Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020 vs. Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Die Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT Modelljahr 2020 und die Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports Modelljahr 2018 sind beide Enduro-Motorräder von Honda. Beide Modelle haben einen Reihenmotor mit einer Bohrung von 92 mm und einem Hub von 81,5 mm bzw. 75,1 mm. Der Hubraum der CRF1100L beträgt 1084 ccm, während der der CRF1000L 998 ccm beträgt.

In Bezug auf die Leistung hat die CRF1100L mit 102 PS einen Vorteil gegenüber der CRF1000L, die 95 PS hat. Das Drehmoment der CRF1100L beträgt 105 Nm, während das der CRF1000L 98 Nm beträgt. Beide Modelle haben einen elektrischen Starter und einen Kettenantrieb.

Das Fahrwerk der beiden Modelle unterscheidet sich leicht. Die CRF1100L hat eine Telegabel Upside-Down von Showa mit einem Durchmesser von 45 mm und einem Federweg von 230 mm. Das hintere Fahrwerk besteht aus einer Zweiarmschwinge und einem Monofederbein von Showa mit einem Federweg von 220 mm. Die CRF1000L hat eine ähnliche Konfiguration, jedoch mit einem größeren Federweg von 252 mm vorne und 240 mm hinten.

Beide Modelle haben einen Stahlrahmen und Doppelscheibenbremsen vorne. Sie verfügen über verschiedene Fahrassistenzsysteme wie ABS, Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die CRF1100L hat zusätzlich Kurven-ABS und Wheelie-Kontrolle.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2020

Die Reifendimensionen sind bei beiden Modellen gleich, mit einem Durchmesser von 21 Zoll vorne und 18 Zoll hinten. Die Reifenbreite hinten beträgt 150 mm.

Der Radstand der CRF1100L beträgt 1575 mm, während der der CRF1000L 1580 mm beträgt. Die Sitzhöhe variiert zwischen 850 mm und 870 mm für die CRF1100L und zwischen 900 mm und 920 mm für die CRF1000L. Das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt 248 kg für die CRF1100L und 243 kg für die CRF1000L. Beide Modelle haben einen Tankinhalt von über 24 Litern.

Die Ausstattung beider Modelle umfasst LED-Scheinwerfer.

Die CRF1100L hat einige Stärken, darunter einen durchzugsstarken Motor, ein wunderbar funktionierendes semiaktives Fahrwerk, ausgereifte elektronische Fahrhilfen, ein Touchscreen-Farbdisplay, gute Ergonomie, Langstreckentauglichkeit und einen guten Windschutz.

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2018

Die CRF1000L hat ebenfalls einige Stärken, wie einen kräftigen, unaufgeregten Motor, ein komfortables Fahrwerk, eine bequeme Sitzposition, eine herrliche Optik, gute Bremsen, einen großen Tank, Leistungsmodi und optional ein DCT.

Die CRF1100L hat jedoch auch einige Schwächen, wie eine verwirrende Knöpferlflut am linken Lenker, ein höheres Gewicht und einen höheren Preis.

Die CRF1000L hat ebenfalls einige Schwächen, wie einen nicht ganz optimalen Windschutz, das Fehlen eines Tempomats, einen hohen Sattel, der für kleinere Piloten schwer zu erklimmen ist, und ein nicht abschaltbares ABS am Vorderrad.

Insgesamt bietet die CRF1100L mit ihrer verbesserten Leistung, dem semiaktiven Fahrwerk und den ausgereiften elektronischen Fahrhilfen eine Weiterentwicklung gegenüber der CRF1000L. Allerdings muss der höhere Preis und das höhere Gewicht berücksichtigt werden.