KTM 1290 Super Duke GT 2023 vs. KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

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Übersicht - KTM 1290 Super Duke GT 2023 vs KTM 1290 Super Adventure R 2021

Die KTM 1290 Super Duke GT Modelljahr 2023 und die KTM 1290 Super Adventure R Modelljahr 2021 sind beide hochwertige Motorräder von KTM, die für unterschiedliche Einsatzzwecke entwickelt wurden.

Die KTM 1290 Super Duke GT 2023 zeichnet sich durch einen kraftvollen V-Motor mit 175 PS und 141 Nm Drehmoment aus. Dieser Motor sorgt für eine beeindruckende Beschleunigung und hohe Endgeschwindigkeit. Das agile Handling und der Chrom-Molybdän-Rahmen ermöglichen eine präzise und sportliche Fahrweise. Die Telegabel Upside-Down von WP mit 48 mm Durchmesser und 125 mm Federweg sorgt für eine gute Federung und Dämpfung. Das Einarmschwinge-Federbein-Fahrwerk hinten von WP mit 156 mm Federweg bietet ebenfalls eine gute Performance. Die Brembo-Doppelscheibenbremsen vorne mit 320 mm Durchmesser und radialer Monoblock-Technologie sorgen für eine starke und zuverlässige Bremsleistung. Die KTM 1290 Super Duke GT 2023 verfügt über eine Vielzahl von Fahrassistenzsystemen wie ABS, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Tempomat, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Die Ausstattung umfasst ein 7-Zoll-TFT-Display, ein höhenverstellbares Windschild, LED-Scheinwerfer und Konnektivität.

KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2023

Die KTM 1290 Super Adventure R 2021 ist eine Enduro-Maschine mit einem V-Motor, der 160 PS und 138 Nm Drehmoment liefert. Dieser Motor bietet eine gute Leistung und eine einfache Dosierbarkeit. Das Fahrwerk der KTM 1290 Super Adventure R 2021 ist auf Robustheit und Praxistauglichkeit ausgelegt. Die Telegabel Upside-Down von WP mit 48 mm Durchmesser und 220 mm Federweg vorne sorgt für eine gute Geländetauglichkeit. Das Zweiarmschwinge-Monofederbein-Fahrwerk hinten von WP mit 220 mm Federweg bietet ebenfalls eine gute Performance im Gelände. Die Brembo-Doppelscheibenbremsen vorne mit 320 mm Durchmesser und radialer Technologie gewährleisten eine zuverlässige Bremsleistung. Die KTM 1290 Super Adventure R 2021 verfügt über Fahrassistenzsysteme wie ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die Ausstattung umfasst Kurvenlicht, LED-Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, ein TFT-Display und ein verstellbares Windschild.

Die KTM 1290 Super Duke GT 2023 punktet mit ihrem kraftvollen Motor und ihrem agilen Handling. Das 7-Zoll-Display bietet eine gute Übersicht über alle wichtigen Informationen. Die Sitzposition ist komfortabel und das höhenverstellbare Windschild ermöglicht eine individuelle Anpassung. Einige Schwächen der KTM 1290 Super Duke GT 2023 sind das Ruckeln unter 2.500 U/min, die eigenwillige Optik und der aufpreispflichtige Schaltassistent.

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

Die KTM 1290 Super Adventure R 2021 überzeugt mit ihrem robusten Gesamteindruck und ihrem hochwertigen und praxistauglichen Fahrwerk. Die Sitzbank sorgt für viel Ausdauer im Sattel und die sportlichen und hochwertigen Komponenten tragen zur Wertigkeit des Motorrads bei. Der Motor ist bärenstark, aber dennoch einfach zu dosieren. Praxistaugliche Fahrhilfen wie ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire und Traktionskontrolle bieten zusätzliche Sicherheit. Einige Schwächen der KTM 1290 Super Adventure R 2021 sind das Fehlen einzelner Features in der Basisausstattung bei einem hochpreisigen Motorrad und die fummeligen Bedienelemente.

Insgesamt bieten sowohl die KTM 1290 Super Duke GT 2023 als auch die KTM 1290 Super Adventure R 2021 beeindruckende Leistung und eine hochwertige Ausstattung. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben und dem Einsatzzweck des Fahrers ab.

Technische Daten KTM 1290 Super Duke GT 2023 im Vergleich zu KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2023
KTM 1290 Super Adventure R 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartV
BohrungBohrung108 mmBohrung108 mm
HubHub71 mmHub71 mm
LeistungLeistung175 PSLeistung160 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,750 U/minU/min bei Leistung9,000 U/min
DrehmomentDrehmoment141 NmDrehmoment138 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,000 U/minU/min bei Drehmoment6,500 U/min
VerdichtungVerdichtung13.6 Verdichtung13.1
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
GradGrad75 Grad75
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungAntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
SchmierungSchmierungDruckumlaufSchmierungDruckumlauf
HubraumHubraum1,301 ccmHubraum1,301 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeWPMarkeWP
DurchmesserDurchmesser48 mmDurchmesser48 mm
FederwegFederweg125 mmFederweg220 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
MarkeMarkeWPMarkeWP
FederwegFederweg156 mmFederweg220 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65.1 GradLenkkopfwinkel64.7 Grad
NachlaufNachlauf107 mmNachlauf112.8 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeFestsattel
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser240 mmDurchmesser267 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeFestsattel
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Berganfahrhilfe, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Traktionskontrolle, Wheelie-KontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
RadstandRadstand1,482 mmRadstand1,577 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von835 mmSitzhöhe von880 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)216 kgGewicht trocken (mit ABS)221 kg
TankinhaltTankinhalt23 lTankinhalt23 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA
ReichweiteReichweite383 kmReichweite403 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert133 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert134 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert5.7 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert5.7 l/100km

Ausstattung

AusstattungAusstattungConnectivity, LED-Scheinwerfer, TFT Display, Windschild verstellbarAusstattungKurvenlicht, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display, Windschild verstellbar

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 1290 Super Duke GT 2023

KTM 1290 Super Duke GT 2023

Ihren Fokus legt die KTM 1290 Super Duke GT ganz klar auf Sport in Sporttouring, kann aber auch mit ihren Langstreckenqualitäten überzeugen. Im Modelljahr 2022 wurden unter anderem mit dem neuen TFT-Display die richtigen Schritte gesetzt, um sie zu modernisieren, ohne den brutalen Charakter - den ihre Besitzer schätzen - zu verlieren. Wer einen wahren Allrounder sucht und sich nicht an der Optik stört, kann mit der KTM 1290 Super Duke GT nichts falsch machen!

Kraftvoller Motor

Agiles Handling

7 Zoll Display

Sitzposition

Komfort

höhenverstellbares Windschild

Ruckeln unter 2.500 U/min

Optik eigenwillig:Schaltassitent aufpreispflichtig

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

Die Super Adventure R präsentierte sich beim intensiven Test in den Pyrenäen als großartiges Abenteuer Motorrad. Sie bot eine tolle Kombination von Langstrecken-Komfort mit Offroad-Tauglichkeit. Diese Kombination findet man in dieser Konsequenz bei keinem anderen Motorrad vor. Vor allem das Fahrwerk ist hart im Nehmen und präsentierte sich bei hartem Gelände von seiner besten Seite. Klar werden in der Praxis nur sehr wenige Piloten dieses Monstrum auch artgerecht bewegen - doch im rauen Gelände war „haben“ schon immer besser als „brauchen“.

Robuster Gesamteindruck

hochwertiges und praxistaugliches Fahrwerk

tolle Sitzbank sorgt für viel Ausdauer im Sattel

sportliche und hochwertige Komponenten

Bärenstarker aber einfach zu dosierender Motor

Praxistaugliche Fahrhilfen

Dem hochpreisigen Motorrad fehlen in der Basisausstattung einzelne Features

fummelige Bedienelemente

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 1290 Super Duke GT vs KTM 1290 Super Adventure R

Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 1290 Super Duke GT 2023 und der KTM 1290 Super Adventure R 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der KTM 1290 Super Duke GT 2023 um etwa 5% höher. Im Vergleich zur KTM 1290 Super Adventure R 2021 sind mehr KTM 1290 Super Duke GT 2023 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 79 im Vergleich zu 7. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 1290 Super Duke GT zu verkaufen, mit 56 Tagen im Vergleich zu 101 Tagen für die KTM 1290 Super Adventure R. Seit Modelljahr 2016 wurden 22 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 1290 Super Duke GT geschrieben und 19 Berichte seit Modelljahr 2017 für die KTM 1290 Super Adventure R. Der erste Bericht für die KTM 1290 Super Duke GT wurde am 17.11.2015 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 23.600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 36.400 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 1290 Super Adventure R veröffentlicht am 04.10.2016.

Preis KTM 1290 Super Duke GT

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 1290 Super Adventure R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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