Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
Übersicht - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
Die Triumph Tiger 900 Rally Pro Modelljahr 2020 und die Triumph Tiger 900 GT Pro Modelljahr 2020 sind beide Enduro-Motorräder, die von Triumph hergestellt werden. Sie teilen viele technische Spezifikationen, wie zum Beispiel den Motorbauart, die Bohrung und den Hub des Motors, die Leistung und das Drehmoment des Motors, den Elektrostarter und den Kettenantrieb. Beide Modelle verfügen über einen Dreizylindermotor mit einem Hubraum von 888 ccm, der eine Leistung von 95,2 PS und ein Drehmoment von 87 Nm erzeugt.
In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Modelle eine Telegabel Upside-Down vorne. Die Triumph Tiger 900 Rally Pro hat eine Showa-Gabel mit einem Durchmesser von 45 mm und einem Federweg von 240 mm. Die Triumph Tiger 900 GT Pro hat eine Marzocchi-Gabel mit einem Durchmesser von 45 mm und einem Federweg von 180 mm. Das hintere Fahrwerk besteht bei beiden Modellen aus einer Zweiarmschwinge und einem Monofederbein. Die Triumph Tiger 900 Rally Pro hat ein Showa-Federbein mit einem Federweg von 230 mm, während die Triumph Tiger 900 GT Pro ein Marzocchi-Federbein mit einem Federweg von 170 mm hat.
Das Chassis beider Modelle besteht aus einem Stahl-Gitterrohrrahmen. Der Lenkkopfwinkel beträgt bei der Triumph Tiger 900 Rally Pro 65,6 Grad und bei der Triumph Tiger 900 GT Pro 65,4 Grad. Der Nachlauf beträgt bei der Triumph Tiger 900 Rally Pro 145,8 mm und bei der Triumph Tiger 900 GT Pro 133,3 mm.
Beide Modelle verfügen über Doppelscheibenbremsen vorne, die von Brembo hergestellt werden. In Bezug auf die Fahrassistenzsysteme verfügen beide Modelle über Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire und Traktionskontrolle.
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
Die Triumph Tiger 900 Rally Pro hat einen Reifendurchmesser von 21 Zoll vorne und 17 Zoll hinten, während die Triumph Tiger 900 GT Pro einen Reifendurchmesser von 19 Zoll vorne und 17 Zoll hinten hat. Beide Modelle haben eine Reifenbreite von 150 mm hinten. Der Radstand beträgt bei beiden Modellen 1551 mm.
Die Sitzhöhe der Triumph Tiger 900 Rally Pro kann zwischen 850 mm und 870 mm eingestellt werden, während die Sitzhöhe der Triumph Tiger 900 GT Pro zwischen 810 mm und 830 mm eingestellt werden kann. Das trockene Gewicht beider Modelle beträgt 201 kg für die Triumph Tiger 900 Rally Pro und 198 kg für die Triumph Tiger 900 GT Pro. Der Tankinhalt beträgt bei beiden Modellen 20 Liter.
Beide Modelle sind mit LED-Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfern, Sitzheizung und einem TFT-Display ausgestattet.
Die Triumph Tiger 900 Rally Pro hat einige Stärken, darunter einen charaktervollen Dreizylinder-Motor, eine deutlich verbesserte Offroadtauglichkeit, komfortable Federelemente, einen serienmäßigen Quickshifter mit Blipper, eine üppige Serienausstattung einschließlich Sitzheizung für Fahrer und Sozius, eine gute Ergonomie, einen guten Wind- und Wetterschutz und eine Langstreckentauglichkeit.
Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
Die Triumph Tiger 900 GT Pro hat ebenfalls einige Stärken, wie zum Beispiel einen charaktervollen Dreizylinder-Motor, ein agiles Einlenkverhalten, einen serienmäßigen Quickshifter, ein elektronisch einstellbares Federbein, eine üppige Serienausstattung, eine gute Ergonomie, einen guten Wind- und Wetterschutz und eine Langstreckentauglichkeit.
Die Triumph Tiger 900 Rally Pro hat jedoch einige Schwächen, wie zum Beispiel wenig robuste Handguards für den Offroad-Einsatz und eine Schalterflut am linken Lenker.
Die Triumph Tiger 900 GT Pro hat ebenfalls eine Schalterflut am linken Lenker.
Insgesamt bieten sowohl die Triumph Tiger 900 Rally Pro als auch die Triumph Tiger 900 GT Pro eine beeindruckende Leistung und Ausstattung für Enduro-Motorräder. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab, insbesondere ob er mehr Wert auf Offroad-Tauglichkeit oder agiles Straßenverhalten legt.
Technische Daten Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 im Vergleich zu Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
Beeindruckend, wie gut das Motorrad den Spagat zwischen On- und Offroad hinbekommt, genau das kann, was eine Reiseenduro können sollte bzw. was man mit einer Reiseenduro noch angehen will. Und dies mit einem Reifegrad, der für ein neues Modell geradezu verblüfft bzw. zeigt, dass man bei Triumph die Hausaufgaben gemacht und die ohnehin schon unterschätzte Tiger 800 sinnvoll weiter entwickelt hat. Auch wenn manch eingefleischtem Tiger-Fan das nun weniger ausgeprägte, typische Pfeifen des Dreizylinders fehlen mag. Die Frage, ob die Tiger 900 Rally Pro bereit für die Reise ist, kann ich nur mit einem „wann soll es denn wieder losgehen?“ beantworten!
Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
Gut Ding braucht Weile, sagt man. Bei Triumph hat man sich daran gehalten und mit der Tiger 900 GT Pro ein Motorrad auf die Gussfelgen gestellt, das den langen, erfolgreichen Weg der 800er mit vielen Detail-Verbesserungen fortsetzt und ebenso ein praktisches Alltagsmotorrad ist, wie für ausgedehnte Touren und Reisen. Der Triple ist schärfer geworden und trotzdem immer noch ein harmonisches Aggregat, mit dem auch Einsteiger nichts falsch machen können, ohne dass er den erfahrenen Motorradfahrer langweilt. Und zwar dank ausreichender Federwege auf Straßen unterschiedlichster Qualitäten sowie durchaus auch gemäßigten Offroad-Passagen. Am ersten Eindruck gab es wenig zu bekritteln, wir werden dem Tiger aber sicher noch genauer auf den Zahn fühlen.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Tiger 900 Rally Pro vs Triumph Tiger 900 GT Pro
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 und der Triumph Tiger 900 GT Pro 2020. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 um etwa 9% höher. Im Vergleich zur Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 sind weniger Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 4 im Vergleich zu 5. Es braucht weniger Zeit, um eine Triumph Tiger 900 GT Pro zu verkaufen, mit 88 Tagen im Vergleich zu 91 Tagen für die Triumph Tiger 900 Rally Pro. Seit Modelljahr 2020 wurden 22 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Tiger 900 Rally Pro geschrieben und 10 Berichte seit Modelljahr 2020 für die Triumph Tiger 900 GT Pro. Der erste Bericht für die Triumph Tiger 900 Rally Pro wurde am 03.12.2019 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 65.300 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 65.300 Aufrufen für den ersten Bericht zur Triumph Tiger 900 GT Pro veröffentlicht am 03.12.2019.
