Triumph Street Triple 765 R 2020 vs. Triumph Trident 660 2023

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

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Übersicht - Triumph Street Triple 765 R 2020 vs Triumph Trident 660 2023

Die Triumph Street Triple 765 R Modelljahr 2020 und die Triumph Trident 660 Modelljahr 2023 sind beide Naked Bikes des britischen Herstellers Triumph. Beide Motorräder haben einen Reihen-Dreizylinder-Motor mit flüssiger Kühlung und Einspritzung. Die Street Triple 765 R hat einen Hubraum von 765 ccm und leistet 118 PS bei einem Drehmoment von 77 Nm. Die Trident 660 hat einen Hubraum von 660 ccm und leistet 81 PS bei einem Drehmoment von 64 Nm.

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Die Street Triple 765 R zeichnet sich durch ihr breites nutzbares Drehzahlband aus, was eine flexible und kraftvolle Leistungsentfaltung ermöglicht. Die aktive Sitzposition sorgt für eine sportliche Fahrhaltung, während die hohe Stabilität des Fahrwerks ein sicheres Fahrgefühl vermittelt. Das Getriebe der Street Triple 765 R ist erstklassig und verfügt über einen Schaltassistenten, der das Schalten ohne Kupplung ermöglicht. Das Fahrwerk der Street Triple 765 R, bestehend aus einer Upside-Down-Telegabel von Showa vorne und einer Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein von Showa hinten, bietet eine exzellente Federung und Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Der Rahmen besteht aus Aluminium und sorgt für eine gute Steifigkeit. Die Bremsanlage mit Doppelscheiben vorne und Vierkolben-Bremssätteln von Brembo bietet eine hervorragende Bremsleistung. Die Street Triple 765 R verfügt über verschiedene Assistenzsysteme wie ABS, Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1405 mm, die Sitzhöhe liegt bei 825 mm und der Tankinhalt bei 17,4 Litern.

Die Trident 660 zeichnet sich durch ihre tolle klassische Optik aus, die trotzdem modern wirkt. Das Motorrad verfügt über viele hochwertige Details, die es optisch aufwerten. Die Bedienung der Trident 660 ist einfach und das Display kompakt, aber gut lesbar. Das Motorrad ist sehr zugänglich und bietet ein Fahrverhalten, das viel Vertrauen vermittelt. Der Motor der Trident 660 ist laufruhig und angenehm zu fahren. Das Motorrad wirkt leicht und spielerisch, was es einfach zu fahren macht, aber trotzdem charismatisch erscheinen lässt. Die Trident 660 hat gute Fahrleistungen und einen unspektakulären Auftritt. Das ABS der Trident 660 regelt jedoch sehr defensiv, was zu einer etwas unsicheren Bremsleistung führen kann. Das Fahrwerk der Trident 660 ist nicht einstellbar und bietet wenig Reserven für sportliche oder schwere Fahrer. Der Rahmen besteht aus Stahl und hat eine Perimeterbauart. Die Bremsanlage besteht aus Doppelscheiben vorne mit Zweikolben-Bremssätteln von Nissin. Die Trident 660 verfügt über Assistenzsysteme wie ABS, Fahrmodi und Traktionskontrolle. Die Reifen haben die gleichen Abmessungen wie bei der Street Triple 765 R. Der Radstand beträgt 1401 mm, die Sitzhöhe liegt bei 805 mm und der Tankinhalt bei 14 Litern.

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Insgesamt bietet die Street Triple 765 R 2020 eine leistungsstärkere Maschine mit einem breiten nutzbaren Drehzahlband, einem tollen Getriebe und einem hochwertigen Fahrwerk. Die Trident 660 2023 hingegen besticht durch ihre tolle Optik, ihre einfache Bedienung und ihr zugängliches Fahrverhalten. Der Motor der Trident 660 ist laufruhig und angenehm zu fahren. Allerdings hat die Trident 660 einige Schwächen wie das defensiv regelnde ABS, das nicht einstellbare Fahrwerk und die begrenzten Reserven für sportliche oder schwere Fahrer. Die Street Triple 765 R 2020 hingegen hat Schwächen wie die früh regelnde Traktionskontrolle, die Sitzbank mit wenig Grip und das veraltete Display.

Technische Daten Triumph Street Triple 765 R 2020 im Vergleich zu Triumph Trident 660 2023

Triumph Street Triple 765 R 2020
Triumph Trident 660 2023

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung78 mmBohrung74 mm
HubHub53.4 mmHub51.1 mm
LeistungLeistung118 PSLeistung81 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung12,000 U/minU/min bei Leistung10,250 U/min
DrehmomentDrehmoment77 NmDrehmoment64 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,400 U/minU/min bei Drehmoment6,250 U/min
VerdichtungVerdichtung12.65 Verdichtung11.95
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl3
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum765 ccmHubraum660 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeShowaMarkeShowa
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser41 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmeUmlenkung
MarkeMarkeShowaMarkeShowa
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung
MaterialMaterialAluminiumMaterialStahl

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartPerimeter
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel66.5 GradLenkkopfwinkel24.6 Grad
NachlaufNachlauf98.3 mmNachlauf107.3 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenZweikolben
MarkeMarkeBremboMarkeNissin

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser220 mmDurchmesser255 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben
MarkeMarkeBremboMarkeNissin

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
BreiteBreite775 mmBreite795 mm
HöheHöhe1,065 mmHöhe1,089 mm
RadstandRadstand1,405 mmRadstand1,401 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von825 mmSitzhöhe von805 mm
TankinhaltTankinhalt17.4 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA2, A

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Für den gelegentlichen Trackday ist die Street Triple R bestens gerüstet und liefert eine gute Performance. Dort kann der quirlige Dreizylinder seine Stärken voll ausspielen. Die agile Triumph macht aber auch auf der Landstraße mächtig Spaß, solange man sie schön auf Drehzahl hält. In Summe der eindeutige Preis-Leistungssieger der Street Triple Palette.

Breites nutzbares Drehzahlband

aktive Sitzposition

hohe Stabilität

Tolles Getriebe samt Schaltassistent

Fahrwerk erste Güte

Früh regelnde Traktionskontrolle

Sitzbank mit wenig Grip

Display veraltet

Triumph Trident 660 2023

Triumph Trident 660 2023

Die Trident ist auch 2023 ein wunderbares Motorrad. Sie fährt einfach bietet aber trotzdem viel Charisma. Der einzigartige Motor macht aus ihr ein cooles und lässiges Motorrad. Sie wirkt frisch, eigenständig und zeitlos.

Tolle klassische Optik die trotzdem modern wirkt

viele hochwertige Details am Motorrad

Einfache Bedienung

Kompaktes aber gutes Display

Sehr zugängliches Motorrad

Fahrverhalten spendet viel Vertrauen

Toller Motor - laufruhig und angenehm zu fahren

Unspektakulärer Auftritt mit guten Fahrleistungen

Motorrad wirkt leicht und spielerisch

Einfach zu fahrendes Motorrad welches trotzdem charismatisch rüberkommt

ABS regelt sehr defensiv

Nicht einstellbares Fahrwerk

Fahrwerk bietet wenig Reserven für sportliche oder schwere Piloten

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Street Triple 765 R vs Triumph Trident 660

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Street Triple 765 R 2020 und der Triumph Trident 660 2023. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Street Triple 765 R zu verkaufen, mit 69 Tagen im Vergleich zu 130 Tagen für die Triumph Trident 660. Seit Modelljahr 2017 wurden 15 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Street Triple 765 R geschrieben und 20 Berichte seit Modelljahr 2021 für die Triumph Trident 660. Der erste Bericht für die Triumph Street Triple 765 R wurde am 10.01.2017 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 58.400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 76.700 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Trident 660 veröffentlicht am 30.10.2020.

Preis Triumph Street Triple 765 R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Triumph Trident 660

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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