Ducati Monster SP 2023 vs. Yamaha MT-09 2021

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

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Übersicht - Ducati Monster SP 2023 vs Yamaha MT-09 2021

Die Ducati Monster SP Modelljahr 2023 und die Yamaha MT-09 Modelljahr 2021 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die Ducati Monster SP 2023 verfügt über einen V-Motor mit einer Leistung von 111 PS und einem Drehmoment von 93 Nm. Der Motor hat eine Hubraum von 937 ccm und wird durch Einspritzung mit Gemisch versorgt. Die Yamaha MT-09 2021 hingegen hat einen Reihenmotor mit einer Leistung von 119 PS und einem Drehmoment von 93 Nm. Der Hubraum beträgt 889 ccm und auch hier wird der Motor durch Einspritzung mit Gemisch versorgt.

Beide Motorräder haben eine flüssigkeitsgekühlte Kühlung und verfügen über ein Fahrwerk mit einer Telegabel Upside-Down Aufhängung vorne und einer Zweiarmschwinge mit Monofederbein Aufhängung hinten. Das Chassis besteht bei beiden Modellen aus Aluminium, wobei die Ducati Monster SP 2023 einen Motor mittragenden Rahmen hat und die Yamaha MT-09 2021 einen Brückenrahmen.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

In Bezug auf die Bremsen haben beide Motorräder Doppelscheibenbremsen vorne, wobei die Ducati Monster SP 2023 einen größeren Durchmesser von 320 mm hat, während die Yamaha MT-09 2021 einen Durchmesser von 298 mm hat. Beide Motorräder verfügen über verschiedene Fahrassistenzsysteme wie ABS, Traktionskontrolle und Schaltassistent. Die Ducati Monster SP 2023 bietet jedoch zusätzliche Funktionen wie Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire und Wheelie-Kontrolle.

In Bezug auf die Abmessungen haben beide Motorräder einen Reifenbreite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, sowie einen Reifendurchmesser von 17 Zoll sowohl vorne als auch hinten. Der Radstand der Ducati Monster SP 2023 beträgt 1472 mm, während der Radstand der Yamaha MT-09 2021 bei 1430 mm liegt. Die Sitzhöhe der Ducati Monster SP 2023 beträgt 810 mm, während die Yamaha MT-09 2021 eine etwas höhere Sitzhöhe von 825 mm hat. Das fahrbereite Gewicht beträgt bei der Ducati Monster SP 2023 186 kg und bei der Yamaha MT-09 2021 189 kg. Beide Motorräder haben einen Tankinhalt von 14 Litern und eine Reichweite von etwa 269 km bzw. 280 km. Der kombinierte Kraftstoffverbrauch beträgt bei der Ducati Monster SP 2023 5.2 l/100km und bei der Yamaha MT-09 2021 5 l/100km.

Die Ducati Monster SP 2023 zeichnet sich durch einen spritzigen und drehmomentstarken Motor aus, der von einem fein ansprechenden Öhlins-Fahrwerk unterstützt wird. Die Brembo Stylema-Bremse ist sehr gut dosierbar und stark. Der Klang aus dem Termignoni-Auspuff ist schön und die sportliche Ergonomie sorgt für eine angenehme Sitzposition. Der Quickshifter funktioniert gut und rundet das Fahrerlebnis ab. Allerdings gibt es Berichte über Ruckeln im niedrigen Drehzahlbereich und der Preis ist sehr hoch. Die Kupplung kann auch als schwergängig empfunden werden.

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Die Yamaha MT-09 2021 hingegen hat keine Lastwechselreaktionen mehr und bietet noch mehr Druck aus der Mitte. Das überkomplette Elektronik-Paket umfasst Funktionen wie ABS, Traktionskontrolle und einen gut funktionierenden Quickshifter. Die Sitzposition ist komfortabel integriert und das Fahrwerk ist gelungen. Das Handling ist quirlig und der Fahrspaß enorm. Allerdings gibt es Kritik an der polarisierenden Optik und dem klein geratenen TFT Display. Einige Fahrer bemängeln auch ein etwas indirektes Vorderrad-Gefühl. Der Tempomat ist nur in der SP Variante erhältlich.

Insgesamt bieten sowohl die Ducati Monster SP 2023 als auch die Yamaha MT-09 2021 eine beeindruckende Leistung und Fahrerlebnis. Die Ducati Monster SP 2023 punktet mit einem spritzigen Motor und hochwertigen Komponenten wie dem Öhlins-Fahrwerk und der Brembo-Bremse. Die Yamaha MT-09 2021 überzeugt mit ihrem überkompletten Elektronik-Paket und dem quirligen Handling. Letztendlich hängt die Wahl zwischen den beiden Modellen von den individuellen Vorlieben und Prioritäten des Fahrers ab.

Technische Daten Ducati Monster SP 2023 im Vergleich zu Yamaha MT-09 2021

Ducati Monster SP 2023
Yamaha MT-09 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartReihe
BohrungBohrung94 mmBohrung78 mm
HubHub67.5 mmHub62.1 mm
LeistungLeistung111 PSLeistung119 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,250 U/minU/min bei Leistung10,000 U/min
DrehmomentDrehmoment93 NmDrehmoment93 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment7,000 U/min
VerdichtungVerdichtung13.3 Verdichtung11.5
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl3
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDesmodromikVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum937 ccmHubraum889 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
FederwegFederweg140 mmFederweg130 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmeUmlenkung
FederwegFederweg150 mmFederweg122 mm

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartMotor mittragendRahmenbauartBrücken
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel67 GradLenkkopfwinkel65 Grad
NachlaufNachlauf87 mmNachlauf108 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser298 mm

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser245 mmDurchmesser245 mm

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeFahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle, Wheelie-KontrolleAssistenzsystemeABS, Schaltassistent, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,472 mmRadstand1,430 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von810 mmSitzhöhe von825 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)186 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)189 kg
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA
ReichweiteReichweite269 kmReichweite280 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert120 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert116 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert5.2 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert5 l/100km

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Die SP-Version ist zwar die eindeutig teurere, aber auch eindeutig bessere Ducati Monster. Da passt einfach alles großartig, weil Ducati-typisch sportlich zusammen. Das voll verstellbare Öhlins-Fahrwerk (also auch die Gabel in Schwedengold!) erfüllt seinen Zweck optimal, die Brembo Stylema-Bremsanlage packt vehement, aber nicht unangenehm zu und die Sitzposition ist mit der etwas mehr nach vorne geneigten Ausrichtung zwar sportlich, aber immer noch angenehm. Sogar der Motor passt sehr gut in das Konzept des sehr sportlichen Mittelklasse-Naked Bikes - er will gedreht werden und liefert oben raus am meisten Power. Sucht man einen Makel an der Monster SP ist es am ehesten das Ruckeln des V2 in tiefen Drehzahlen, wahre Fans des 90°-V2-Triebwerks stoßen sich daran aber keineswegs. Am Preis darf man sich ebenfalls nicht stoßen, die Italiener lassen sich die Performance der SP-Version ziemlich hoch vergüten.

spritziger, drehmomentstarker Motor

fein ansprechendes Öhlins-Fahrwerk

sehr gut dosierbare, bärenstarke Brembo Stylema-Bremse

schöner Klang aus dem Termignoni-Auspuff

sportliche Ergonomie

guter Quickshifter

Ruckeln im niedrigen Drehzahlbereich

sehr hoher Preis

schwergängige Kupplung

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Die Zutaten für das 2021er Update stimmen: Mehr Leistung, mehr Ausstattung, mehr Elektronik, weniger Gewicht. Wirft man einen Blick auf die Eckdaten der jüngsten MT-09, mitsamt ihrer überkompletten serienmäßigen Ausstattung, klingt "Mittelklasse Naked Bike" schon fast etwas abwertend. Die japanischen Ingenieure haben genau dort nachgebessert, wo es notwendig war. Das schaukelige Fahrwerk gehört nun der Vergangenheit an und auch die Lastwechselreaktionen hat man dem überarbeitet Dreizylinder Aggregate ausgetrieben. Die zusätzliche Leistung gepaart mit etwas mehr Druck im mittleren Drehzahlbereich vermittelt ein souveränes Fahrgefühl. An der MT-09 gibt es viel Ausstattung und enormen Fahrspaß zu einem sehr attraktiven Preis. Wer mit der Optik klar kommt kann bedenkenlos zugreifen.

keine Lastwechselreaktionen mehr

noch mehr Druck aus der Mitte

überkomplettes Elektronik-Paket

toll funktionierender Quickshifter

komfortabel integrierte Sitzposition

gelungenes Fahrwerk

quirliges Handling

enormer Fahrspaß

polarisierende Optik

klein geratenes TFT Display

etwas indirektes Vorderrad-Gefühl

Tempomat nur in SP Variante erhältlich

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Monster SP vs Yamaha MT-09

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Monster SP 2023 und der Yamaha MT-09 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati Monster SP 2023 um etwa 54% höher. Im Vergleich zur Yamaha MT-09 2021 sind weniger Ducati Monster SP 2023 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 18 im Vergleich zu 19. Es braucht weniger Zeit, um eine Ducati Monster SP zu verkaufen, mit 110 Tagen im Vergleich zu 112 Tagen für die Yamaha MT-09. Seit Modelljahr 2023 wurden 8 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Monster SP geschrieben und 57 Berichte seit Modelljahr 2013 für die Yamaha MT-09. Der erste Bericht für die Ducati Monster SP wurde am 15.09.2022 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 44.700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 39.900 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha MT-09 veröffentlicht am 10.06.2013.

Preis Ducati Monster SP

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Yamaha MT-09

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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