Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

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Übersicht - Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Die Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 und die Honda CRF1100L Africa Twin 2022 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Einsatz im Gelände konzipiert sind. Sie haben jedoch einige Unterschiede in Bezug auf ihre technischen Spezifikationen und Ausstattungsmerkmale.

Die Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 verfügt über einen 689 ccm Reihenmotor mit einem Hubzapfenversatz. Mit einer Leistung von 73 PS und einem Drehmoment von 68 Nm bietet der Motor eine gute Durchzugskraft und ist fein dosierbar. Der Motor wird über einen Elektrostarter gestartet und die Kraft wird über eine Kette auf das Hinterrad übertragen. Das Fahrwerk der Tenere 700 World Raid besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Kayaba mit einem Durchmesser von 43 mm und einem Federweg von 230 mm. Das Federbein an der Hinterachse bietet ebenfalls einen Federweg von 220 mm. Der Rahmenbauart ist eine Doppelschleife mit einem Lenkkopfwinkel von 27 Grad und einem Nachlauf von 105 mm. Die Bremsen an der Vorderseite sind Doppelscheiben. Als Assistenzsystem verfügt die Tenere 700 World Raid über ABS. Die Reifengrößen betragen vorne 21 Zoll und hinten 18 Zoll. Die Sitzhöhe beträgt 890 mm und das Gewicht fahrbereit liegt bei 220 kg. Der Tankinhalt beträgt 23 l, was eine Reichweite von 534 km ermöglicht. Der Kraftstoffverbrauch kombiniert beträgt 4,3 l/100km. Die Ausstattung umfasst Connectivity, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer und ein TFT Display.

Die Honda CRF1100L Africa Twin 2022 ist mit einem 1084 ccm Reihenmotor ausgestattet. Der Motor bietet eine höhere Leistung von 102 PS und ein höheres Drehmoment von 105 Nm im Vergleich zur Tenere 700 World Raid. Der Motor wird ebenfalls über einen Elektrostarter gestartet und die Kraft wird über eine Kette auf das Hinterrad übertragen. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Showa mit einem Durchmesser von 45 mm und einem Federweg von 230 mm. Das Federbein an der Hinterachse bietet ebenfalls einen Federweg von 220 mm. Der Rahmenbauart ist eine Doppelschleife mit einem Lenkkopfwinkel von 62,5 Grad und einem Nachlauf von 113 mm. Die Bremsen an der Vorderseite sind Doppelscheiben. Als Assistenzsysteme verfügt die Africa Twin über ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Tempomat, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Die Reifengrößen betragen vorne 21 Zoll und hinten 18 Zoll. Die Sitzhöhe beträgt 850 mm und das Gewicht fahrbereit liegt bei 226 kg. Der Tankinhalt beträgt 18,8 l, was eine Reichweite von 383 km ermöglicht. Der Kraftstoffverbrauch kombiniert beträgt 4,9 l/100km. Die Ausstattung umfasst Bluetooth, Connectivity, LED-Scheinwerfer und ein TFT Display.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Die Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 zeichnet sich durch einen drehmomentstarken und fein dosierbaren Motor aus. Die Ergonomie des Motorrads ist gelungen und bietet dem Fahrer einen hohen Komfort. Mit einem Tankinhalt von 23 l und einem kombinierten Kraftstoffverbrauch von 4,3 l/100km bietet die Tenere 700 World Raid eine hohe Reichweite von 534 km. Das Fahrwerk ist potent und bietet viel Reserven für den Einsatz im Gelände.

Die Honda CRF1100L Africa Twin 2022 punktet mit einem durchzugsstarken Motor und einer ausgereiften elektronischen Fahrhilfen. Besonders das optionale DCT (Dual Clutch Transmission) bietet eine wunderbar funktionierende Automatikschaltung. Das Touch-Screen-Farbdisplay und die gute Ergonomie tragen zur Langstreckentauglichkeit bei. Das Windschild ist gut für den Offroad-Einsatz geeignet.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Die Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 hat jedoch einige Schwächen. Der Tank kann bei steilen Bergauf-Passagen im Weg sein und die Bremsen könnten auf der Straße mehr Biss gebrauchen. Das Drehrad und die ABS-Abschaltung sind auf Dauer mühsam.

Die Honda CRF1100L Africa Twin 2022 hat ebenfalls einige Schwächen. Das Bedienkonzept der Elektronik ist wenig übersichtlich und intuitiv. Die Handguards sind für den Offroad-Einsatz wenig robust und das Windschild bietet nur einen überschaubaren Schutz. Die Ergonomie für stehendes Fahren ist nicht ideal.

Insgesamt bieten sowohl die Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 als auch die Honda CRF1100L Africa Twin 2022 solide Optionen für den Offroad-Einsatz. Die Yamaha Tenere 700 World Raid punktet mit einem drehmomentstarken Motor und einer hohen Reichweite, während die Honda CRF1100L Africa Twin mit einem durchzugsstarken Motor und ausgereiften elektronischen Fahrhilfen überzeugt. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 im Vergleich zu Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023
Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReihe mit HubzapfenversatzMotorbauartReihe
BohrungBohrung80 mmBohrung92 mm
HubHub68.6 mmHub81.5 mm
LeistungLeistung73 PSLeistung102 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,000 U/minU/min bei Leistung7,500 U/min
DrehmomentDrehmoment68 NmDrehmoment105 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment6,250 U/min
VerdichtungVerdichtung11.5 Verdichtung10.1
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum689 ccmHubraum1,084 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeKayabaMarkeShowa
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser45 mm
FederwegFederweg230 mmFederweg230 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg220 mmFederweg220 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenbauartRahmenbauartDoppelschleife, ZentralrohrRahmenbauartDoppelschleife
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel27 GradLenkkopfwinkel62.5 Grad
NachlaufNachlauf105 mmNachlauf113 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser282 mmDurchmesser310 mm
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser245 mmDurchmesser256 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Tempomat, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
LängeLänge2,370 mmLänge2,330 mm
BreiteBreite905 mmBreite960 mm
HöheHöhe1,490 mmHöhe1,395 mm
RadstandRadstand1,595 mmRadstand1,574 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von890 mmSitzhöhe von850 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)220 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)226 kg
TankinhaltTankinhalt23 lTankinhalt18.8 l
ReichweiteReichweite534 kmReichweite383 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert100 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert112 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert4.3 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert4.9 l/100km

Ausstattung

AusstattungAusstattungConnectivity, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT DisplayAusstattungBluetooth, Connectivity, LED-Scheinwerfer, TFT Display

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Robust, ausgewogen und nutzerfreundlich – so lässt sich die Yamaha Ténéré 700 World Raid nach der Bosnia Rally beschreiben. Wer will, bezwingt mit ihr auch hartes Gelände. Wer keine weiten Strecken überbrücken muss, wird aber die Leichtigkeit der Standard T7 vorziehen. Der breite Tank der World Raid macht sich nämlich in Ergonomie und Handling bemerkbar. Das softe Fahrwerk steckt dagegen auch hartes Gelände gut weg und dank des Lenkungsdämpfers bleibt das Bike auch auf schnell überflogenen Feldwegen sehr stabil. Die komplizierte Deaktivierungsprozedur des ABS nervt auf Dauer, hier wünscht man sich eine simple „Aus“-Taste. Unterm Strich bewirbt sich die World Raid ihrem Namen entsprechend besonders bei Weltreisenden und ist in dieser Hinsicht mit großer Reichweite und viel Offroad-Komfort sehr gut durchdacht.

Drehmomentstarker, fein dosierbarer Motor

Gelungene Ergonomie

Hohe Reichweite

Potentes Fahrwerk mit viel Reserven

Tank ist bei steilen Bergauf-Passagen im Weg

Bremsen könnten auf der Straße mehr Biss gebrauchen

Hakeliges Drehrad und ABS-Abschaltung auf Dauer mühsam

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Die Africa Twin ist für mich eine Reiseenduro wie eine Reiseenduro sein soll. Das galt schon fürs Vorgänger-Modell und änderte sich auch mit dem Anwachsen von Hubraum und Leistung nicht. Weil diese mit 102 PS zum einen überschaubar blieb und es Honda dabei sogar schaffte, ein paar Kilo gegenüber der CRF1000L abzuspecken. Also blieb ihr die Vielseitigkeit, funktioniert sie auf der Autobahn genauso wie im Gelände. Das Fahrwerk schluckt so ziemlich alle Unebenheiten, der Motor bleibt in jeder Lebenslage souverän, Ergonomie und Sitzkomfort sind beispielhaft. Ein Motorrad für alle Tage genauso wie für die große Reise – wo immer die auch hingehen mag.

durchzugsstarker Motor

ausgereifte elektronische Fahrhilfen

wunderbar funktionierendes DCT (Option)

Touch-Screen-Farbdisplay

gute Ergonomie

Langstreckentauglichkeit

Windschild gut für Offroad

Bedienkonzept der Elektronik wenig übersichtlich und intuitiv

Handguards für Offroad-Einsatz wenig robust

Windschild bietet überschaubaren Schutz

Ergonomie für stehendes Fahren nicht ideal

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha Tenere 700 World Raid vs Honda CRF1100L Africa Twin

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 und der Honda CRF1100L Africa Twin 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Honda CRF1100L Africa Twin 2022 um etwa 15% höher. Im Vergleich zur Honda CRF1100L Africa Twin 2022 sind mehr Yamaha Tenere 700 World Raid 2023 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 64 im Vergleich zu 4. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha Tenere 700 World Raid zu verkaufen, mit 42 Tagen im Vergleich zu 82 Tagen für die Honda CRF1100L Africa Twin. Seit Modelljahr 2022 wurden 11 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha Tenere 700 World Raid geschrieben und 28 Berichte seit Modelljahr 2020 für die Honda CRF1100L Africa Twin. Der erste Bericht für die Yamaha Tenere 700 World Raid wurde am 15.02.2022 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 32.200 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 109.400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Honda CRF1100L Africa Twin veröffentlicht am 23.09.2019.

Preis Yamaha Tenere 700 World Raid

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Honda CRF1100L Africa Twin

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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