Honda NT1100 DCT 2023 vs. Honda CB650R 2023

Die Honda NT1100 DCT Modelljahr 2023 ist ein Tourer mit einer Reihe von beeindruckenden Eigenschaften. Der Motorbauart ist eine Reihe mit einer Leistung von 102 PS und einem Drehmoment von 104 Nm. Die Gemischaufbereitung erfolgt durch Einspritzung und der Antrieb erfolgt über eine Kette. Mit einer Zylinderzahl von 2 und einer Hubraum von 1084 ccm bietet die NT1100 DCT eine solide Leistung.

Das Fahrwerk der NT1100 DCT besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Showa an der Vorderseite und einer Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein und Federvorspannungseinstellung an der Hinterseite. Das Material des hinteren Fahrwerks ist Aluminium und der Rahmen besteht aus Stahl mit einer Doppelschleifenbauart. Die Bremsen an der Vorderseite sind Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 310 mm und Vierkolben-Kolben. Die Bremsen verwenden eine radiale Technologie.

Die NT1100 DCT verfügt über eine umfangreiche Serienausstattung, die sie zu einem komfortablen und langstreckentauglichen Motorrad macht. Der Wind- und Wetterschutz ist besonders gut und der Motor wirkt souverän. Die Integration von Apple Carplay und Android Auto ermöglicht eine nahtlose Verbindung mit dem Smartphone. Das Fahrwerkssetup passt gut zum Charakter des Motorrads.

Honda NT1100 DCT 2023

Jedoch hat die NT1100 DCT auch einige Schwächen. Sie verfügt nicht über eine IMU und die Fahrwerkseinstellmöglichkeiten sind begrenzt, was den Einsatzbereich der Maschine etwas einschränkt. Die Verstellung des Windschilds erfordert viel Kraftaufwand und das Ansprechverhalten des Motors und des DCT in Kombination wirken auf den ersten Blick manchmal ruppig und erfordern eine gewisse Eingewöhnungszeit.

Im Vergleich dazu ist die Honda CB650R Modelljahr 2023 ein Naked Bike mit einer Reihe von Stärken. Der Motorbauart ist ebenfalls eine Reihe, jedoch mit einer Leistung von 95 PS und einem Drehmoment von 63 Nm. Die Gemischaufbereitung erfolgt auch hier durch Einspritzung und der Antrieb erfolgt über eine Kette. Mit einer Zylinderzahl von 4 und einem Hubraum von 649 ccm bietet die CB650R eine angemessene Leistung.

Das Fahrwerk der CB650R besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Showa an der Vorderseite und einer Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein und Federvorspannungseinstellung an der Hinterseite. Das Material des hinteren Fahrwerks ist ebenfalls Aluminium und der Rahmen besteht aus Stahl mit einer Brückenbauart. Die Bremsen an der Vorderseite sind Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 310 mm und Vierkolben-Kolben. Auch hier wird eine radiale Technologie verwendet.

Honda CB650R 2023

Die CB650R bietet eine sportliche Sitzposition und einen breiten Lenker, was sie für den Alltag komfortabel macht. Der Motor ist drehfreudig und bietet eine angemessene Leistung. Das Display ist funktional, aber nicht aufregend.

Jedoch hat die CB650R auch einige Schwächen. Sie wirkt etwas träge im Vergleich zur NT1100 DCT. Der Tankinhalt ist mit 15,4 Litern etwas kleiner, was zu einer geringeren Reichweite von 314 km führt. Der Kraftstoffverbrauch kombiniert beträgt 4,9 l/100km.

Insgesamt bietet die Honda NT1100 DCT Modelljahr 2023 eine umfangreiche Serienausstattung, einen guten Wind- und Wetterschutz, einen souverän wirkenden Motor und eine hohe Langstreckentauglichkeit. Die Integration von Apple Carplay und Android Auto ist ein weiteres Highlight. Das Fahrwerkssetup passt gut zum Charakter des Motorrads. Die CB650R Modelljahr 2023 hingegen bietet einen drehfreudigen Motor, eine angemessene Leistung und eine sportliche Sitzposition. Der breite Lenker und die Alltagstauglichkeit sind weitere Stärken. Allerdings wirkt sie etwas träge und das Display ist funktional, aber nicht besonders aufregend.