Yamaha MT-09 2017 vs. Triumph Street Triple 765 R 2017
Yamaha MT-09 2017
Triumph Street Triple 765 R 2017
Übersicht - Yamaha MT-09 2017 vs Triumph Street Triple 765 R 2017
Die Yamaha MT-09 Modelljahr 2017 und die Triumph Street Triple 765 R Modelljahr 2017 sind beide Naked Bikes mit ähnlichen technischen Spezifikationen. Beide Motorräder haben einen Reihenmotor mit 3 Zylindern und flüssiger Kühlung. Der Hubraum der Yamaha MT-09 beträgt 847 ccm, während der der Triumph Street Triple 765 R bei 765 ccm liegt. Die Leistung der Yamaha MT-09 beträgt 115 PS, während die Triumph Street Triple 765 R mit 118 PS etwas stärker ist. Das Drehmoment der Yamaha MT-09 liegt bei 87,5 Nm, während die Triumph Street Triple 765 R ein Drehmoment von 77 Nm hat.
In Bezug auf das Fahrwerk haben sowohl die Yamaha MT-09 als auch die Triumph Street Triple 765 R eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge hinten mit einem Monofederbein. Beide Motorräder haben einen Aluminiumrahmen mit Brückenbauart. Die Bremsen vorne sind bei beiden Modellen als Doppelscheibe ausgeführt, wobei die Durchmesser bei der Yamaha MT-09 298 mm und bei der Triumph Street Triple 765 R 310 mm betragen.
Beide Motorräder verfügen über verschiedene Fahrassistenzsysteme. Die Yamaha MT-09 hat ABS, einen Schaltassistenten und Traktionskontrolle. Die Triumph Street Triple 765 R bietet zusätzlich ABS, Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle.
Yamaha MT-09 2017
In Bezug auf die Daten und Abmessungen haben beide Motorräder einen Reifen mit einer Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten. Der Durchmesser der Reifen beträgt bei beiden Modellen 17 Zoll. Der Radstand der Yamaha MT-09 beträgt 1440 mm, während der der Triumph Street Triple 765 R bei 1410 mm liegt. Die Sitzhöhe der Yamaha MT-09 beträgt 815 mm, während die Triumph Street Triple 765 R eine Sitzhöhe von 825 mm hat. Der Tankinhalt der Yamaha MT-09 beträgt 14 l, während der der Triumph Street Triple 765 R bei 17,4 l liegt.
Die Yamaha MT-09 2017 hat einige Stärken, darunter ein Öhlins Fahrwerk, das eine extreme Bereicherung darstellt. Dank des Akrapovic Auspuffs stimmen nun Optik und Sound des Motorrads. Die Magura HC3 Radialbremspumpe funktioniert göttlich und die Carbon2Race Abdeckungen bieten eine grandiose Optik. Die Kombination aus Sitzbank, Fußrasten und Lenkerklemmböcken ist sehr effektiv.
Triumph Street Triple 765 R 2017
Die Triumph Street Triple 765 R 2017 hat ebenfalls einige Stärken. Der Motor des Motorrads ist kräftig und bietet ein ordentliches Drehmoment. Der Klang des Motorrads ist toll und die Bremsen sind super. Das Motorrad ist ausreichend komfortabel und verfügt über ein Farb-TFT-Display. ABS ist abschaltbar und Traktionskontrolle ist serienmäßig. Das Motorrad ist sehr leicht und hat eine eigenständige Optik.
Die Yamaha MT-09 2017 hat jedoch auch einige Schwächen, darunter finanziellen Aufwand und eine Menge Arbeitszeit, die für gewisse Teile erforderlich ist. Einige der Modifikationen erfordern eine Eintragungspflicht und das ECU Flash ist nicht straßenlegal.
Die Triumph Street Triple 765 R 2017 hat als Schwäche eine etwas rauere Gasannahme und eine spürbare Distanz zum Topmodell RS.
Technische Daten Yamaha MT-09 2017 im Vergleich zu Triumph Street Triple 765 R 2017
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Yamaha MT-09 2017
Abschließend kann ich nach etlichen Stationen über die gesamte Saison hindurch auf ein tolles Ergebnis blicken. Sowohl in Sachen Performance als auch Optik steht unsere MT-09 perfekt da. Das Fahrwerk war vermutlich unser wichtigstes Thema. Wo zuvor in schnellen Kurven deutlich (zu viel) Bewegung im Heck war, wird nun ohne mit der Wimper zu zucken, drüber gebügelt. Das verbaute STX 46 Federbein ist in der Grundauslegung recht straff, schafft es aber auch problemlos durch den Alltag ohne unangenehm zu sein. Dank großzügiger Einstellmöglichkeiten bietet sich im Anschluss ohnehin noch Spielraum für individuelle Vorlieben und Einsatzzwecke. Eindrucksvoll ist auch die Funktion der NIX 30 Cartridge. Das Ansprechverhalten verbesserte sich - speziell unter Last - deutlich. Ebenfalls steht nun viel mehr Reserve beim Anbremsen zur Verfügung. Wo zuvor beim harten Ankern mit dem Original-Setup die Gabel auf Block ging und das ABS auslöste, wird jetzt einfach effektiv weitergebremst. Darüber hinaus folgt die MT-09 nun der anvisierten Linie im Kurvenradius wie von selbst - ein Hochgenuss. Pure Freude machen auch Anblick und Sound der Akrapovic Komplettanlage, dass dabei noch ein paar PS mehr rausschauen, spürt man vor allem im oberen Drehzahldrittel effektiv. Noch williger schießt das Vorderrad nun auch noch im 2. und 3. Gang in die Galerie.
Triumph Street Triple 765 R 2017
Die goldene Mitte der drei Street Triple Schwesetern S, R und RS begeistert mit ausgewogenen Fahrleistungen - nicht zu komfortabel aber weit genug entfernt vom Topmodell RS. Die Motorcharakteristik zielt auf eine bauchige Mitte im Drehzahlband und versprüht viel Charisma - unter anderem wegen des einzigartigen Klangs. In Sachen Handlichkeit gibt es kaum etwas besseres, die Street Triple ist die leichteste ihrer Klasse. Für kleinere Piloten gibt es eine Version mit niedriger Sitzhöhe, für A2-Führerscheinbesitzer eine Variante mit 95 PS, die sich ganz einfach auf 48 PS drosseln lässt.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Yamaha MT-09 vs Triumph Street Triple 765 R
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Yamaha MT-09 2017 und der Triumph Street Triple 765 R 2017. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 10. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha MT-09 zu verkaufen, mit 73 Tagen im Vergleich zu 86 Tagen für die Triumph Street Triple 765 R. Seit Modelljahr 2013 wurden 57 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Yamaha MT-09 geschrieben und 15 Berichte seit Modelljahr 2017 für die Triumph Street Triple 765 R. Der erste Bericht für die Yamaha MT-09 wurde am 10.06.2013 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 39.900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 58.400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Street Triple 765 R veröffentlicht am 10.01.2017.
