KTM 690 Duke R 2015 vs. KTM 390 Adventure 2021

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

KTM 390 Adventure 2021

KTM 390 Adventure 2021

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Übersicht - KTM 690 Duke R 2015 vs KTM 390 Adventure 2021

Die KTM 690 Duke R aus dem Modelljahr 2015 und die KTM 390 Adventure aus dem Modelljahr 2021 sind zwei unterschiedliche Motorräder, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die KTM 690 Duke R ist ein Naked Bike, während die KTM 390 Adventure als Enduro konzipiert ist.

Die KTM 690 Duke R verfügt über einen 690 ccm Einzylinder-Motor mit einer Bohrung von 102 mm und einem Hub von 84,5 mm. Sie leistet 70 PS und hat ein Drehmoment von 70 Nm. Der Motor wird elektrisch gestartet und treibt das Motorrad über eine Kette an. Das Fahrwerk der Duke R besteht aus einer Telegabel Upside-Down von WP vorne und einem WP-Federbein hinten. Der Rahmen besteht aus Chrom-Molybdän und hat eine Gitterrohrbauweise. Die Bremsen an der Vorderseite sind mit vier Kolben und radialer Technologie ausgestattet. Als Fahrassistenzsystem verfügt die Duke R über Ride by Wire. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 160 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1466 mm und die Sitzhöhe liegt bei 865 mm. Der Tank hat ein Fassungsvermögen von 14 Litern.

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

Die KTM 390 Adventure hingegen hat einen 373,2 ccm Einzylinder-Motor mit einer Bohrung von 89 mm und einem Hub von 60 mm. Sie leistet 44 PS und hat ein Drehmoment von 37 Nm. Der Motor wird ebenfalls elektrisch gestartet und treibt das Motorrad über eine Kette an. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down von WP vorne und einem WP-Federbein hinten. Der Rahmen besteht aus Chrom-Molybdän und hat ebenfalls eine Gitterrohrbauweise. Die Bremsen an der Vorderseite sind mit vier Kolben und radialer Technologie ausgestattet. Als Fahrassistenzsystem verfügt die Adventure über ABS und optional über Kurven-ABS. Die Reifen haben eine Breite von 100 mm vorne und 130 mm hinten, mit einem Durchmesser von 19 Zoll vorne und 17 Zoll hinten. Der Radstand beträgt 1430 mm und die Sitzhöhe liegt bei 855 mm. Der Tank hat ein Fassungsvermögen von 14,5 Litern.

Die KTM 690 Duke R aus dem Modelljahr 2015 zeichnet sich durch ihre Top Ausstattung aus. Sie verfügt über eine Renngeometrie, die eine hohe Schräglagenfreiheit ermöglicht. Die Duke R hat außerdem starke Bremsen und ein einstellbares Fahrwerk, was eine individuelle Anpassung an die persönlichen Vorlieben des Fahrers ermöglicht. Allerdings ist sie im Alltag möglicherweise unbequemer aufgrund ihrer hohen Sitzhöhe.

KTM 390 Adventure 2021

KTM 390 Adventure 2021

Die KTM 390 Adventure aus dem Modelljahr 2021 hingegen punktet mit ihrer üppigen Ausstattung. Sie verfügt über einen durchzugsstarken Motor, der auch für längere Touren geeignet ist. Optional kann ein Quickshifter erworben werden, der das Schalten erleichtert. Die Adventure ist außerdem sehr agil und eignet sich gut für Fahrten abseits der Straße. Allerdings hat sie weniger Federweg und eine geringere Bodenfreiheit im Vergleich zur Duke R.

Insgesamt sind die KTM 690 Duke R und die KTM 390 Adventure unterschiedliche Motorräder, die für verschiedene Zwecke konzipiert sind. Die Duke R ist ein sportliches Naked Bike mit einer aggressiven Geometrie und starker Leistung, während die Adventure als Enduro vielseitiger einsetzbar ist und auch für längere Touren geeignet ist. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten KTM 690 Duke R 2015 im Vergleich zu KTM 390 Adventure 2021

KTM 690 Duke R 2015
KTM 390 Adventure 2021

Motor und Antrieb

BohrungBohrung102 mmBohrung89 mm
HubHub84.5 mmHub60 mm
LeistungLeistung70 PSLeistung44 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,500 U/minU/min bei Leistung9,000 U/min
DrehmomentDrehmoment70 NmDrehmoment37 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment5,500 U/minU/min bei Drehmoment7,000 U/min
VerdichtungVerdichtung12.6 Verdichtung12.6
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungAntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl1Zylinderzahl1
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum690 ccmHubraum373.2 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeWPMarkeWP

Fahrwerk hinten

MarkeMarkeWPMarkeWP

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr

Bremsen vorne

KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeSchwimmsattel
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeRide by WireAssistenzsystemeABS, Kurven-ABS

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne100 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten160 mmReifenbreite hinten130 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten80 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,466 mmRadstand1,430 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von865 mmSitzhöhe von855 mm
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt14.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA2

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 690 Duke R 2015

KTM 690 Duke R 2015

Die 'R' knüpft dort an, wo die Standard-Duke aufhört, oder an ihre Grenzen stößt. Auf der Straße wird der Unterschied nur beim Hausstrecken-Duell auffallen, auf der Rennstrecke wird er aber besonders deutlich. Entscheidend sind hier die Bremsen, das einstellbare Fahrwerk und die Schräglagenfreiheit. Durch den um 30 mm höheren Sitz begibt man sich automatisch in eine vorderradorientierte Racingposition, bekommt mehr Feedback vom Fahrwerk und bringt mehr Druck auf die Bremse. Die 'R' hat schon alles an Board, was man mit der Standardversion nur über das Track Pack bekommt - und noch mehr. Nämlich das feine Fahrwerk und den Akrapovic-Auspuff. Dafür muss man im Alltag kleine Abstriche beim Komfort machen.

Top Ausstattung

Renngeometrie

Schräglagenfreiheit

starke Bremsen

einstellbares Fahrwerk

im Alltag unbequemer

hoher Sitz

KTM 390 Adventure 2021

KTM 390 Adventure 2021

Ausstattung und auch Abmessungen der 390 Adventure zeigen, dass KTM hier keineswegs einfach eine kleine, abgespeckte Reiseenduro auf die Räder gestellt hat, sondern ein (voll)wertiges A2-Führerschein-taugliches Motorrad, das (Wieder)-Einsteigern ebenso viel Freude bereiten wird, wie jenen die ein Alltagsbike suchen und auf Leistung auf Überfluss verzichten können. Die sportliche KTM bringt einen überall hin und macht im kurvigen Geläuf durch ihre Agilität extrem viel Spaß.

üppige Ausstattung

durchzugsstarker Motor

Quickshifter optional erhältlich

Agilität

weniger Federweg und geringere Bodenfreiheit

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 690 Duke R vs KTM 390 Adventure

Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 690 Duke R 2015 und der KTM 390 Adventure 2021. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 390 Adventure zu verkaufen, mit 91 Tagen im Vergleich zu 99 Tagen für die KTM 690 Duke R. Seit Modelljahr 2010 wurden 9 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 690 Duke R geschrieben und 15 Berichte seit Modelljahr 2020 für die KTM 390 Adventure. Der erste Bericht für die KTM 690 Duke R wurde am 02.12.2009 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 23.900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 106.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 390 Adventure veröffentlicht am 05.11.2019.

Preis KTM 690 Duke R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 390 Adventure

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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