Suzuki GSX-S950 2021 vs. Kawasaki Z900 70kW 2018

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

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Übersicht - Suzuki GSX-S950 2021 vs Kawasaki Z900 70kW 2018

Die Suzuki GSX-S950 Modelljahr 2021 und die Kawasaki Z900 70kW Modelljahr 2018 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die Suzuki GSX-S950 verfügt über einen 999 ccm Reihe-4-Motor, der eine Leistung von 95 PS und ein Drehmoment von 92 Nm bietet. Die Kawasaki Z900 hingegen hat einen 948 ccm Reihe-4-Motor mit ebenfalls 95 PS Leistung, jedoch etwas weniger Drehmoment mit 91,2 Nm.

Die Stärken der Suzuki GSX-S950 liegen in ihrem Motor, der viel Punch von unten heraus bietet und einen guten Sound erzeugt. Die Bremsen sind standfest und die Sitzposition ist angenehm. Die Kawasaki Z900 hingegen hat einen sanften Motor, der bei ca. 6000 U/min Punch entwickelt. Die Bremsen sind fein dosierbar und die Laufruhe des Motors ist ideal für den Stadtverkehr. Der typische 4-Zylinder-Klang ist bei niedrigen Drehzahlen sehr verhalten. Das Motorrad ist stabil bei Autobahnfahrten und bietet ein gutes Handling.

Die Schwächen der Suzuki GSX-S950 liegen in ihrem Fahrwerk, das zu weich ist und nicht verstellbar ist. Zudem ist das Cockpit bei Sonneneinstrahlung schlecht ablesbar. Die Kawasaki Z900 hingegen ist für große Menschen recht klein und hat ein relativ hohes Gewicht von 210 kg. Aufgrund des Gewichts ist die Beschleunigung bei 48 PS eher mau.

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down-Aufhängung vorne und eine Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Der Rahmen der Suzuki GSX-S950 besteht aus Aluminium und hat eine Brückenbauart, während der Rahmen der Kawasaki Z900 aus Stahl besteht und eine Doppelschleifenbauart aufweist.

Bei den Bremsen haben beide Motorräder Doppelscheibenbremsen vorne mit einem Durchmesser von 310 mm bei der Suzuki GSX-S950 und 300 mm bei der Kawasaki Z900. Die Bremsen haben Vierkolben und die Suzuki GSX-S950 verwendet eine radiale Technologie, während die Kawasaki Z900 eine Petal-Technologie verwendet.

Beide Motorräder verfügen über verschiedene Fahrassistenzsysteme. Die Suzuki GSX-S950 hat ABS, Ride by Wire und Traktionskontrolle, während die Kawasaki Z900 nur ABS hat.

In Bezug auf die Reifen haben beide Motorräder vorne eine Breite von 120 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll. Die Suzuki GSX-S950 hat hinten eine Reifenbreite von 190 mm und einen Durchmesser von 17 Zoll, während die Kawasaki Z900 eine Reifenbreite von 180 mm hat.

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

Der Radstand der Suzuki GSX-S950 beträgt 1460 mm, während der der Kawasaki Z900 1450 mm beträgt. Die Sitzhöhe der Suzuki GSX-S950 liegt bei 810 mm, während die Kawasaki Z900 eine Sitzhöhe von 795 mm hat.

Das fahrbereite Gewicht der Suzuki GSX-S950 mit ABS beträgt 214 kg, während das der Kawasaki Z900 210 kg beträgt.

Insgesamt bieten sowohl die Suzuki GSX-S950 Modelljahr 2021 als auch die Kawasaki Z900 70kW Modelljahr 2018 verschiedene Stärken und Schwächen in Bezug auf Motorleistung, Fahrwerk, Bremsen, Fahrassistenzsysteme, Abmessungen und Gewicht. Die endgültige Wahl hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Suzuki GSX-S950 2021 im Vergleich zu Kawasaki Z900 70kW 2018

Suzuki GSX-S950 2021
Kawasaki Z900 70kW 2018

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung73.4 mmBohrung73.4 mm
HubHub59 mmHub56 mm
LeistungLeistung95 PSLeistung95 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,800 U/minU/min bei Leistung8,500 U/min
DrehmomentDrehmoment92 NmDrehmoment91.2 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment6,500 U/min
VerdichtungVerdichtung12.2 Verdichtung11.8
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser44 mmDrosselklappendurchmesser36 mm
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum999 ccmHubraum948 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser41 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg120 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmeUmlenkung
FederwegFederweg130 mmFederweg140 mm

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartDoppelschleife
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65 GradLenkkopfwinkel65 Grad
NachlaufNachlauf100 mmNachlauf105 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser300 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologiePetal

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser250 mmDurchmesser250 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten50 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,115 mmLänge2,070 mm
BreiteBreite810 mmBreite820 mm
HöheHöhe1,080 mmHöhe1,065 mm
RadstandRadstand1,460 mmRadstand1,450 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von810 mmSitzhöhe von795 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)214 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)210 kg
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Suzuki GSX-S950 2021

Suzuki GSX-S950 2021

Die „kleine“ GSX-S950 ist verdammt nahe an der GSX-S1000 dran, weshalb es so scheint, als würde man den stolzen Aufpreis für die 1000er ordentlich rechtfertigen müssen. Wer es allerdings so sportlich möchte, wie auf der GSX-S1000 wird bereits am etwas zu weichen, nicht verstellbaren Fahrwerk scheitern. Allerdings passt diese komfortablere Auslegung der 950er sehr gut zum Charakter des Motors. Denn mit (nur) 95 PS ist das, mit der GSX-S1000 idente Triebwerk auf Drehmoment von unten und in der Mitte ausgelegt, stures Auswinden hat wenig Sinn. Wer also ein vergleichsweise komfortables, A2-taugliches Naked Bike sucht, das optisch kaum vom Topmodell zu unterscheiden ist, kann eine Menge Geld sparen!

Motor mit viel Punch von unten

guter Sound

standfeste Bremsen

angenehme Sitzposition

Fahrwerk zu weich und nicht verstellbar

Cockpit bei Sonneneinstrahlung nicht gut ablesbar

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

Die Z900 ist ein top Einsteiger-Motorrad. Sehr sanfter Motor, tolle Bremsen und viele Einstellmöglichkeiten am Fahrwerk und den Hebeln. Die Beschleunigung mag für Speed-Junkies vielleicht zu brav sein, doch zum Lernen gerade richtig. Auch das Fehlen von elektronischen Spielereien, Fahrmodi und Traktionskontrolle stört nicht, sondern macht die Z900 zu einem guten Bike, um die Basics der zweirädrigen Fortbewegung zu erlernen. Eine hochwertige Puristin, ein echtes Motorrad, selbst mit nur 48 PS!

Sanfter Motor mit Punch bei ca 6000 U/min

Fein dosierbare Bremsen

Laufruhe des Motors super für Stadtverkehr

Typisches 4-Zylinder-Kreischen, aber sehr verhalten bei niedrigen Touren

Stabil bei Autobahnfahrten

Gutes Handling

Für große Menschen recht klein

Recht hohes Gewicht von 210 kg

Beschleunigung bei 48 PS aufgrund von Gewicht eher mau

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Suzuki GSX-S950 vs Kawasaki Z900 70kW

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Suzuki GSX-S950 2021 und der Kawasaki Z900 70kW 2018. Es braucht weniger Zeit, um eine Kawasaki Z900 70kW zu verkaufen, mit 194 Tagen im Vergleich zu 298 Tagen für die Suzuki GSX-S950. Seit Modelljahr 2021 wurden 10 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Suzuki GSX-S950 geschrieben und 10 Berichte seit Modelljahr 2018 für die Kawasaki Z900 70kW. Der erste Bericht für die Suzuki GSX-S950 wurde am 16.06.2021 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 37.200 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 104.300 Aufrufen für den ersten Bericht zur Kawasaki Z900 70kW veröffentlicht am 23.11.2018.

Preis Suzuki GSX-S950

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Kawasaki Z900 70kW

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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