Suzuki V-Strom 650 2017 vs. Suzuki V-Strom 1000 2014
Suzuki V-Strom 650 2017
Suzuki V-Strom 1000 2014
Übersicht - Suzuki V-Strom 650 2017 vs Suzuki V-Strom 1000 2014
Die Suzuki V-Strom 650 Modelljahr 2017 und die Suzuki V-Strom 1000 Modelljahr 2014 sind beide Enduro-Motorräder, die für verschiedene Fahrerbedürfnisse entwickelt wurden. Die V-Strom 650 zeichnet sich durch einen quirligen und sparsamen Motor aus, der eine Leistung von 71 PS und ein Drehmoment von 62 Nm bietet. Der Motor hat einen Hubraum von 645 ccm und wird über eine Kette angetrieben. Das Fahrwerk der V-Strom 650 besteht aus einer konventionellen Telegabel vorne und einem Monofederbein hinten. Der Rahmen ist aus Aluminium gefertigt und hat eine Brückenbauart. Zu den Assistenzsystemen gehören ABS und Traktionskontrolle. Die Reifendurchmesser betragen vorne 19 Zoll und hinten 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1560 mm und das Gewicht fahrbereit mit ABS liegt bei 213 kg. Der Tankinhalt beträgt 20 l.
Die V-Strom 1000 hingegen verfügt über einen durchzugsstarken Motor mit einer Leistung von 100 PS und einem Drehmoment von 103 Nm. Der Hubraum beträgt 1037 ccm und der Antrieb erfolgt ebenfalls über eine Kette. Das Fahrwerk besteht aus einer Upside-Down-Telegabel vorne und einem Monofederbein hinten. Der Rahmen ist aus Aluminium und hat eine Twin-Spar-Bauart. Neben ABS verfügt die V-Strom 1000 auch über Traktionskontrolle. Die Reifendurchmesser entsprechen denen der V-Strom 650. Der Radstand beträgt 1555 mm und das Gewicht fahrbereit mit ABS liegt bei 228 kg. Auch hier beträgt der Tankinhalt 20 l.
Suzuki V-Strom 650 2017
Die V-Strom 650 2017 hat einige Stärken, darunter einen quirligen und sparsamen Motor, der für eine angenehme Fahrt sorgt. Das Fahrverhalten ist ausgewogen und der Windschutz ist gut. Die Traktionskontrolle und das ABS sind serienmäßig vorhanden, was die Sicherheit erhöht. Die Optik der V-Strom 650 ist im Stil der größeren Schwester gehalten und die Armaturen sind umfangreich, inklusive einer Ganganzeige. Im Cockpitbereich gibt es zudem eine 12 Volt-Steckdose. Ein weiterer Pluspunkt ist der attraktive Preis.
Die V-Strom 1000 2014 hat ebenfalls einige Stärken, darunter einen durchzugsstarken Motor, der für eine kraftvolle Beschleunigung sorgt. Die Traktionskontrolle ist serienmäßig vorhanden und die Bremsen sind sehr gut. Das Fahrwerk ist straff, aber dennoch komfortabel und die Reisetauglichkeit ist hoch. Die Armaturen sind komplett und bieten alle wichtigen Informationen.
Die V-Strom 650 2017 hat jedoch auch eine Schwäche, nämlich dass die Traktionskontrolle im Modus 2 sehr restriktiv ist.
Suzuki V-Strom 1000 2014
Die V-Strom 1000 2014 hat ebenfalls eine Schwäche, nämlich dass der Windschutz Verwirbelungen am Kopf verursacht. Zudem fehlt dem Motor im oberen Drehzahlbereich die Puste und die Optik ist verwechselbar.
Insgesamt bieten sowohl die Suzuki V-Strom 650 Modelljahr 2017 als auch die Suzuki V-Strom 1000 Modelljahr 2014 verschiedene Vor- und Nachteile. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Bedürfnissen und Vorlieben des Fahrers ab.
Technische Daten Suzuki V-Strom 650 2017 im Vergleich zu Suzuki V-Strom 1000 2014
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Suzuki V-Strom 650 2017
Die kleine V-Strom 650 ist nicht nur optisch durch den ausgeprägten Entenschnabel, die gestapelten Scheinwerfer und die umfangreichen Instrumente nahe an der großen V-Strom 1000 dran. Die Ausstattung entspricht nämlich so gar nicht dem, was man unter" billigem Einstieg" versteht: Traktionskontrolle, quirliges Euro4-Triebwerk, harmonisches Fahrverhalten und noch zusätzliche Techno-Gadgets wie Low RPM Assist oder Suzuki Easy Start System. Der Preis hält sich zur Freude der Kundschaft in Grenzen.
Suzuki V-Strom 1000 2014
Im Großenduro-Segment belegt die Suzuki V-Strom 1000 die Position des günstigen Angebots, bei dem man dennoch auf nichts verzichten muss - sogar eine Traktionskontrolle und ABS sind serienmäßig mit dabei. Ausgezeichnete Bremsen, toller Komfort und ein herrlich antrittsstarker V-Zweizylindermotor sind Zutaten, die fast jedem schmecken dürften. Dass sie mit 100 PS nicht in der Oberliga mitspielt, wird durch die herrliche Kraftentfaltung wettgemacht, die auf weiten Reisen für ein entspanntes Klima sorgt. Lediglich der Windschutz ist mit der originalen Scheibe nicht optimal, da sollte man in den erschwinglichen, etwas größeren Windschutz investieren.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Suzuki V-Strom 650 vs Suzuki V-Strom 1000
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Suzuki V-Strom 650 2017 und der Suzuki V-Strom 1000 2014. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Suzuki V-Strom 650 2017 um etwa 4% höher. Im Vergleich zur Suzuki V-Strom 1000 2014 sind weniger Suzuki V-Strom 650 2017 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 4 im Vergleich zu 23. Es braucht weniger Zeit, um eine Suzuki V-Strom 650 zu verkaufen, mit 89 Tagen im Vergleich zu 90 Tagen für die Suzuki V-Strom 1000. Seit Modelljahr 2005 wurden 38 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Suzuki V-Strom 650 geschrieben und 40 Berichte seit Modelljahr 2005 für die Suzuki V-Strom 1000. Der erste Bericht für die Suzuki V-Strom 650 wurde am 16.09.2003 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 4.000 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 6.300 Aufrufen für den ersten Bericht zur Suzuki V-Strom 1000 veröffentlicht am 23.07.2002.
