Suzuki GSR 750 2017 vs. Yamaha XSR900 2018

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

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Übersicht - Suzuki GSR 750 2017 vs Yamaha XSR900 2018

Die Suzuki GSR 750 Modelljahr 2017 und die Yamaha XSR900 Modelljahr 2018 sind beide Naked Bikes, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen aufweisen.

Die Suzuki GSR 750 2017 besticht durch ihr hübsches Gesamtbild und ihr stabiles Fahrverhalten. Die Federelemente sind gut abgestimmt und bieten ausreichenden Komfort. Die Armaturen sind gut ablesbar, was die Bedienung erleichtert.

Die Yamaha XSR900 2018 hingegen überzeugt mit einem extrem sportlichen und drehfreudigen Motor. Die Bremsen sind hervorragend und bieten eine ausgezeichnete Verzögerung. Das Fahren auf dem Naked Bike-Niveau ist angenehm und die Sitzposition ist komfortabel. Die Verarbeitung ist hochwertig und das Preis-Leistungsverhältnis ist gut.

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Bei der Suzuki GSR 750 2017 ist die Bremsanlage jedoch ein Schwachpunkt, da sie sehr viel Handkraft erfordert. Zudem ist die Kastenschwinge nicht sonderlich hübsch gestaltet.

Die Yamaha XSR900 2018 hingegen hat ein fast schon zu direktes Ansprechverhalten, was für manche Fahrer möglicherweise unangenehm sein kann. Zudem ist der Retro-Stil nicht bis ins letzte Detail durchdacht.

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

In Bezug auf die technischen Spezifikationen ist der Motor der Yamaha XSR900 2018 mit 115 PS etwas leistungsstärker als der der Suzuki GSR 750 2017 mit 106 PS. Das Drehmoment der Yamaha XSR900 2018 liegt bei 87,5 Nm, während das der Suzuki GSR 750 2017 bei 80 Nm liegt. Die Yamaha XSR900 2018 hat einen etwas größeren Hubraum von 847 ccm im Vergleich zu den 749 ccm der Suzuki GSR 750 2017.

Der Rahmen der Yamaha XSR900 2018 besteht aus Aluminium, während der der Suzuki GSR 750 2017 aus Stahl gefertigt ist. Beide Motorräder haben eine Brückenrahmenbauart und verfügen über eine Doppelscheibenbremsanlage vorne. Die Reifenbreite und der Reifendurchmesser sind bei beiden Modellen identisch. Der Radstand der Yamaha XSR900 2018 beträgt 1440 mm, während der der Suzuki GSR 750 2017 bei 1450 mm liegt. Die Sitzhöhe beider Motorräder beträgt 815 mm. Das fahrbereite Gewicht der Yamaha XSR900 2018 beträgt 188 kg, während das der Suzuki GSR 750 2017 bei 211 kg liegt. Der Tankinhalt der Yamaha XSR900 2018 beträgt 14 l, während der der Suzuki GSR 750 2017 bei 17,5 l liegt.

Insgesamt bieten sowohl die Suzuki GSR 750 2017 als auch die Yamaha XSR900 2018 eine solide Leistung und sind für Naked Bike-Fahrer geeignet. Die Suzuki GSR 750 2017 punktet mit ihrem hübschen Gesamtbild und stabilem Fahrverhalten, während die Yamaha XSR900 2018 mit ihrem sportlichen Motor und der hochwertigen Verarbeitung überzeugt. Letztendlich hängt die Wahl zwischen den beiden Modellen von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.

Technische Daten Suzuki GSR 750 2017 im Vergleich zu Yamaha XSR900 2018

Suzuki GSR 750 2017
Yamaha XSR900 2018

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung72 mmBohrung78 mm
HubHub46 mmHub59.1 mm
LeistungLeistung106 PSLeistung115 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10,200 U/minU/min bei Leistung10,000 U/min
DrehmomentDrehmoment80 NmDrehmoment87.5 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,000 U/minU/min bei Drehmoment8,500 U/min
VerdichtungVerdichtung12.3 Verdichtung11.5
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl3
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
HubraumHubraum749 ccmHubraum847 ccm

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartBrücken

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,115 mmLänge2,075 mm
BreiteBreite785 mmBreite815 mm
HöheHöhe1,125 mmHöhe1,135 mm
RadstandRadstand1,450 mmRadstand1,440 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von815 mmSitzhöhe von815 mm
Gewicht fahrbereitGewicht fahrbereit211 kgGewicht fahrbereit188 kg
TankinhaltTankinhalt17.5 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Ein rattenscharfes Design mit aggressiver Front und schmalem Heck – wie es sich hurtige Straßenräuber immer schon gewünscht haben. Dass dabei die hintere Schwinge vernachlässigt wurde (offiziell aus Gewichts-, inoffiziell aus Kostengründen), ist schade, zudem wirkt die vordere Doppelkolben-Bremsanlage etwas schwächlich. Die Performance während der Fahrt sowohl bei hohem Tempo als auch im engen Winkelwerk stimmt aber durchaus.

hübsches Gesamtbild

stabiles Fahrverhalten

gelungene Abstimmung der Federelemente

ausreichender Komfort

gut ablesbare Armaturen

Bremsanlage erfordert sehr viel Handkraft

Kastenschwinge nicht sonderlich hübsch

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Die Yamaha XSR900 ist eine klassische optische Täuschung - mit ihrem Rundscheinwerfer, dem kantigen Tank und dem aufgesetzten Rücklicht geht sie eindeutig als Retrobike durch. Die Fahrleistungen erinnern aber nicht durch Zufall an das potente Mittelklasse-Naked Bike Yamaha MT-09, denn die ist die überaus sportliche Basis für die XSR900. Der Motor ist also eine Wucht und die Bremsen gehen dazu passend sehr giftig ans Werk. Beim Fahrwerk übertreiben es die Techniker glücklicherweise nicht, die XSR900 bietet ausreichend Komfort und auch die aufrechte Sitzposition ist gemütlicher, als es der antrittsstarke Motor erwarten ließe. In der Riege der Retrobikes ist die XSR900 insgesamt dennoch eines der sportlichsten Modelle.

extrem sportlicher und drehfreudiger Motor

hervorragende Bremsen

Fahren auf Naked Bike-Niveau

angenehme Sitzposition

hochwertige Verarbeitung

Preis-Leistungsverhältnis

fast schon zu direktes Ansprechverhalten

Retro-Stil nicht bis ins letzte Detail durchdacht

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Suzuki GSR 750 vs Yamaha XSR900

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Suzuki GSR 750 2017 und der Yamaha XSR900 2018. Es braucht weniger Zeit, um eine Suzuki GSR 750 zu verkaufen, mit 117 Tagen im Vergleich zu 123 Tagen für die Yamaha XSR900. Seit Modelljahr 2011 wurden 12 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Suzuki GSR 750 geschrieben und 30 Berichte seit Modelljahr 2016 für die Yamaha XSR900. Der erste Bericht für die Suzuki GSR 750 wurde am 05.10.2010 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 5.400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 17.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha XSR900 veröffentlicht am 25.11.2015.

Preis Suzuki GSR 750

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Yamaha XSR900

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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