Suzuki V-Strom 650 XT 2023 vs. Yamaha Tenere 700 2023
Suzuki V-Strom 650 XT 2023
Yamaha Tenere 700 2023
Übersicht - Suzuki V-Strom 650 XT 2023 vs Yamaha Tenere 700 2023
Die Suzuki V-Strom 650 XT Modelljahr 2023 ist ein einfaches und unkompliziertes Bike, das auf bewährter Technik basiert. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist daher für viele Fahrer attraktiv. Der Motor hat eine Leistung von 71 PS und ein Drehmoment von 62 Nm. Der Elektrostarter sorgt für eine einfache Inbetriebnahme und der Antrieb erfolgt über eine Kette. Mit einem Hubraum von 645 ccm und einer Zylinderzahl von 2 bietet die V-Strom ausreichend Power für verschiedene Fahrbedingungen.
Das Fahrwerk der V-Strom 650 XT besteht vorne aus einer konventionellen Telegabel mit einem Federweg von 150 mm und hinten aus einer Zweiarmschwinge mit einem Federweg von 159 mm. Der Rahmenbauart ist eine Brückenkonstruktion, die für Stabilität und Sicherheit sorgt. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben ausgeführt und bieten gute Verzögerungswerte. Als Assistenzsysteme sind ABS und Traktionskontrolle vorhanden.
Die Reifendurchmesser betragen vorne 19 Zoll und hinten 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1560 mm und die Sitzhöhe liegt bei 815 mm. Das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt 216 kg und der Tankinhalt beträgt 20 l. Mit einem kombinierten Kraftstoffverbrauch von 4,2 l/100 km und einer Reichweite von 476 km ist die V-Strom 650 XT auch für längere Touren geeignet.
Suzuki V-Strom 650 XT 2023
Die Yamaha Tenere 700 Modelljahr 2023 überzeugt mit einem sehr robusten und zuverlässigen Auftritt. Sie hat eine sportliche und schlanke Optik und bietet ein spielerisches Fahrverhalten. Der Motor leistet 73 PS und hat ein Drehmoment von 68 Nm. Auch hier erfolgt der Start elektrisch und der Antrieb über eine Kette. Mit einem Hubraum von 689 ccm und einer Zylinderzahl von 2 bietet die Tenere eine sportliche und spaßige Performance.
Das Fahrwerk der Tenere 700 besteht vorne aus einer Upside-Down-Telegabel mit einem Federweg von 210 mm und hinten aus einer Zweiarmschwinge mit einem Federweg von 200 mm. Der Chassis-Rahmenbauart ist eine Doppelschleife, die für Stabilität und Wendigkeit sorgt. Die Bremsen vorne sind ebenfalls als Doppelscheiben ausgeführt. Als Assistenzsystem ist ABS vorhanden.
Die Reifendurchmesser betragen vorne 21 Zoll und hinten 18 Zoll. Der Radstand beträgt 1590 mm und die Sitzhöhe liegt bei 880 mm. Das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt 204 kg und der Tankinhalt beträgt 16 l. Mit einem kombinierten Kraftstoffverbrauch von 4,3 l/100 km und einer Reichweite von 372 km ist die Tenere 700 etwas sparsamer als die V-Strom.
Die Stärken der Suzuki V-Strom 650 XT liegen in ihrem einfachen und unkomplizierten Charakter sowie ihrer bewährten Technik. Sie bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und ist daher für viele Fahrer attraktiv.
Yamaha Tenere 700 2023
Die Yamaha Tenere 700 hingegen überzeugt mit einem sehr robusten und zuverlässigen Auftritt sowie einer sportlichen und schlanken Optik. Ihr spielerisches Fahrverhalten und der erstaunlich sportliche und spaßige Motor machen sie zu einem beliebten Modell. Die gute Verarbeitung, das praxistaugliche Fahrwerk mit einem großen Einstellbereich und das vergleichsweise geringe Gewicht sind weitere Pluspunkte. Die Tenere 700 ist sehr geländegängig und bietet eine sehr gute Ergonomie im Gelände.
Die Schwächen der Suzuki V-Strom 650 XT liegen in ihrem etwas veralteten Design und ihrer begrenzten Offroadtauglichkeit.
Die Yamaha Tenere 700 hingegen hat einige Schwächen. Der Sitzkomfort auf längeren Touren ist gering, die Bremse wirkt etwas lasch und hat eine magere Bremsleistung. Der Tankverschluss ist unpraktisch und die Ausstattungsliste in Bezug auf Elektronik ist sehr kurz. Der Gasgriff hat ein großes Spiel und das Ansprechverhalten ist etwas rau. Das Bedienkonzept mit dem fummeligen Rad kam beim Test nicht gut an.
Technische Daten Suzuki V-Strom 650 XT 2023 im Vergleich zu Yamaha Tenere 700 2023
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Suzuki V-Strom 650 XT 2023
Die V-Strom 650 XT ist zwar schon etwas in die Jahre gekommen, aber nichtsdestotrotz immer noch ein gutes Motorrad. Vor allem wenn man kein farbiges Display braucht und nicht vorhat, die asphaltierte Straße zu verlassen. Die 650 ist ein einfach zu fahrendes Motorrad, das in kaum einer Situation überfordert ist. Noch dazu hat sich dieses Modell mittlerweile schon zigtausendfach bewährt, was ihre Haltbarkeit und Langlebigkeit unterstreicht.
Yamaha Tenere 700 2023
Die Yamaha Tenere 700 ist eine Reiseenduro, die vor allem den zweiten Teil ihrer Gattungsbezeichnung bravourös absolviert. Im Gelände ist die Japanerin eine Macht. Doch auch als Reisefahrzeug funktioniert sie zufriedenstellend. Das Fahrwerk ist komfortabel genug, der Windschutz vorhanden. Die Sitzbank ist etwas zu spartanisch, dafür aber ist der Motor bestens für die Langstrecke geeignet. Zu zweit bietet die Tenere ausreichend Platz und Kraft, auch das Fahrwerk weist genug Reserven für die Mehrbeladung auf. Die Bremse jedoch ist mit dem Zusatzgewicht in manchen Fahrsituationen überfordert. So lange man den gemütlichen Tourenmodus aber nicht verlässt, macht die Yamaha Tenere 700 auch zu zweit glücklich.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Suzuki V-Strom 650 XT vs Yamaha Tenere 700
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Suzuki V-Strom 650 XT 2023 und der Yamaha Tenere 700 2023. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Yamaha Tenere 700 2023 um etwa 23% höher. Im Vergleich zur Yamaha Tenere 700 2023 sind weniger Suzuki V-Strom 650 XT 2023 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 73 im Vergleich zu 74. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha Tenere 700 zu verkaufen, mit 55 Tagen im Vergleich zu 189 Tagen für die Suzuki V-Strom 650 XT. Seit Modelljahr 2015 wurden 11 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Suzuki V-Strom 650 XT geschrieben und 41 Berichte seit Modelljahr 2019 für die Yamaha Tenere 700. Der erste Bericht für die Suzuki V-Strom 650 XT wurde am 09.04.2015 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 45.700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 50.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha Tenere 700 veröffentlicht am 01.10.2018.
