KTM 890 Adventure R 2023 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2023

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Loading...

Übersicht - KTM 890 Adventure R 2023 vs BMW R 1250 GS Adventure 2023

Die KTM 890 Adventure R Modelljahr 2023 und die BMW R 1250 GS Adventure Modelljahr 2023 sind beide Enduro-Motorräder, die für Abenteuer auf und abseits der Straße entwickelt wurden. Beide Modelle bieten eine beeindruckende Leistung und eine umfangreiche Ausstattung, die den Fahrkomfort und die Sicherheit verbessern.

Die KTM 890 Adventure R 2023 zeichnet sich durch ihr offroadtaugliches Fahrwerk aus, das für Unebenheiten und schwieriges Gelände optimiert ist. Die Telegabel Upside-Down vorne mit einem Durchmesser von 48 mm und einem Federweg von 240 mm sorgt für eine gute Federung und Dämpfung. Das Fahrwerk hinten besteht aus einer Zweiarmschwinge und einem Monofederbein mit ebenfalls 240 mm Federweg. Diese Einstellmöglichkeiten ermöglichen es dem Fahrer, das Fahrwerk an seine Bedürfnisse anzupassen. Der Chrom-Molybdän-Rahmen des Motorrads ist robust und leicht. Die KTM 890 Adventure R 2023 hat auch eine hohe Sitzhöhe von 880 mm, was für kleine Fahrer eine Herausforderung sein kann. Die Bremsen sind gut dosierbar und das Motorrad verfügt über eine schräglagenabhängige Traktionskontrolle, die für mehr Sicherheit sorgt.

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Der Motor der KTM 890 Adventure R 2023 ist ein Zweizylinder-Reihenmotor mit einem Hubraum von 889 ccm. Er leistet 105 PS und hat ein Drehmoment von 100 Nm. Der Motor bietet eine gute Leistung und ein agiles Handling, was das Fahren auf und abseits der Straße angenehm macht. Das Motorrad verfügt über ein umfangreiches Elektronik-Paket mit ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die KTM 890 Adventure R 2023 hat auch praktische Ausstattungsmerkmale wie Connectivity, LED-Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer und ein TFT-Display.

Die BMW R 1250 GS Adventure 2023 ist ebenfalls ein leistungsstarkes Enduro-Motorrad mit einer beeindruckenden Ausstattung. Der Boxermotor mit einem Hubraum von 1254 ccm leistet 136 PS und hat ein Drehmoment von 143 Nm. Der Motor beschleunigt stark aus dem Drehzahlkeller und bietet eine gute Leistung auf der Straße und im Gelände. Das Fahrwerk der BMW R 1250 GS Adventure 2023 besteht aus einer Telelever-Aufhängung vorne mit einem Durchmesser von 37 mm und einem Federweg von 210 mm. Das Fahrwerk hinten besteht aus einer Einarmschwinge und einem Monofederbein mit einem Federweg von 220 mm. Die BMW R 1250 GS Adventure 2023 hat auch eine gute Ergonomie für große Fahrer und bietet einen guten Wind- und Wetterschutz.

Die BMW R 1250 GS Adventure 2023 verfügt über eine umfangreiche Ausstattung, einschließlich ABS, Antischlupfregelung, Berganfahrhilfe, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS und Ride by Wire. Das Motorrad hat auch praktische Details wie Kurvenlicht, LED-Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, Sitzheizung, ein TFT-Display und ein verstellbares Windschild. Die BMW R 1250 GS Adventure 2023 bietet auch eine gigantische Reichweite von 631 km und einen erstaunlich niedrigen Kraftstoffverbrauch von 4,75 l/100 km.

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Es gibt jedoch auch einige Schwächen bei beiden Modellen. Die KTM 890 Adventure R 2023 hat eine eher harte Standardsitzbank und eine hohe Sitzhöhe, die für kleine Fahrer herausfordernd sein kann. Einige sinnvolle Features wie der Quickshifter+ sind aufpreispflichtig. Die BMW R 1250 GS Adventure 2023 hat ein hohes Gewicht und die Schaltvorgänge können bei niedrigen Drehzahlen etwas hakelig sein. Das Motorrad hat auch eine zerklüftete Optik mit wenig Eleganz und kann in Vollausstattung hochpreisig sein.

Insgesamt bieten sowohl die KTM 890 Adventure R 2023 als auch die BMW R 1250 GS Adventure 2023 beeindruckende Leistung und eine umfangreiche Ausstattung. Die KTM 890 Adventure R 2023 ist besonders für Offroad-Abenteuer geeignet und bietet ein agiles Handling und ein starkes Elektronik-Paket. Die BMW R 1250 GS Adventure 2023 bietet eine beeindruckende Reichweite und einen niedrigen Kraftstoffverbrauch sowie einen guten Fahrkomfort und eine tolle Ergonomie für große Fahrer. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.

Technische Daten KTM 890 Adventure R 2023 im Vergleich zu BMW R 1250 GS Adventure 2023

KTM 890 Adventure R 2023
BMW R 1250 GS Adventure 2023

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartBoxer
BohrungBohrung90.7 mmBohrung102.5 mm
HubHub68.8 mmHub76 mm
LeistungLeistung105 PSLeistung136 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,000 U/minU/min bei Leistung7,750 U/min
DrehmomentDrehmoment100 NmDrehmoment143 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment6,250 U/min
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser46 mmDrosselklappendurchmesser52 mm
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungAntihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKardan
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig-Luft
HubraumHubraum889 ccmHubraum1,254 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelelever
DurchmesserDurchmesser48 mmDurchmesser37 mm
FederwegFederweg240 mmFederweg210 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungEinarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg240 mmFederweg220 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohr, Motor mittragendRahmenbauartMotor mittragend
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel63.7 GradLenkkopfwinkel65.1 Grad

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser305 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser260 mmDurchmesser276 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Antischlupfregelung, Berganfahrhilfe, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten170 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,528 mmRadstand1,504 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von880 mmSitzhöhe von890 mm
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt30 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA
ReichweiteReichweite444 kmReichweite631 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert105 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert110 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert4.5 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert4.75 l/100km
StandgeräuschStandgeräusch88 dbStandgeräusch90 db

Ausstattung

AusstattungAusstattungConnectivity, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT DisplayAusstattungKurvenlicht, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, Sitzheizung, TFT Display, Windschild verstellbar

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Wenn man mit der 890 Adventure R nicht an einen Ort kommt, kommt man auf einer Reiseenduro wohl überhaupt nicht dorthin. Sie ist die richtige Wahl, wenn es richtig grob wird. Lange Federwege und eine hohe Sitzbank unterstreichen den ernsten optischen Auftritt, die 890 Adventure R ist Offroad kein Blender. Umso überraschender ist, dass sie auch auf der Straße eine sehr gute Figur macht.

offroadtaugliches Fahrwerk

stimmige Ergonomie (vor allem für große Piloten)

agiles Handling

starker Motor

umfangreiches Elektronik-Paket

Kurven-ABS inkl. Offroadmodus Serie

fein dosierbare Bremsen

schräglagenabhängige Traktionskontrolle

Standardsitzbank eher hart gepolstert

Sitzhöhe für kleine Piloten herausfordernd

sinnvolle Features wie Quickshifter+ aufpreispflichtig

BMW R 1250 GS Adventure 2023

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Die große GS Adventure ist und bleibt ein großartiges Motorrad für jegliches Geläuf - auch für enges Winkelwerk. Der niedrige Schwerpunkt des Boxermotors, die längs verbaute Kurbelwelle, die aufrechte Sitzposition und das mächtige, aber gut kontrollierbare Drehmoment von ganz weit unten sind nun mal eine Macht. Die Adventure-Version hat zwar bei mehr Gewicht auch noch eine höhere Sitzbank, was vor allem beim Wenden oder Rangieren eine entscheidende Erschwernis darstellt, in Sachen Fahrleistungen hat der Motor aber auch in der großen GS Adventure so viel Punch, dass man es unfassbar krachen lassen kann. Die Bremsanlage der BMW ist standfest und ausgezeichnet dosierbar und die Ausstattung sowie die Elektronik können ordentlich aufgerüstet werden - sofern man die Häkchen bei der Bestellliste ankreuzt. Das treibt den Preis natürlich in die Höhe, die vielen Fans der dicken GS Adventure stört das aber offensichtlich nicht.

drehmomentstarker Motor der aus dem Drehzahlkeller stark beschleunigt

tiefer Schwerpunkt sorgt für überraschend zugängliche Manövrierfähigkeit

praktische Details für Vielfahrer an Bord

gigantische Reichweite von 600 km

erstaunlich niedriger Verbrauch

guter Wind- und Wetterschutz

toller Fahrkomfort

kräftiger Motor

tolle Elektronik

gut ablesbares Display

souveränes Gefühl im Sattel

praxistaugliche Fahrhilfen

tolle Ergonomie für große Menschen

hohes Gewicht

Schaltvorgänge bei tiefen Drehzahlen etwas hakelig

zerklüftete Optik mit wenig Eleganz

in Vollausstattung hochpreisig

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 890 Adventure R vs BMW R 1250 GS Adventure

Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 890 Adventure R 2023 und der BMW R 1250 GS Adventure 2023. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW R 1250 GS Adventure 2023 um etwa 56% höher. Im Vergleich zur BMW R 1250 GS Adventure 2023 sind mehr KTM 890 Adventure R 2023 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 53 im Vergleich zu 47. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1250 GS Adventure zu verkaufen, mit 64 Tagen im Vergleich zu 65 Tagen für die KTM 890 Adventure R. Seit Modelljahr 2021 wurden 10 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 890 Adventure R geschrieben und 30 Berichte seit Modelljahr 2019 für die BMW R 1250 GS Adventure. Der erste Bericht für die KTM 890 Adventure R wurde am 06.10.2020 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 31.600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 43.300 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW R 1250 GS Adventure veröffentlicht am 06.11.2018.

Preis KTM 890 Adventure R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW R 1250 GS Adventure

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG