Kawasaki Z900 2017 vs. Yamaha MT-10 2017

Die Kawasaki Z900 Modelljahr 2017 und die Yamaha MT-10 Modelljahr 2017 sind beide hochwertige Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die Z900 hat einen 948 ccm Reihe-4-Motor mit einer Leistung von 125,4 PS und einem Drehmoment von 98,6 Nm. Die MT-10 hingegen verfügt über einen 998 ccm Reihe-4-Motor mit einer Leistung von 160 PS und einem Drehmoment von 111 Nm. Beide Motorräder haben eine Einspritzung und flüssige Kühlung.

In Bezug auf das Fahrwerk haben sowohl die Z900 als auch die MT-10 eine Telegabel Upside-Down Aufhängung vorne und eine Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Das Material des hinteren Fahrwerks ist bei beiden Motorrädern Aluminium. Der Rahmen der Z900 ist aus Stahl gefertigt, während der Rahmen der MT-10 aus Aluminium besteht und eine Deltabox-Bauart aufweist.

Die Bremsen vorne sind bei beiden Modellen als Doppelscheiben ausgeführt. Die Z900 hat eine Bremsscheibendurchmesser von 300 mm, während die MT-10 größere Bremsscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm hat. Beide Motorräder verfügen über ABS als Assistenzsystem.

Kawasaki Z900 2017

In Bezug auf die Reifendimensionen haben beide Motorräder einen Reifen mit einer Breite von 120 mm vorne und einem Durchmesser von 17 Zoll. Der hintere Reifen der Z900 hat eine Breite von 180 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll, während der hintere Reifen der MT-10 eine Breite von 190 mm hat.

Der Radstand der Z900 beträgt 1450 mm, während der Radstand der MT-10 kürzer ist und 1400 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Z900 liegt bei 795 mm, während die MT-10 eine höhere Sitzhöhe von 825 mm hat. Beide Motorräder haben ein fahrbereites Gewicht von 210 kg, einschließlich ABS.

Yamaha MT-10 2017

Die Stärken der Z900 liegen in ihrem genialen Nakedbike-Chassis, ihrer herrlichen Optik und ihrem Motor, der super fein anspricht, willig hochdreht und ein perfekt dimensioniertes Drehmoment bietet. Die Z900 bietet einen optimalen Schnittpunkt von Leistung, Preis und praktischem Nutzen.

Die MT-10 hingegen punktet mit einem tollen Sound, einem angenehmen Windschutz und einer angenehmen Sitzposition, auch auf langen Touren. Der Motor spricht ebenfalls toll an und das Motorrad bietet ein ausgewogenes Gesamtpaket trotz seiner radikalen Optik und des bösen Sounds.

Als Schwäche der Z900 wird der enge Kniewinkel für große Menschen genannt, der durch eine andere Sitzbank behoben werden kann. Die MT-10 hingegen hat eine inaktive Sitzposition auf der Rennstrecke und das Fahrwerk sowie die Fahrassistenzsysteme sind für Trackdays ausreichend, aber nicht auf dem Niveau der anderen Powernakeds.