Triumph Street Triple 765 RS 2023 vs. Kawasaki Z900 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

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Übersicht - Triumph Street Triple 765 RS 2023 vs Kawasaki Z900 2020

Die Triumph Street Triple 765 RS Modelljahr 2023 und die Kawasaki Z900 Modelljahr 2020 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die Street Triple 765 RS zeichnet sich durch einen Dreizylinder-Motor aus, der eine Leistung von 130 PS und ein Drehmoment von 80 Nm bietet. Der Motor der Z900 hingegen ist ein kräftiger Vierzylinder mit einer Leistung von 125,4 PS und einem Drehmoment von 98,6 Nm. Beide Motorräder verfügen über eine Einspritzung und flüssige Kühlung.

In Bezug auf das Fahrwerk haben sowohl die Street Triple 765 RS als auch die Z900 eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge hinten. Die Street Triple 765 RS bietet jedoch eine breitere Palette an Einstellmöglichkeiten für die Federvorspannung, die Druckstufe und die Zugstufe sowohl vorne als auch hinten. Das Material des hinteren Federbeins ist bei der Street Triple 765 RS Aluminium, während es bei der Z900 nicht angegeben ist.

Das Chassis der Street Triple 765 RS besteht aus Aluminium und hat eine Brückenbauart, während das Chassis der Z900 aus Stahl gefertigt ist und eine Doppelschleifenbauart aufweist. Beide Motorräder verfügen über Doppelscheibenbremsen vorne mit einem Durchmesser von 310 mm und Vierkolben-Bremssätteln. Die Street Triple 765 RS hat jedoch radial montierte Monoblock-Bremssättel, während die Z900 Petal-Technologie verwendet. In Bezug auf die Fahrassistenzsysteme bieten sowohl die Street Triple 765 RS als auch die Z900 ABS, Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle.

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Die Street Triple 765 RS ist mit einer umfangreichen Elektronikausstattung ausgestattet, zu der auch Fahrmodi, Kurven-ABS, ein Schaltassistent mit Blipper und Connectivity gehören. Die Z900 verfügt ebenfalls über Fahrmodi, ABS, Ride by Wire und Traktionskontrolle, bietet jedoch keine Konnektivität. Beide Motorräder haben LED-Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer und ein TFT-Display.

In Bezug auf die Abmessungen haben beide Motorräder einen Reifen mit einer Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten sowie einen Reifendurchmesser von 17 Zoll. Der Radstand der Street Triple 765 RS beträgt 1399 mm, während der der Z900 1450 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Street Triple 765 RS liegt bei 836 mm, während die der Z900 bei 795 mm liegt. Das fahrbereite Gewicht der Street Triple 765 RS beträgt 188 kg, während das der Z900 210 kg beträgt.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Die Stärken der Street Triple 765 RS liegen in ihrem leistungsstarken Motor, dem hochwertigen Fahrwerk, den ausgezeichneten Bremsen, der umfangreichen Elektronikausstattung, der Verarbeitungsqualität und dem Preis. Die Kawasaki Z900 hingegen punktet mit ihrem kräftigen Vierzylinder-Motor, dem großartigen Fahrverhalten, der guten Ausstattung, der aggressiven Optik und dem Preis-Leistungs-Verhältnis.

Als Schwäche der Street Triple 765 RS kann die schwer ablesbare Drehzahl im Display genannt werden, da sie sehr dezent dargestellt ist. Bei der Z900 wird die Menüführung als etwas anstrengend empfunden und es fehlt die Option eines Quickshifters.

Insgesamt bieten sowohl die Triumph Street Triple 765 RS Modelljahr 2023 als auch die Kawasaki Z900 Modelljahr 2020 solide Leistungen und Eigenschaften, die auf die individuellen Vorlieben und Bedürfnisse des Fahrers abgestimmt werden können.

Technische Daten Triumph Street Triple 765 RS 2023 im Vergleich zu Kawasaki Z900 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2023
Kawasaki Z900 2020

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung78 mmBohrung73.4 mm
HubHub53.4 mmHub56 mm
LeistungLeistung130 PSLeistung125.4 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung12,000 U/minU/min bei Leistung9,500 U/min
DrehmomentDrehmoment80 NmDrehmoment98.6 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,500 U/minU/min bei Drehmoment7,700 U/min
VerdichtungVerdichtung13.25 Verdichtung11.8
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum765 ccmHubraum948 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser41 mm
FederwegFederweg115 mmFederweg120 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmeUmlenkung
FederwegFederweg131.2 mmFederweg140 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartDoppelschleife
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel66.8 GradLenkkopfwinkel65 Grad
NachlaufNachlauf96.9 mmNachlauf105 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser300 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeFestsattel
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologiePetal

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser220 mmDurchmesser250 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeFahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
BreiteBreite792 mmBreite820 mm
HöheHöhe1,064 mmHöhe1,065 mm
RadstandRadstand1,399 mmRadstand1,450 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von836 mmSitzhöhe von795 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)188 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)210 kg
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Ausstattung

AusstattungAusstattungConnectivity, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT DisplayAusstattungLED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Die Triumph Street Triple 765 RS ist ein großartiges Motorrad, ein sehr sportliches Naked Bike, welches vor allem sportlich, präzise Motorradfahrer begeistern kann. Extrem ausgewogen, feingetunt und feedbackstark präsentiert sich die leichte Engländerin. Ein Motorrad, wo der Käufer einfach rein gar nichts falsch machen kann. Kein Wunder, dass sie fast ausverkauft ist!

der Motor

das Fahrwerk

die Bremsen

die vollkommene Elektronikausstattung

die Verarbeitungsqualität

der Preis

die Drehzahl ist schwer ablesbar, weil sehr fast zu dezent im Display dargestellt

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

In Preis-Leistung ist die Kawasaki Z900 zurzeit schwer zu schlagen. Mit dem perfekt abgestimmten Motor, den hochwertigen Fahrwerkskomponenten und der für 2020 hinzugefügten Elektronik, bietet dieses Naked Bike alles, was sportliche FahrerInnen suchen werden. Es findet sich eigentlich nichts zu bemängeln, auch wenn die Option eines Quickshifters ein schönes Extra gewesen wäre. Abgesehen davon: großer Wurf, Kawasaki!

kräftiger Vierzylinder

großartiges Fahrverhalten

gute Ausstattung

aggressive Optik

Preis-Leistungs-Verhältnis

Menüführung etwas anstrengend

fehlende Option des Quickshifters

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Street Triple 765 RS vs Kawasaki Z900

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Street Triple 765 RS 2023 und der Kawasaki Z900 2020. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Triumph Street Triple 765 RS 2023 um etwa 42% höher. Im Vergleich zur Kawasaki Z900 2020 sind mehr Triumph Street Triple 765 RS 2023 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 37 im Vergleich zu 34. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Street Triple 765 RS zu verkaufen, mit 121 Tagen im Vergleich zu 124 Tagen für die Kawasaki Z900. Seit Modelljahr 2017 wurden 26 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Street Triple 765 RS geschrieben und 46 Berichte seit Modelljahr 2017 für die Kawasaki Z900. Der erste Bericht für die Triumph Street Triple 765 RS wurde am 10.01.2017 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 58.400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 93.200 Aufrufen für den ersten Bericht zur Kawasaki Z900 veröffentlicht am 11.11.2016.

Preis Triumph Street Triple 765 RS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Kawasaki Z900

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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