Ducati Panigale V4 2018 vs. BMW S 1000 RR 2015

Die Ducati Panigale V4 Modelljahr 2018 und die BMW S 1000 RR Modelljahr 2015 sind beide Supersportmotorräder, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Beginnen wir mit den technischen Spezifikationen.

Die Ducati Panigale V4 verfügt über einen V-Motor mit einer Bohrung von 81 mm und einem Hub von 53,5 mm. Mit einer Leistung von 214 PS und einem Drehmoment von 124 Nm bietet dieser Motor eine beeindruckende Performance. Der Hubraum beträgt 1103 ccm und die Verdichtung liegt bei 14. Das Chassis besteht aus Aluminium und hat eine Monocoque-Rahmenbauart. Die Aufhängung vorne ist eine Telegabel Upside-Down, während hinten eine Einarmschwinge verwendet wird. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheibe ausgeführt und verfügen über die Technologie radial Monoblock. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 200 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1469 mm und die Sitzhöhe liegt bei 830 mm. Das Gewicht fahrbereit (mit ABS) beträgt 198 kg und der Tankinhalt beträgt 16 l.

Ducati Panigale V4 2018

Die BMW S 1000 RR hingegen hat einen Reihenmotor mit einer Bohrung von 80 mm und einem Hub von 49,7 mm. Mit einer Leistung von 199 PS und einem Drehmoment von 113 Nm bietet dieser Motor ebenfalls eine beeindruckende Performance. Der Hubraum beträgt 999 ccm und die Verdichtung liegt bei 13. Das Chassis besteht aus Aluminium und hat eine Brücken-Rahmenbauart. Die Aufhängung vorne ist eine konventionelle Telegabel, während hinten eine Zweiarmschwinge verwendet wird. Die Bremsen vorne sind ebenfalls als Doppelscheibe ausgeführt, jedoch ohne die Technologie radial Monoblock. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1425 mm und die Sitzhöhe liegt bei 815 mm. Das Gewicht fahrbereit (mit ABS) beträgt 204 kg und der Tankinhalt beträgt 17,5 l.

Nun zu den Stärken und Schwächen der beiden Motorräder. Die Ducati Panigale V4 beeindruckt mit ihrem bärenstarken Motor, der sowohl Charisma als auch tolle Manieren hat. Die Oberkörper-Position ist angenehm im Vergleich zu anderen Supersportlern. Das Fahrwerk der V4 ist ausreichend dimensioniert für die Landstraße und der Sound ist mächtig, aber nicht aufdringlich. Zudem bietet die Panigale V4 einen guten Windschutz. Allerdings wird die Sitzbank vor allem im Stadtverkehr warm und in engen Spitzkehren wirken Motor und Kupplung etwas ruppig.

BMW S 1000 RR 2015

Die BMW S 1000 RR hingegen punktet mit ihrem grandiosen Schaltassistenten und einem unglaublich starken und drehfreudigen Motor. Zudem bietet sie ein tolles Zubehörprogramm und renntaugliche Datalogging- und Kalibrationstools sind verfügbar. Allerdings ist das Fahrwerk in den Händen von Profis schnell am Limit.

Insgesamt sind beide Motorräder beeindruckende Supersportler mit unterschiedlichen Stärken und Schwächen. Die Ducati Panigale V4 überzeugt mit ihrem starken Motor und angenehmer Fahrposition, während die BMW S 1000 RR mit ihrem Schaltassistenten und Zubehörprogramm punktet. Letztendlich hängt die Wahl des geeigneten Motorrads von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.