KTM 890 Duke GP 2023 vs. Triumph Street Triple 765 R 2023

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

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Übersicht - KTM 890 Duke GP 2023 vs Triumph Street Triple 765 R 2023

Die KTM 890 Duke GP Modelljahr 2023 und die Triumph Street Triple 765 R Modelljahr 2023 sind beide herausragende Naked Bikes, die jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben.

Die KTM 890 Duke GP 2023 zeichnet sich durch ihren druckvollen Motor aus, der 115 PS und 92 Nm Drehmoment liefert. Dies ermöglicht eine beeindruckende Beschleunigung und sorgt für viel Fahrspaß. Die bequeme Ergonomie der Duke GP sorgt für eine angenehme Sitzposition, die auch auf längeren Fahrten für Komfort sorgt. Das umfangreiche Elektronikpaket der Duke GP umfasst ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire und Traktionskontrolle, was ein hohes Maß an Sicherheit und Kontrolle bietet. Das quirlige Handling der Duke GP macht sie zu einem agilen und wendigen Motorrad, das sich in Kurven und im Stadtverkehr leicht manövrieren lässt. Die Kombination aus Fahrspaß und Alltagstauglichkeit macht die Duke GP zu einem vielseitigen Motorrad.

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

Die Triumph Street Triple 765 R 2023 überzeugt mit ihrer High-End Motorisierung, die 120 PS und 80 Nm Drehmoment liefert. Dies sorgt für eine beeindruckende Leistung und eine großartige Laufkultur. Die hochwertige Elektronik der Street Triple 765 R umfasst ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper und Traktionskontrolle, was ein hohes Maß an Sicherheit und Kontrolle bietet. Die ausgewogene Ergonomie der Street Triple 765 R sorgt für eine angenehme Sitzposition und ermöglicht sowohl sportliches Fahren als auch längere Fahrten. Das gut abgestimmte Fahrwerk der Street Triple 765 R sorgt für eine präzise und stabile Fahrt, während die sportliche Bremsanlage für eine zuverlässige Verzögerung sorgt. Die umfangreiche Serienausstattung der Street Triple 765 R, einschließlich LED-Scheinwerfer und TFT-Display, bietet einen hohen Komfort und eine moderne Optik. Das grandiose Preis-Leistungsverhältnis der Street Triple 765 R macht sie zu einer attraktiven Option für Motorradfahrer.

Die KTM 890 Duke GP 2023 hat jedoch auch einige Schwächen. Der Sitz der Duke GP ist sehr straff, was auf längeren Fahrten unbequem sein kann. Zudem ist der Quickshifter nur gegen Aufpreis erhältlich, was für einige Fahrer enttäuschend sein könnte.

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Die Triumph Street Triple 765 R 2023 hat ebenfalls einige Schwächen. Die Display-Einheit der Street Triple 765 R ist sehr minimalistisch und könnte für einige Fahrer zu einfach sein. Die Armaturen am Lenker wirken im Vergleich zum Rest des Motorrads günstiger und könnten den Gesamteindruck beeinträchtigen.

Insgesamt sind sowohl die KTM 890 Duke GP 2023 als auch die Triumph Street Triple 765 R 2023 beeindruckende Naked Bikes mit jeweils eigenen Stärken und Schwächen. Die KTM 890 Duke GP bietet einen druckvollen Motor und eine bequeme Ergonomie, während die Triumph Street Triple 765 R eine High-End Motorisierung und eine umfangreiche Serienausstattung bietet. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Prioritäten des Fahrers ab.

Technische Daten KTM 890 Duke GP 2023 im Vergleich zu Triumph Street Triple 765 R 2023

KTM 890 Duke GP 2023
Triumph Street Triple 765 R 2023

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung90.7 mmBohrung78 mm
HubHub68.8 mmHub53.4 mm
LeistungLeistung115 PSLeistung120 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,000 U/minU/min bei Leistung11,500 U/min
DrehmomentDrehmoment92 NmDrehmoment80 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment8,000 U/minU/min bei Drehmoment9,500 U/min
VerdichtungVerdichtung13.5 Verdichtung13.25
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl3
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum889 ccmHubraum765 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeWPMarkeShowa
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser41 mm
FederwegFederweg140 mmFederweg115 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmeUmlenkung
MarkeMarkeWPMarkeShowa
FederwegFederweg150 mmFederweg133.5 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartBrücken
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel66 GradLenkkopfwinkel66.3 Grad
NachlaufNachlauf99 mmNachlauf97.8 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser300 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monoblock

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser240 mmDurchmesser220 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,476 mmRadstand1,402 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von820 mmSitzhöhe von826 mm
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt15 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Ausstattung

AusstattungAusstattungConnectivity, LED-Scheinwerfer, TFT DisplayAusstattungLED-Scheinwerfer, TFT Display

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 890 Duke GP 2023

KTM 890 Duke GP 2023

Hinter dem GP-Kürzel könnte man sehr viel erwarten. Ist die 890 Duke GP deshalb eine Mogelpackung? Nicht unbedingt, denn mit der unglaublich spaßigen 890 Duke als Basis, die nochmals veredelt wurde, kauft man mit diesem Naked Bike einen wahren Freudenspender, der einem den Alltag und die Wochenendausfahrt versüßen wird. Wäre nur der Quickshifter serienmäßig verbaut...

druckvoller Motor

bequeme Ergonomie

umfangreiches Elektronikpaket

quirliges Handling

Kombination aus Fahrspaß und Alltagstauglichkeit

sehr straffer Sitz

Quickshifter aufpreispflichtig

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Die Überarbeitung der Street Triple Familie ist für 2023 mehr als gelungen. Die von uns getestete R bildet das Einstiegsmodell - davon ist jedoch wenig zu spüren, denn dank umfangreicher Serienausstattung, dem sauber arbeitenden Fahrwerk und der hochwertigen Verarbeitung bleiben bereits hier kaum Wünsche offen. Der 765 Kubik Dreizylinder ist ohnehin eine Prachtexemplar und überzeugt nicht nur mit Laufkultur und Drehfreude, auch das Ansprechverhalten und die Dosierbarkeit ist erstklassig. Die neue Street Triple 765 R ist ein wirklich faires Angebot.

High-End Motorisierung

großartige Laufkultur

hochwertige Elektronik

ausgewogene Ergonomie

gut abgestimmtes Fahrwerk

sportliche Bremsanlage

umfangreiche Serienausstattung

grandioses Preis-Leistungsverhältnis

Display-Einheit sehr minimalistisch

Armaturen am Lenker wirken günstiger als der Rest des Motorrads

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 890 Duke GP vs Triumph Street Triple 765 R

Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 890 Duke GP 2023 und der Triumph Street Triple 765 R 2023. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der KTM 890 Duke GP 2023 um etwa 10% höher. Im Vergleich zur Triumph Street Triple 765 R 2023 sind mehr KTM 890 Duke GP 2023 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 86 im Vergleich zu 31. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 890 Duke GP zu verkaufen, mit 61 Tagen im Vergleich zu 116 Tagen für die Triumph Street Triple 765 R. Seit Modelljahr 2022 wurden 7 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 890 Duke GP geschrieben und 15 Berichte seit Modelljahr 2017 für die Triumph Street Triple 765 R. Der erste Bericht für die KTM 890 Duke GP wurde am 22.02.2022 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 24.100 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 58.400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Street Triple 765 R veröffentlicht am 10.01.2017.

Preis KTM 890 Duke GP

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Street Triple 765 R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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