Ducati 1299 Panigale S 2016 vs. Ducati Panigale V4 2020

Ducati 1299 Panigale S 2016

Ducati 1299 Panigale S 2016

Ducati Panigale V4 2020

Ducati Panigale V4 2020

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Übersicht - Ducati 1299 Panigale S 2016 vs Ducati Panigale V4 2020

Die Ducati 1299 Panigale S aus dem Modelljahr 2016 beeindruckt mit ihren technischen Spezifikationen. Der Motor hat eine Bohrung von 116 mm und einen Hub von 60,8 mm, was zu einer Leistung von 205 PS und einem Drehmoment von 144,6 Nm führt. Mit einem Hubraum von 1285 ccm und einer Verdichtung von 12,6 bietet dieser Motor eine beeindruckende Leistung. Das Fahrwerk der 1299 Panigale S ist mit einer Telegabel Upside-Down von Öhlins ausgestattet, die über eine TiN-Beschichtung verfügt. Sowohl die Vorder- als auch die Hinterachse haben Einarmschwingen von Öhlins, die eine Druckstufen- und Federvorspannungseinstellung ermöglichen. Der Rahmen des Motorrads besteht aus Aluminium und hat eine Monocoque-Bauweise. Die Bremsen an der Vorderachse sind Doppelscheiben, die radial und Monoblock sind und von Brembo hergestellt werden. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 200 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1437 mm und die Sitzhöhe liegt bei 830 mm. Das Trockengewicht des Motorrads beträgt 166,5 kg, während das fahrbereite Gewicht 190,5 kg beträgt. Der Tank hat eine Kapazität von 17 Litern.

Die Ducati Panigale V4 aus dem Modelljahr 2020 bietet einige bemerkenswerte Verbesserungen im Vergleich zum Vorgängermodell. Der Motor hat eine Bohrung von 81 mm und einen Hub von 53,5 mm, was zu einer Leistung von 214 PS und einem Drehmoment von 124 Nm führt. Mit einem Hubraum von 1103 ccm und einer Verdichtung von 14 bietet dieser Motor eine noch höhere Leistung. Das Fahrwerk der Panigale V4 ist mit einer Telegabel Upside-Down von Showa ausgestattet, die über eine Big Piston-Technologie verfügt. Sowohl die Vorder- als auch die Hinterachse haben Einarmschwingen von Sachs, die eine Druckstufen-, Federvorspannungs- und Zugstufeneinstellung ermöglichen. Der Rahmen des Motorrads besteht aus Aluminium und hat eine Monocoque-Bauweise. Die Bremsen an der Vorderachse sind Doppelscheiben, die radial und Monoblock sind und von Brembo hergestellt werden. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 200 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1469 mm und die Sitzhöhe liegt bei 830 mm. Das Trockengewicht des Motorrads beträgt 175 kg, während das fahrbereite Gewicht 198 kg beträgt. Der Tank hat eine Kapazität von 16 Litern.

Ducati 1299 Panigale S 2016

Ducati 1299 Panigale S 2016

Die Ducati 1299 Panigale S aus dem Modelljahr 2016 hat einige bemerkenswerte Stärken. Sie verfügt über ein tolles Elektronikpaket, das dem Fahrer eine Vielzahl von Einstellungsmöglichkeiten bietet. Der Schaltassistent ermöglicht ein reibungsloses Hoch- und Runterschalten, was das Fahrerlebnis verbessert. Die Optik des Motorrads ist atemberaubend und zieht die Blicke auf sich. In den Händen eines erfahrenen Fahrers ist die 1299 Panigale S außerordentlich schnell und bietet ein aufregendes Fahrgefühl.

Die Ducati Panigale V4 aus dem Modelljahr 2020 hat ebenfalls beeindruckende Stärken. Die Elektronik des Motorrads ist clever und bietet dem Fahrer eine noch größere Kontrolle über das Fahrverhalten. Das Upgrade im Vergleich zum Vorjahresmodell ist spürbar und verbessert das Fahrerlebnis. Die Panigale V4 ist zugänglicher als je zuvor und ermöglicht es Fahrern unterschiedlicher Erfahrungsstufen, das Motorrad zu beherrschen.

Die Ducati 1299 Panigale S aus dem Modelljahr 2016 hat jedoch auch einige Schwächen. Am Kurvenausgang kann das Motorrad anstrengend sein und erfordert eine präzise Handhabung. Das Drehzahlband ist relativ schmal, was bedeutet, dass der Fahrer oft schalten muss, um die optimale Leistung zu erzielen. Zudem strahlt das Motorrad starke Hitze zum Hintern des Fahrers ab, was bei längeren Fahrten unangenehm sein kann.

Ducati Panigale V4 2020

Ducati Panigale V4 2020

Die Ducati Panigale V4 aus dem Modelljahr 2020 hat ebenfalls einige Schwächen. Der Tank ist ergonomisch gesehen zu klein, was bedeutet, dass der Fahrer häufiger tanken muss. Bei Nässe kann der Geradeauslauf ab 250 km/h beeinträchtigt sein, was die Stabilität des Motorrads beeinflusst.

Insgesamt bieten sowohl die Ducati 1299 Panigale S aus dem Modelljahr 2016 als auch die Ducati Panigale V4 aus dem Modelljahr 2020 beeindruckende Leistungen und Eigenschaften. Die 1299 Panigale S ist ein schnelles und aufregendes Motorrad mit einem tollen Elektronikpaket und einem beeindruckenden Schaltassistenten. Die Panigale V4 bietet eine clevere Elektronik, ein spürbares Upgrade zum Vorjahresmodell und ist zugänglicher als je zuvor. Beide Motorräder haben jedoch auch ihre Schwächen, wie die anstrengende Handhabung der 1299 Panigale S am Kurvenausgang und das kleine Tankvolumen der Panigale V4. Letztendlich hängt die Wahl des Motorrads von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.

Technische Daten Ducati 1299 Panigale S 2016 im Vergleich zu Ducati Panigale V4 2020

Ducati 1299 Panigale S 2016
Ducati Panigale V4 2020

Motor und Antrieb

BohrungBohrung116 mmBohrung81 mm
HubHub60.8 mmHub53.5 mm
LeistungLeistung205 PSLeistung214 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung10,500 U/minU/min bei Leistung13,000 U/min
DrehmomentDrehmoment144.6 NmDrehmoment124 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment8,750 U/minU/min bei Drehmoment10,000 U/min
VerdichtungVerdichtung12.6 Verdichtung14
AntriebAntriebKetteAntriebKette
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
HubraumHubraum1,285 ccmHubraum1,103 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
TechnologieTechnologieTiN-BeschichtungTechnologieBig Piston
MarkeMarkeÖhlinsMarkeShowa
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, FedervorspannungEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungEinarmschwinge
MarkeMarkeÖhlinsMarkeSachs
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, FedervorspannungEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartMonocoqueRahmenbauartMonocoque

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial, Monoblock
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten200 mmReifenbreite hinten200 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,437 mmRadstand1,469 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von830 mmSitzhöhe von830 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)166.5 kgGewicht trocken (mit ABS)175 kg
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)190.5 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)198 kg
TankinhaltTankinhalt17 lTankinhalt16 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati 1299 Panigale S 2016

Ducati 1299 Panigale S 2016

Mit dem bollernden Zweizylinder und der himmlischen Optik stiehlt sie beim Ausladen den anderen Bikes im Fahrerlager immer noch die Show. Das Elektronikpaket wirkt perfekt, das Chassis jedoch etwas zu radikal. Der V2 wird Fans begeistern könnte Rookies im Sattel aber überfordern.

tolles Elektronikpaket

toller Schaltassistent

Optik zum Niederknien

in Kennerhand sauschnell

Anstrengend am Kurvenausgang

schmales Drehzahlband

starke Hitzeabstrahlung zum Hintern

Ducati Panigale V4 2020

Ducati Panigale V4 2020

Das Fazit fällt mir sehr leicht. Ducati hat ein „schon fast perfektes Motorrad“ noch besser gemacht, ohne dabei irgendwas ins Negative zu verändern. Obwohl das Fahren auf der Straße mit dieser radikalen Verkleidung wohl schon für Aufsehen sorgt und der ein oder andere Fahrer das wohl unangenehm findet, fühlt er sich mit ihr auf der Rennstrecke hingegen ersichtlich wohler. Man bekommt ein Motorrad „out of the box“, welches einem Superbike WM Motorrad mehr ähnelt denn je. Ich glaube außerdem, dass der V4 2018er Besitzer mit der 2020er Version durchaus in der Lage ist, seine Rundenzeiten zu verbessern. Mein Tipp: Wenn man dafür Sorge trägt, den Tank zu vergrößern oder griffiger zu machen, könnte man noch mehr mit seinem Rumpf übers Zentrum fahren.

Clevere Elektronik

Spürbares Upgrade zum Vorjahresmodell

Zugänglicher als je zuvor

Tank ist ergonomisch gesehen zu klein

Geradeauslauf ab 250km/h bei Nässe

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati 1299 Panigale S vs Ducati Panigale V4

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati 1299 Panigale S 2016 und der Ducati Panigale V4 2020. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati Panigale V4 2020 um etwa 72% höher. Im Vergleich zur Ducati Panigale V4 2020 sind weniger Ducati 1299 Panigale S 2016 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 4 im Vergleich zu 6. Es braucht weniger Zeit, um eine Ducati 1299 Panigale S zu verkaufen, mit 93 Tagen im Vergleich zu 100 Tagen für die Ducati Panigale V4. Seit Modelljahr 2015 wurden 13 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati 1299 Panigale S geschrieben und 18 Berichte seit Modelljahr 2018 für die Ducati Panigale V4. Der erste Bericht für die Ducati 1299 Panigale S wurde am 03.11.2014 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 44.500 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 131.500 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati Panigale V4 veröffentlicht am 05.11.2017.

Preis Ducati 1299 Panigale S

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Ducati Panigale V4

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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