Triumph Street Triple 765 R 2020 vs. KTM 790 Duke 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

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Übersicht - Triumph Street Triple 765 R 2020 vs KTM 790 Duke 2020

Die Triumph Street Triple 765 R Modelljahr 2020 und die KTM 790 Duke Modelljahr 2020 sind beide Naked Bikes mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Beide Motorräder haben einen flüssigkeitsgekühlten Reihenmotor mit Einspritzung und eine ähnliche Zylinderzahl. Der Hubraum der Street Triple beträgt 765 ccm, während der der 790 Duke 799 ccm beträgt. Die Leistung der Street Triple beträgt 118 PS, während die des 790 Duke 105 PS beträgt.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down vorne. Die Street Triple verwendet eine Showa Telegabel, während die 790 Duke eine WP Telegabel hat. Beide Motorräder haben eine Zweiarmschwinge hinten mit einem Monofederbein, wobei die Street Triple auch hier eine Showa Aufhängung verwendet. Die Street Triple bietet jedoch mehr Einstellmöglichkeiten für das Federbein, einschließlich Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Das Material des Federbeins ist bei beiden Motorrädern Aluminium. Der Rahmen der Street Triple ist aus Aluminium und hat eine Brückenbauart, während der Rahmen der 790 Duke aus Chrom-Molybdän besteht und eine Gitterrohrbauart hat.

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Beide Motorräder haben Doppelscheibenbremsen vorne mit einem Durchmesser von 310 mm und Vierkolbenbremsen, wobei die Street Triple radial und Monoblock Technologie verwendet. Die 790 Duke hat ebenfalls Vierkolbenbremsen, jedoch ohne Monoblock Technologie. Beide Motorräder verfügen über ABS, Fahrmodi und Traktionskontrolle als Assistenzsysteme.

In Bezug auf die Reifen haben beide Motorräder vorne eine Breite von 120 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll. Die Street Triple hat hinten eine Reifenbreite von 180 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll, während die 790 Duke die gleichen Abmessungen hat. Der Radstand der Street Triple beträgt 1405 mm, während der der 790 Duke 1475 mm beträgt. Die Sitzhöhe beider Motorräder beträgt 825 mm. Das trockene Gewicht der Street Triple beträgt 168 kg mit ABS, während das der 790 Duke 169 kg beträgt. Der Tankinhalt der Street Triple beträgt 17,4 l, während der der 790 Duke 14 l beträgt.

Die Street Triple 765 R 2020 hat einige Stärken, darunter ein breites nutzbares Drehzahlband, eine aktive Sitzposition, hohe Stabilität, ein tolles Getriebe samt Schaltassistent und ein Fahrwerk erster Güte. Die KTM 790 Duke 2020 hat dagegen einen drehfreudigen Zweizylinder, einen Quickshifter serienmäßig, ein tolles Fahrwerkssetup, ein spielerisches Handling, ein hochwertiges Elektronikpaket, ein TFT-Display und ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Auf der anderen Seite hat die Street Triple 765 R 2020 einige Schwächen, darunter eine früh regelnde Traktionskontrolle, eine Sitzbank mit wenig Grip und ein veraltetes Display. Die KTM 790 Duke 2020 hat dagegen nur hinten in der Federvorspannung einstellbares Fahrwerk.

Insgesamt bieten sowohl die Triumph Street Triple 765 R 2020 als auch die KTM 790 Duke 2020 solide Leistungen und Eigenschaften in der Naked Bike-Kategorie. Die Wahl zwischen den beiden hängt von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab, ob er ein breites nutzbares Drehzahlband und hohe Stabilität bevorzugt oder ein spielerisches Handling und ein hochwertiges Elektronikpaket.

Technische Daten Triumph Street Triple 765 R 2020 im Vergleich zu KTM 790 Duke 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020
KTM 790 Duke 2020

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung78 mmBohrung88 mm
HubHub53.4 mmHub65.7 mm
LeistungLeistung118 PSLeistung105 PS
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum765 ccmHubraum799 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeShowaMarkeWP
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg115 mmFederweg140 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmeUmlenkung
MarkeMarkeShowaMarkeWP
FederwegFederweg134 mmFederweg150 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartGitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel66.5 GradLenkkopfwinkel66 Grad

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser300 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser220 mmDurchmesser240 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,405 mmRadstand1,475 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von825 mmSitzhöhe von825 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)168 kgGewicht trocken (mit ABS)169 kg
TankinhaltTankinhalt17.4 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Für den gelegentlichen Trackday ist die Street Triple R bestens gerüstet und liefert eine gute Performance. Dort kann der quirlige Dreizylinder seine Stärken voll ausspielen. Die agile Triumph macht aber auch auf der Landstraße mächtig Spaß, solange man sie schön auf Drehzahl hält. In Summe der eindeutige Preis-Leistungssieger der Street Triple Palette.

Breites nutzbares Drehzahlband

aktive Sitzposition

hohe Stabilität

Tolles Getriebe samt Schaltassistent

Fahrwerk erste Güte

Früh regelnde Traktionskontrolle

Sitzbank mit wenig Grip

Display veraltet

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Ein sportliches Naked Bike, das nicht nur über genügend Druck, sondern auch ein spielerisches Handling und eine hochwertige Ausstattung verfügt - die KTM 790 Duke kreuzt alle Kästchen an. Wenn die Optik nicht stört, wird man nur schwer etwas finden, was die 790er nicht gut kann, denn in ihrem Jagdgebiet - der Landstraße - bildet sie ein herrlich abgerundetes Paket, das eigentlich keine Wünsche übrig lässt. Anfängliche Kinderkrankheiten sind auch schon gelöst, weshalb die KTM 790 Duke weiterhin eine echte Empfehlung ist!

drehfreudiger Zweizylinder

Quickshifter + serienmäßig

tolles Fahrwerkssetup

spielerisches Handling

hochwertiges Elektronikpaket

TFT-Display

gutes Preis/Leistungs-Verhältnis

Fahrwerk nur hinten in der Federvorspannung einstellbar

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Street Triple 765 R vs KTM 790 Duke

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Street Triple 765 R 2020 und der KTM 790 Duke 2020. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Street Triple 765 R zu verkaufen, mit 69 Tagen im Vergleich zu 78 Tagen für die KTM 790 Duke. Seit Modelljahr 2017 wurden 15 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Street Triple 765 R geschrieben und 35 Berichte seit Modelljahr 2018 für die KTM 790 Duke. Der erste Bericht für die Triumph Street Triple 765 R wurde am 10.01.2017 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 58.400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 160.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 790 Duke veröffentlicht am 09.11.2016.

Preis Triumph Street Triple 765 R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 790 Duke

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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