Ducati Monster 1200 S 2020 vs. BMW R nineT Pure 2021

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

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Übersicht - Ducati Monster 1200 S 2020 vs BMW R nineT Pure 2021

Die Ducati Monster 1200 S Modelljahr 2020 und die BMW R nineT Pure Modelljahr 2021 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die Ducati Monster 1200 S ist mit einem V-Motor ausgestattet, der eine beeindruckende Leistung von 147 PS und ein Drehmoment von 126,2 Nm bietet. Die BMW R nineT Pure hingegen verfügt über einen Boxermotor mit 109 PS und einem Drehmoment von 116 Nm.

Ein großer Unterschied zwischen den beiden Motorrädern liegt in der elektronischen Ausstattung. Die Ducati Monster 1200 S bietet eine Vielzahl von Assistenzsystemen wie ABS, Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Diese Systeme sind frei konfigurierbar und ermöglichen dem Fahrer eine individuelle Anpassung an seine Bedürfnisse. Die BMW R nineT Pure hingegen verfügt über ähnliche Assistenzsysteme wie ABS und Fahrmodi, jedoch fehlen hier einige der fortschrittlicheren Funktionen wie Traktionskontrolle.

Ein weiterer Unterschied liegt im Fahrwerk. Die Ducati Monster 1200 S verfügt über eine hochwertige Telegabel Upside-Down vorne und eine Einarmschwinge mit Monofederbein hinten. Beide können in Bezug auf Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe eingestellt werden. Die BMW R nineT Pure hat ebenfalls eine Telegabel Upside-Down vorne, aber hinten eine Paralever-Aufhängung mit Monofederbein. Hier kann nur die Federvorspannung und Zugstufe eingestellt werden.

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

In Bezug auf das Chassis haben beide Motorräder einen Stahlrahmen mit Gitterrohrkonstruktion. Dies sorgt für Stabilität und Robustheit.

Die Bremsanlagen beider Motorräder sind ähnlich, mit Doppelscheiben vorne und Vierkolben-Bremssätteln. Die Ducati Monster 1200 S hat jedoch eine etwas größere Bremsscheibendurchmesser von 330 mm im Vergleich zu den 320 mm der BMW R nineT Pure.

Die Reifendimensionen sind ebenfalls ähnlich, mit einer Breite von 120 mm vorne und einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Unterschied liegt im hinteren Reifen, wo die Ducati Monster 1200 S einen breiteren Reifen mit 190 mm Breite hat, während die BMW R nineT Pure einen Reifen mit 180 mm Breite hat.

In Bezug auf die Sitzhöhe liegt die Ducati Monster 1200 S bei 795 mm, während die BMW R nineT Pure eine etwas höhere Sitzhöhe von 805 mm hat. Das Gewicht der Ducati Monster 1200 S liegt bei 211 kg, während die BMW R nineT Pure etwas schwerer ist und ein Gewicht von 219 kg hat.

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

Die Tankkapazität der Ducati Monster 1200 S beträgt 16,5 Liter, während die BMW R nineT Pure einen etwas größeren Tank mit einem Fassungsvermögen von 17 Litern hat.

Beide Motorräder sind mit LED-Scheinwerfern ausgestattet, wobei die BMW R nineT Pure zusätzlich ein LED-Tagfahrlicht hat.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Ducati Monster 1200 S Modelljahr 2020 eine leistungsstarke Maschine mit einer umfangreichen elektronischen Ausstattung und einem hochwertigen Fahrwerk ist. Sie bietet eine stimmige und harmonische Gesamtleistung und ist agil und wendig. Die BMW R nineT Pure Modelljahr 2021 hingegen besticht durch ihren herrlichen Motor, ihr stabiles Fahrwerk und ihr einfaches und zugängliches Fahrverhalten. Sie bietet zudem eine großartige Optik und eine umfangreiche Auswahl an BMW Originalzubehör. Beide Motorräder haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die es zu berücksichtigen gilt.

Technische Daten Ducati Monster 1200 S 2020 im Vergleich zu BMW R nineT Pure 2021

Ducati Monster 1200 S 2020
BMW R nineT Pure 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartBoxer
BohrungBohrung106 mmBohrung101 mm
HubHub67.9 mmHub73 mm
LeistungLeistung147 PSLeistung109 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,250 U/minU/min bei Leistung7,250 U/min
DrehmomentDrehmoment126.2 NmDrehmoment116 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,750 U/minU/min bei Drehmoment6,000 U/min
VerdichtungVerdichtung13 Verdichtung12
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser56 mmDrosselklappendurchmesser50 mm
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungEinscheiben, Trocken
AntriebAntriebKetteAntriebKardan
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDesmodromik, DOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungÖl-Luft
HubraumHubraum1,198.4 ccmHubraum1,170 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser46 mm
FederwegFederweg130 mmFederweg120 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungParalever
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg149 mmFederweg120 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr, Motor mittragend
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel66.7 GradLenkkopfwinkel63.2 Grad
NachlaufNachlauf86.5 mmNachlauf107.9 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser330 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser245 mmDurchmesser265 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeSchwimmsattel

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
Sitzhöhe vonSitzhöhe von795 mmSitzhöhe von805 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)211 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)219 kg
TankinhaltTankinhalt16.5 lTankinhalt17 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED-ScheinwerferAusstattungLED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Die Ducati Monster generiert aus dem 1200 ccm großen wassergekühlten Testastretta-Zweizylinder satte 147 PS und starke 124 Nm Drehmoment. Damit bist du in jeder Lebenslage auf der Landstraße mehr als nur gut motorisiert! Das Gesamtkonzept aus leichtem fahrfertigen Gesamtgewicht von 213 Kg in Kombination mit hochwertigen Öhlins Fahrwerk und Top Assistenzsystemen, macht die Maschine zu einem nahezu perfekten Naked Bike. Klassisches, zeitloses Design gepaart mit modernen Komponenten machen diese Italo Schönheit zu einem "Geheimtipp" in Zeiten von 200 PS + Hyper Naked Bike Raketen! Kleinere Kompromisse muss man beim Windschutz und dem Quickshifter eingehen. Letzterer brauch ein wenig persönliche Eingewöhnung.

147 PS Leistungsstarkes Aggregat mit viel Drehmoment bereits bei geringer Drehzahl

Traumhafte elektronische Ausstattung, DTC, DWC, RbW und und und..

Fahrmodi und Assistenzsysteme sind frei konfigurierbar

Hochwertiges Fahrwerk und tolle Sitzposition

Sehr stimmiges und harmonisches Gesamtkonzept - agil und wendig! Emotionale Italo-Schönheit!

Der Quickshifter Bedarf etwas an Feingefühl bis man den richtigen "Dreh" raus hat

Windlast am Oberkörper nimmt ab 130 Km/h merklich zu

Ein Lenkungsdämpfer in der S-Variante wäre das i-Tüpfelchen gewesen

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

BMW beweist, dass selbst der preisgünstigste Einstieg in die R nineT Welt keine Abstriche in Bezug auf Fahrleistung und Emotion bringt. Wenn man zum Originalzubehör der Bayern greift, wird man schnell herausfinden, dass sogar die Pure schnell zum optischen Traum wird! Abstriche muss man nur beim Fahrwerk machen, das nicht sehr fein anspricht und bei den Anzeigen, die bis auf eine Tempoanzeige und Tageskilometerzähler auf das Nötigste reduziert sind. Bei solch einem charakterstarken Retro Bike kann man aber selbst über diese kleinen Unannehmlichkeiten hinwegsehen.

herrlicher Motor

stabiles Fahrwerk

einfaches und zugängliches Fahrverhalten

großartige Optik

umfangreiche Auswahl an BMW Originalzubehör

fehlender Drehzahlmesser und Ganganzeige

exklusive Alu-Optik aufpreispflichtig

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Monster 1200 S vs BMW R nineT Pure

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Monster 1200 S 2020 und der BMW R nineT Pure 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati Monster 1200 S 2020 um etwa 41% höher. Im Vergleich zur BMW R nineT Pure 2021 sind weniger Ducati Monster 1200 S 2020 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 5 im Vergleich zu 8. Es braucht weniger Zeit, um eine Ducati Monster 1200 S zu verkaufen, mit 102 Tagen im Vergleich zu 127 Tagen für die BMW R nineT Pure. Seit Modelljahr 2014 wurden 6 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Monster 1200 S geschrieben und 14 Berichte seit Modelljahr 2017 für die BMW R nineT Pure. Der erste Bericht für die Ducati Monster 1200 S wurde am 20.02.2014 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 24.400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 17.800 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW R nineT Pure veröffentlicht am 24.10.2016.

Preis Ducati Monster 1200 S

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW R nineT Pure

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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