beide Modelle ein aufregendes Fahrerlebnis und verkörpern den charakteristischen Stil und die Qualität von Ducati. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben und Prioritäten des Fahrers ab.

Technische Daten Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 im Vergleich zu Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021
Ducati Scrambler Icon 2023
Alle anzeigen
Nur dasselbe
Unterschiede
Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021
Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021
Ducati Scrambler Icon 2023
Ducati Scrambler Icon 2023

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartV
BohrungBohrung98 mmBohrung88 mm
HubHub71 mmHub66 mm
LeistungLeistung86 PSLeistung73 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,500 U/minU/min bei Leistung8,250 U/min
DrehmomentDrehmoment88 NmDrehmoment65.2 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment4,750 U/minU/min bei Drehmoment7,000 U/min
VerdichtungVerdichtung11 Verdichtung11
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser55 mmDrosselklappendurchmesser50 mm
GradGrad90 Grad90
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder2Ventile pro Zylinder2
VentilsteuerungVentilsteuerungDesmodromikVentilsteuerungDesmodromik
KühlungKühlungLuftKühlungLuft
HubraumHubraum1,079 ccmHubraum803 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeÖhlinsMarkeKayaba
DurchmesserDurchmesser48 mmDurchmesser41 mm
FederwegFederweg150 mmFederweg150 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
MarkeMarkeÖhlinsMarkeKayaba
FederwegFederweg150 mmFederweg150 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65.5 GradLenkkopfwinkel66 Grad
NachlaufNachlauf111 mmNachlauf108 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartEinzelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser330 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser245 mmDurchmesser245 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeFahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeKurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne110 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne80 %Reifenhöhe vorne80 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne18 ZollReifendurchmesser vorne18 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,514 mmRadstand1,449 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)189 kgGewicht trocken (mit ABS)170 kg
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)206 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)185 kg
TankinhaltTankinhalt15 lTankinhalt13.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA
ReichweiteReichweite288 kmReichweite259 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert120 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert120.08 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert5.2 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert5.2 l/100km
StandgeräuschStandgeräusch93 dbStandgeräusch94 db

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED Tagfahrlicht, LED-ScheinwerferAusstattungConnectivity, LED Tagfahrlicht, TFT Display

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021

Der Retro-Flair, der bei den "kleinen" Scrambler 800-Modellen funktioniert, wird bei der Scrambler 1100 Sport Pro perfektioniert: Ein kräftiger, durchzugsstarker und herrlich zum Konzept passender "Old School"-Motor gepaart mit einer großartigen Brembo-Bremsanlage und hochwertigen Öhlins-Fahrwerkskomponenten. Das macht die Scrambler 1100 Sport Pro einerseits äußerst bequem, andererseits auch sehr sportlich und im engen Winkelwerk jedem Cafe Racer überlegen. Auch die Optik stimmt, die 1100er-Modelle wurden mit viel mehr Detailliebe gestaltet als die 800er. Der Preis ist dadurch natürlich erwartungsgemäß um einiges höher angesiedelt.

kräftiger und durchzugsstarker V2-Motor mit viel Charakter

sehr bequeme Sitzposition

Top Brembo-Bremsanlage mit Kurven-ABS

hochwertiges Öhlins-Fahrwerk

einfaches Handling

harmonische Getriebeabstufung

richtig teuer

Armaturen könnten besser ablesbar sein

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati Scrambler Icon 2023

Ducati hat es geschafft, die Scrambler Icon auf ein neues Niveau zu heben. Mit zahlreichen Retuschen an den wichtigsten Stellen wurde alte Störfaktoren behoben und neue Highlights geschaffen. Wer ein optisch ansprechendes Motorrad sucht, das einfaches und intuitives Fahrverhalten bietet, sollte die 2023er Scrambler Icon ins Auge fassen

Ansprechverhalten des Motors

geringe Hitzeentwicklung

stabiles und einfaches Fahrverhalten

Elektronikpaket

neues Display

große Auswahl an Farben

Ein Motorrad mit optischer Schokoladenseite

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Scrambler 1100 Sport PRO vs Ducati Scrambler Icon

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Scrambler 1100 Sport PRO 2021 und der Ducati Scrambler Icon 2023. Es braucht weniger Zeit, um eine Ducati Scrambler 1100 Sport PRO zu verkaufen, mit 79 Tagen im Vergleich zu 114 Tagen für die Ducati Scrambler Icon. Seit Modelljahr 2020 wurden 2 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Scrambler 1100 Sport PRO geschrieben und 30 Berichte seit Modelljahr 2015 für die Ducati Scrambler Icon. Der erste Bericht für die Ducati Scrambler 1100 Sport PRO wurde am 11.11.2020 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 31.000 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 25.400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati Scrambler Icon veröffentlicht am 01.10.2014.

Preis Ducati Scrambler 1100 Sport PRO

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Ducati Scrambler Icon

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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