Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Die Suzuki V-Strom 800DE Modelljahr 2023 und die Yamaha Tenere 700 World Raid Modelljahr 2023 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Offroad-Einsatz konzipiert sind. Beide Modelle haben eine ähnliche Motorbauart mit einem Reihenmotor und einen Kettenantrieb. Die Suzuki V-Strom 800DE hat einen Hubraum von 776 ccm, während die Yamaha Tenere 700 World Raid einen Hubraum von 689 ccm hat. Die Suzuki V-Strom 800DE hat eine Leistung von 83 PS und ein Drehmoment von 78 Nm, während die Yamaha Tenere 700 World Raid eine Leistung von 73 PS und ein Drehmoment von 68 Nm hat.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Modelle eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge hinten. Die Suzuki V-Strom 800DE hat eine Federweg von 220 mm vorne und hinten, während die Yamaha Tenere 700 World Raid eine Federweg von 230 mm vorne und 220 mm hinten hat. Beide Modelle bieten Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe.

Das Chassis der Suzuki V-Strom 800DE hat einen Lenkkopfwinkel von 62 Grad und einen Nachlauf von 114 mm, während das Chassis der Yamaha Tenere 700 World Raid einen Lenkkopfwinkel von 27 Grad und einen Nachlauf von 105 mm hat. Die Suzuki V-Strom 800DE hat eine Sitzhöhe von 855 mm und ein Gewicht von 230 kg, während die Yamaha Tenere 700 World Raid eine Sitzhöhe von 890 mm und ein Gewicht von 220 kg hat.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

In Bezug auf die Bremsen haben beide Modelle eine Doppelscheibenbremse vorne. Die Suzuki V-Strom 800DE verfügt über Assistenzsysteme wie ABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper und Traktionskontrolle. Die Yamaha Tenere 700 World Raid hat nur ABS als Assistenzsystem.

Die Ausstattung der Suzuki V-Strom 800DE umfasst einen LED-Scheinwerfer, ein TFT-Display und ein verstellbares Windschild. Die Yamaha Tenere 700 World Raid bietet zusätzlich zur Ausstattung der Suzuki V-Strom 800DE Konnektivität, LED-Tagfahrlicht und ein TFT-Display.

Yamaha Tenere 700 World Raid 2023

Die Suzuki V-Strom 800DE hat einige Stärken, darunter einen von unten kräftigen Motor, ein voll verstellbares Fahrwerk, überschaubare und schlaue Elektronik-Features sowie einen Quickshifter up/down Serie. Sie hat auch ein dynamisches Design in coolen Farben. Die Yamaha Tenere 700 World Raid hingegen punktet mit einem drehmomentstarken und fein dosierbaren Motor, einer gelungenen Ergonomie, einer hohen Reichweite und einem potenten Fahrwerk mit viel Reserven.

Die Suzuki V-Strom 800DE hat jedoch auch einige Schwächen, wie zum Beispiel einen spitz zulaufenden Kniewinkel, der für Fahrer mit langen Beinen unbequem sein kann. Die Fußrasten schleifen früh auf dem Boden und das Windschild kann nur mit Werkzeug verstellt werden. Außerdem ist sie schwerer als viele Konkurrentinnen. Die Yamaha Tenere 700 World Raid hat hingegen den Tank bei steilen Bergauf-Passagen im Weg und die Bremsen könnten auf der Straße mehr Biss gebrauchen. Das Drehrad ist hakelig und die ABS-Abschaltung kann auf Dauer mühsam sein.

Insgesamt bieten sowohl die Suzuki V-Strom 800DE als auch die Yamaha Tenere 700 World Raid solide Leistungen im Offroad-Bereich. Die Suzuki V-Strom 800DE punktet mit einem kraftvollen Motor und einem voll verstellbaren Fahrwerk, während die Yamaha Tenere 700 World Raid mit einem drehmomentstarken Motor und einer hohen Reichweite überzeugt. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.