Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019 vs. Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023

Loading...

Übersicht - Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019 vs Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023

Der Vergleich zwischen der Kawasaki Ninja H2 SX SE+ Modelljahr 2019 und der Kawasaki Ninja H2 SX SE Modelljahr 2023 zeigt einige Unterschiede und Verbesserungen in Bezug auf Technik, Fahrwerk und Ausstattung.

Die Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019 ist mit ihrem 200 PS starken Motor und einem Drehmoment von 137,3 Nm extrem leistungsstark. Der Motorbauart ist eine Reihe mit 4 Zylindern und einem Hubraum von 998 ccm. Der Antrieb erfolgt über eine Kette. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Die Einstellmöglichkeiten für das Fahrwerk umfassen Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Der Rahmen besteht aus Stahl und die Bremsen sind als Doppelscheibe mit einem Durchmesser von 320 mm ausgeführt. Zu den Assistenzsystemen gehören ABS, Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 190 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1480 mm und die Sitzhöhe liegt bei 835 mm. Das Gewicht beträgt 260 kg und der Tankinhalt 19 l. Als Ausstattung verfügt die Ninja H2 SX SE+ über einen LED-Scheinwerfer.

Die Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023 hat die gleiche Motorleistung und das gleiche Drehmoment wie das Vorgängermodell. Der Motorbauart, dem Antrieb, der Zylinderzahl und dem Hubraum sind ebenfalls identisch. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Einarmschwinge mit Monofederbein hinten. Die Einstellmöglichkeiten für das Fahrwerk sind ebenfalls Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Der Rahmen ist aus Stahl und die Bremsen sind ebenfalls Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm. Die Assistenzsysteme wurden erweitert und umfassen nun ABS, Berganfahrhilfe, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat und Traktionskontrolle. Die Reifen haben die gleichen Abmessungen wie beim Vorgängermodell. Der Radstand beträgt ebenfalls 1480 mm und die Sitzhöhe liegt bei 835 mm. Das Gewicht beträgt nun 267 kg und der Tankinhalt bleibt bei 19 l. Als Ausstattung verfügt die Ninja H2 SX SE über Connectivity, Griffheizung, Kurvenlicht, LED-Scheinwerfer und ein großes TFT-Display.

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Die Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019 zeichnet sich durch ihre technische Raffinesse und ihre 200 PS aus. Der Motor ist extrem durchzugsstark und der Ladedruck sorgt für eine beeindruckende Beschleunigung. Das elektronische Fahrwerk funktioniert hervorragend und macht das Motorrad zu einem wahren Superlativ.

Die Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023 überzeugt ebenfalls mit einem starken Motor und einem stabilen Fahrwerk. Die Elektronik ist auf dem neuesten Stand und sorgt für ein präzises Fahrverhalten. Der Windschutz ist gut und die Verarbeitung sowie das große TFT-Display sind ansprechend. Die Bremsen sind ebenfalls top.

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023

Als Schwäche der Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019 wird genannt, dass sie fast schon "zu sportlich" für einen Sporttourer ist und der Preis recht hoch ist.

Die Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023 hat als Schwäche ein etwas träges Einlenkverhalten und einen hohen Preis.

Insgesamt bietet die Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019 eine beeindruckende Leistung und Technik, während die Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023 mit Verbesserungen im Fahrwerk und der Ausstattung aufwartet. Beide Modelle sind jedoch hochpreisig und eher für sportliche Fahrer geeignet.

Technische Daten Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019 im Vergleich zu Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019
Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung76 mmBohrung76 mm
HubHub55 mmHub55 mm
LeistungLeistung200 PSLeistung200 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung11,000 U/minU/min bei Leistung11,000 U/min
DrehmomentDrehmoment137.3 NmDrehmoment137.3 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,500 U/minU/min bei Drehmoment8,500 U/min
VerdichtungVerdichtung11.2 Verdichtung11.2
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser40 mmDrosselklappendurchmesser40 mm
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZündungZündungDigitalZündungDigital
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
SchmierungSchmierungDruckumlaufSchmierungDruckumlauf
HubraumHubraum998 ccmHubraum998 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg120 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungEinarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUni TrakAufnahmeUni Trak
FederwegFederweg139 mmFederweg139 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65.3 GradLenkkopfwinkel24.7 Grad
NachlaufNachlauf103 mmNachlauf103 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial, Monoblock

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser250 mmDurchmesser250 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Berganfahrhilfe, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten190 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,135 mmLänge2,175 mm
BreiteBreite775 mmBreite790 mm
HöheHöhe1,260 mmHöhe1,260 mm
RadstandRadstand1,480 mmRadstand1,480 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von835 mmSitzhöhe von835 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)260 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)267 kg
TankinhaltTankinhalt19 lTankinhalt19 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED-ScheinwerferAusstattungConnectivity, Griffheizung, Kurvenlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019

Ganz klar stellt die Kawasaki Ninja H2 SX SE+ die Speerspitze der Sporttourer seitens Kawa dar, zumindest wenn es um Leistung, Technik und extravagantes Design geht! Die H2 in der Tourervariante mit elektronischem Fahrwerk weiß genauso wie ihre Geschwister mit einem polarisierenden Design zu glänzen. Einmal vom Kompressor des Motors angezogen, lässt einen der unglaubliche Ladedruck nicht mehr aus seinem Bann entweichen! Die H2 ist ganz klar ein Sporttourer der Superlative - durch und durch. Sicherlich nicht jedermanns/frau Sache. Wenn man allerdings auf Leistung satt steht und lange Touren zurücklegen möchte, stellt die Maschine wohl eine der besten Auswahlmöglichkeit am Markt dar! Vorausgesetzt man besitzt das entsprechende Budget, um sich diese zugegeben nicht ganz günstige Maschine leisten zu können. Im Verhältnis zu dem, was man allerdings alles geboten bekommt, ist der Preis den Kawasaki aufruft mehr als fair.

Das non plus ultra an Technik trifft auf 200 satte Pferdestärken

Unglaublich potenter und durchzugsstarker Motor - in jedem Bereich!

Ladedruck, Ladedruck, Ladedruck

Elektronisches Fahrwerk funktioniert traumhaft auf der Maschine

Durch und durch ein Motorrad der Superlative

Fast schon "zu sportlich" für einen Sporttourer

Viel kostet auch leider viel...

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023

Die Kawasaki Ninja H2 SX SE gehört mit Sicherheit zu den flottesten Reise-Motorrädern am Markt. Aber ist sie auch eine der besten Tourer? Die üppige Ausstattung und Elektronik von Kawasakis technologischem Flaggschiff bietet Komfort, Stabilität und funktioniert einwandfrei. Mit dem saustarken Motor und etwas trägem Einlenkverhalten muss man umzugehen wissen, doch dann bietet die Ninja H2 SX SE auch in engen Kurven Fahrspaß. Schlussendlich entscheidet noch die Ergonomie, ob das Motorrad auch reisetauglich ist. Hier muss jeder für sich selbst entscheiden, ob er oder sie mit der doch sehr sportlichen Haltung. Falls ja, dann ist die Kawasaki Ninja H2 SX SE eine gewaltige Reisemaschine, die von der Autobahn bis zum Alpenpass eine gute Figur macht.

Bärenstarker Motor

Extrem stabiles, semi-aktives Fahrwerk

State-of-the-art Elektronik

Sehr viel Gefühl fürs Vorderrad

Guter Windschutz

Schöne Verarbeitung und großes TFT-Display

Top Bremsen

Etwas träges Einlenkverhalten

Hoher Preis

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Kawasaki Ninja H2 SX SE+ vs Kawasaki Ninja H2 SX SE

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2019 und der Kawasaki Ninja H2 SX SE 2023. Es braucht weniger Zeit, um eine Kawasaki Ninja H2 SX SE zu verkaufen, mit 182 Tagen im Vergleich zu 248 Tagen für die Kawasaki Ninja H2 SX SE+. Seit Modelljahr 2019 wurden 7 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Kawasaki Ninja H2 SX SE+ geschrieben und 14 Berichte seit Modelljahr 2018 für die Kawasaki Ninja H2 SX SE. Der erste Bericht für die Kawasaki Ninja H2 SX SE+ wurde am 02.10.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 23.200 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 35.700 Aufrufen für den ersten Bericht zur Kawasaki Ninja H2 SX SE veröffentlicht am 07.11.2017.

Preis Kawasaki Ninja H2 SX SE+

Leider reichen die uns zur Verfügung stehenden Daten nicht aus, um aussagekräftige Preisinformationen für dieses Modell zu liefern.

Preis Kawasaki Ninja H2 SX SE

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHSchuberthMotorex AG