BMW S 1000 R 2021 vs. Suzuki GSR 750 2017

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

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Übersicht - BMW S 1000 R 2021 vs Suzuki GSR 750 2017

Die BMW S 1000 R Modelljahr 2021 und die Suzuki GSR 750 Modelljahr 2017 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen technischen Spezifikationen unterscheiden. Die BMW S 1000 R verfügt über einen 165 PS starken Motor mit einem Drehmoment von 114 Nm. Der Hubraum beträgt 999 ccm und die Zylinderzahl liegt bei 4. Der Rahmen besteht aus Aluminium und hat eine Brückenbauart. Die Bremsen vorne sind als Doppelscheiben mit Vierkolben ausgeführt. Die Reifenbreite vorne beträgt 120 mm und der Durchmesser 17 Zoll. Hinten beträgt die Reifenbreite 190 mm und der Durchmesser ebenfalls 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1450 mm und die Sitzhöhe liegt bei 830 mm. Der Tankinhalt beträgt 16,5 l.

Im Vergleich dazu verfügt die Suzuki GSR 750 über einen 106 PS starken Motor mit einem Drehmoment von 80 Nm. Der Hubraum beträgt 749 ccm und auch hier sind 4 Zylinder verbaut. Der Rahmen besteht aus Stahl und hat eine Brückenbauart. Die Bremsen vorne sind ebenfalls als Doppelscheiben ausgeführt, jedoch mit Zweikolben. Die Reifenbreite vorne beträgt 120 mm und der Durchmesser 17 Zoll. Hinten beträgt die Reifenbreite 180 mm und der Durchmesser ebenfalls 17 Zoll. Der Radstand ist mit 1450 mm identisch zur BMW S 1000 R, jedoch liegt die Sitzhöhe bei 815 mm. Der Tankinhalt beträgt 17,5 l.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Die BMW S 1000 R 2021 hat einige Stärken. Ihr Motor ist souverän und kräftig, was zu einer beeindruckenden Leistung führt. Die Bremsen sind gut und bieten eine zuverlässige Verzögerung. Die Ergonomie des Motorrads ist bequem und bietet dem Fahrer eine angenehme Sitzposition. Zudem bietet die BMW S 1000 R hochpreisige, aber performante Aufpreis-Extras, die das Fahrerlebnis weiter verbessern können. Trotz der leistungsstarken Eigenschaften ist die Bedienung des Motorrads einfach und intuitiv. Die BMW S 1000 R kann als tolles Universaltalent bezeichnet werden, da sie sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke eine gute Figur macht.

Die Suzuki GSR 750 2017 hat ebenfalls einige Stärken. Das Gesamtbild des Motorrads ist ansprechend und vermittelt einen sportlichen Eindruck. Das Fahrverhalten ist stabil und die Federelemente sind gut abgestimmt, was zu einem angenehmen Fahrkomfort führt. Die Armaturen sind gut ablesbar und bieten dem Fahrer eine klare Übersicht über alle wichtigen Informationen.

Die BMW S 1000 R 2021 hat jedoch auch einige Schwächen. Der Quickshifter funktioniert gut, ist aber nicht perfekt und kann manchmal etwas unpräzise sein. Der Sound des Motorrads ist immer noch etwas aufdringlich und könnte für einige Fahrer störend sein. Zudem treten immer noch Vibrationen im Lenker auf, die das Fahrerlebnis beeinträchtigen können.

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Die Suzuki GSR 750 2017 hat ebenfalls einige Schwächen. Die Bremsanlage erfordert viel Handkraft, um eine ausreichende Verzögerung zu erzielen. Zudem ist die Kastenschwinge nicht sonderlich hübsch und kann das Gesamtbild des Motorrads beeinträchtigen.

Insgesamt bieten sowohl die BMW S 1000 R 2021 als auch die Suzuki GSR 750 2017 solide Leistungen und Eigenschaften. Die BMW S 1000 R überzeugt mit einem leistungsstarken Motor, guten Bremsen und einer bequemen Ergonomie. Die Suzuki GSR 750 punktet mit einem ansprechenden Design, stabilem Fahrverhalten und guter Federung. Letztendlich hängt die Wahl zwischen den beiden Modellen von den individuellen Vorlieben und Bedürfnissen des Fahrers ab.

Technische Daten BMW S 1000 R 2021 im Vergleich zu Suzuki GSR 750 2017

BMW S 1000 R 2021
Suzuki GSR 750 2017

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung80 mmBohrung72 mm
HubHub49.7 mmHub46 mm
LeistungLeistung165 PSLeistung106 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung11,000 U/minU/min bei Leistung10,200 U/min
DrehmomentDrehmoment114 NmDrehmoment80 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,250 U/minU/min bei Drehmoment9,000 U/min
VerdichtungVerdichtung12.5 Verdichtung12.3
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHC, SchlepphebelVentilsteuerungDOHC
HubraumHubraum999 ccmHubraum749 ccm

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartBrücken

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenZweikolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,090 mmLänge2,115 mm
BreiteBreite812 mmBreite785 mm
RadstandRadstand1,450 mmRadstand1,450 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von830 mmSitzhöhe von815 mm
TankinhaltTankinhalt16.5 lTankinhalt17.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Wirklich beeindruckend wie es BMW immer wieder schafft gute Motorräder noch besser zu machen. Die sportliche S 1000 R wirkt mit M Paket und Carbonfelgen erst mal etwas bedrohlich. Doch auch im Jahr 2021 serviert die S 1000 R Hightech und Leistung in einer grandios nutzbaren Dosierung. Die Maschine fährt präzise, handlich aber nicht kippelig. Der Motor feuert aus den Ecken, überfordert dabei aber nicht. Ein verdammt schnelles Motorrad!

souveräner, kräftiger Motor

gute Bremsen

bequeme Ergonomie

hochpreisige aber performante Aufpreis-Extras

einfache Bedienung aber trotzdem sauschnell

tolles Universaltalent

Quickshifter gut, aber nicht perfekt, Sound immer noch etwas aufdringlich

immer noch mit Vibrationen im Lenker

Suzuki GSR 750 2017

Suzuki GSR 750 2017

Ein rattenscharfes Design mit aggressiver Front und schmalem Heck – wie es sich hurtige Straßenräuber immer schon gewünscht haben. Dass dabei die hintere Schwinge vernachlässigt wurde (offiziell aus Gewichts-, inoffiziell aus Kostengründen), ist schade, zudem wirkt die vordere Doppelkolben-Bremsanlage etwas schwächlich. Die Performance während der Fahrt sowohl bei hohem Tempo als auch im engen Winkelwerk stimmt aber durchaus.

hübsches Gesamtbild

stabiles Fahrverhalten

gelungene Abstimmung der Federelemente

ausreichender Komfort

gut ablesbare Armaturen

Bremsanlage erfordert sehr viel Handkraft

Kastenschwinge nicht sonderlich hübsch

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW S 1000 R vs Suzuki GSR 750

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW S 1000 R 2021 und der Suzuki GSR 750 2017. Es sind von beiden Modellen gleich viele Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 15. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW S 1000 R zu verkaufen, mit 67 Tagen im Vergleich zu 117 Tagen für die Suzuki GSR 750. Seit Modelljahr 2014 wurden 62 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW S 1000 R geschrieben und 12 Berichte seit Modelljahr 2011 für die Suzuki GSR 750. Der erste Bericht für die BMW S 1000 R wurde am 03.11.2013 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 17.300 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 5.400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Suzuki GSR 750 veröffentlicht am 05.10.2010.

Preis BMW S 1000 R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Suzuki GSR 750

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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