Triumph Street Triple 765 R 2023 vs. Kawasaki Z900 2019

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

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Übersicht - Triumph Street Triple 765 R 2023 vs Kawasaki Z900 2019

Die Triumph Street Triple 765 R Modelljahr 2023 und die Kawasaki Z900 Modelljahr 2019 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden und jeweils ihre eigenen Stärken und Schwächen haben.

Die Triumph Street Triple 765 R 2023 zeichnet sich durch ihre High-End Motorisierung aus. Mit einer Leistung von 120 PS und einem Drehmoment von 80 Nm bietet sie eine beeindruckende Performance. Der Dreizylindermotor sorgt für eine großartige Laufkultur und eine gleichmäßige Leistungsabgabe. Die Gemischaufbereitung erfolgt über Einspritzung. Das Motorrad verfügt über eine hochwertige Elektronik, die ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper und Traktionskontrolle umfasst. Die Triumph Street Triple 765 R 2023 hat auch eine ausgewogene Ergonomie, die für eine bequeme Sitzposition sorgt. Das gut abgestimmte Fahrwerk mit Telegabel Upside-Down vorne und Zweiarmschwinge hinten bietet eine gute Balance zwischen Komfort und Sportlichkeit. Die sportliche Bremsanlage mit Doppelscheiben vorne und Vierkolben-Monoblock-Kolben sorgt für eine effektive Verzögerung. Das Motorrad ist auch mit umfangreicher Serienausstattung ausgestattet und bietet ein grandioses Preis-Leistungsverhältnis.

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Die Kawasaki Z900 2019 hingegen zeichnet sich durch ihr leichtes und selbstverständliches Handling bei hoher Stabilität aus. Mit einer Leistung von 125,4 PS und einem Drehmoment von 98,6 Nm bietet der Vierzylindermotor einen seidigen Durchzug ab der Drehzahlmitte. Die Gemischaufbereitung erfolgt ebenfalls über Einspritzung. Die Kawasaki Z900 2019 bietet eine hohe Fahrwerkstransparenz und ein tolles Feedback, was dem Fahrer ein gutes Gefühl für die Straße vermittelt. Die Sitzposition ist komfortabel und sorgt für einen Wohlfühlfaktor. Das Motorrad hat auch einen fairen Preis.

Die Triumph Street Triple 765 R 2023 hat jedoch auch einige Schwächen. Die Display-Einheit ist sehr minimalistisch und könnte mehr Informationen bieten. Die Armaturen am Lenker wirken im Vergleich zum Rest des Motorrads etwas günstiger.

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Die Kawasaki Z900 2019 hat ebenfalls einige Schwächen. Das TFT-Display ist zu niedrig montiert, was die Ablesbarkeit beeinträchtigen kann. Die Bedienung des Menüs ist umständlich und die Rückspiegel bieten eine bescheidene Sicht.

Insgesamt bieten sowohl die Triumph Street Triple 765 R 2023 als auch die Kawasaki Z900 2019 eine gute Leistung und Fahrbarkeit. Die Triumph Street Triple 765 R 2023 punktet mit ihrer High-End Motorisierung, ihrer hochwertigen Elektronik und ihrer umfangreichen Serienausstattung. Die Kawasaki Z900 2019 hingegen überzeugt mit ihrem leichten Handling, ihrem seidigen Motor und ihrer bequemen Sitzposition. Beide Motorräder haben ein gutes Preis-Leistungsverhältnis, aber die Triumph Street Triple 765 R 2023 bietet möglicherweise etwas mehr Wert für das Geld.

Technische Daten Triumph Street Triple 765 R 2023 im Vergleich zu Kawasaki Z900 2019

Triumph Street Triple 765 R 2023
Kawasaki Z900 2019

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung78 mmBohrung73.4 mm
HubHub53.4 mmHub56 mm
LeistungLeistung120 PSLeistung125.4 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung11,500 U/minU/min bei Leistung9,500 U/min
DrehmomentDrehmoment80 NmDrehmoment98.6 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,500 U/minU/min bei Drehmoment7,700 U/min
VerdichtungVerdichtung13.25 Verdichtung11.8
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum765 ccmHubraum948 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser41 mm
FederwegFederweg115 mmFederweg120 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmeUmlenkung
FederwegFederweg133.5 mmFederweg140 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartDoppelschleife
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel66.3 GradLenkkopfwinkel65 Grad
NachlaufNachlauf97.8 mmNachlauf105 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser300 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeFestsattel
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologiePetal

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser220 mmDurchmesser250 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
BreiteBreite792 mmBreite820 mm
HöheHöhe1,047 mmHöhe1,065 mm
RadstandRadstand1,402 mmRadstand1,450 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von826 mmSitzhöhe von795 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)189 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)210 kg
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Street Triple 765 R 2023

Triumph Street Triple 765 R 2023

Die Überarbeitung der Street Triple Familie ist für 2023 mehr als gelungen. Die von uns getestete R bildet das Einstiegsmodell - davon ist jedoch wenig zu spüren, denn dank umfangreicher Serienausstattung, dem sauber arbeitenden Fahrwerk und der hochwertigen Verarbeitung bleiben bereits hier kaum Wünsche offen. Der 765 Kubik Dreizylinder ist ohnehin eine Prachtexemplar und überzeugt nicht nur mit Laufkultur und Drehfreude, auch das Ansprechverhalten und die Dosierbarkeit ist erstklassig. Die neue Street Triple 765 R ist ein wirklich faires Angebot.

High-End Motorisierung

großartige Laufkultur

hochwertige Elektronik

ausgewogene Ergonomie

gut abgestimmtes Fahrwerk

sportliche Bremsanlage

umfangreiche Serienausstattung

grandioses Preis-Leistungsverhältnis

Display-Einheit sehr minimalistisch

Armaturen am Lenker wirken günstiger als der Rest des Motorrads

Kawasaki Z900 2019

Kawasaki Z900 2019

Die neue Kawasaki Z900 hat durch den Elektronikeinsatz glücklicherweise nichts von ihrem Wesen verloren. Sie ist und bleibt ein spielerisch zu bedienendes Mittelklasse-Nakedbike, welches gleichzeitig die flotte Gangart auf der Landstraße grandios beherrscht. Der Fahrspaß und die Alltagstauglichkeit sind hoch, die nun verbauten Fahrhilfen bieten ein Plus an Sicherheit. Ihre Gegner haben es ab sofort richtig schwer.

Leichtes und selbstverständliches Handling bei hoher Stabilität

Seidiger Motor mit vollem Durchzug ab der Drehzahlmitte

Hohe Fahrwerkstransparenz, tolles Feedback

Sitzposition mit Wohlfühlfaktor

Fairer Preis

TFT-Display zu niedrig montiert

Umständliche Bedienung des Menüs

Rückspiegel bieten bescheidene Sicht

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Street Triple 765 R vs Kawasaki Z900

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Street Triple 765 R 2023 und der Kawasaki Z900 2019. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Triumph Street Triple 765 R 2023 um etwa 5% höher. Im Vergleich zur Kawasaki Z900 2019 sind weniger Triumph Street Triple 765 R 2023 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 31 im Vergleich zu 40. Mit 116 Tagen braucht es gleich viel Zeit, um eine Triumph Street Triple 765 R oder eine Kawasaki Z900 zu verkaufen. Seit Modelljahr 2017 wurden 15 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Street Triple 765 R geschrieben und 46 Berichte seit Modelljahr 2017 für die Kawasaki Z900. Der erste Bericht für die Triumph Street Triple 765 R wurde am 10.01.2017 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 58.400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 93.200 Aufrufen für den ersten Bericht zur Kawasaki Z900 veröffentlicht am 11.11.2016.

Preis Triumph Street Triple 765 R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Kawasaki Z900

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH