BMW M 1000 R 2023 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2023

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

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Übersicht - BMW M 1000 R 2023 vs Ducati Streetfighter V4 S 2023

Die BMW M 1000 R 2023 und die Ducati Streetfighter V4 S 2023 sind beide hochkarätige Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die BMW M 1000 R 2023 verfügt über einen Reihenmotor mit einer Leistung von 210 PS und einem Drehmoment von 113 Nm. Der Motor ist stark und gleichzeitig gut kontrollierbar, was ein aufregendes Fahrerlebnis ermöglicht. Die Ducati Streetfighter V4 S 2023 hingegen ist mit einem V-Motor ausgestattet, der eine Leistung von 208 PS und ein Drehmoment von 123 Nm bietet. Der V4-Motor hat viel Charakter und verleiht der Ducati eine besondere Note.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down vorne und ein Monofederbein hinten. Sowohl die BMW als auch die Ducati bieten Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Das Fahrwerk der BMW M 1000 R 2023 bietet eine gute Rückmeldung und das der Ducati Streetfighter V4 S 2023 ein sportliches und stabiles Fahrverhalten.

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

Die Bremsen sind bei beiden Motorrädern leistungsstark. Die BMW M 1000 R 2023 verfügt über Doppelscheibenbremsen vorne mit einem Durchmesser von 320 mm und Vierkolbenbremsen. Die Ducati Streetfighter V4 S 2023 hat ebenfalls Doppelscheibenbremsen vorne, jedoch mit einem größeren Durchmesser von 330 mm und radialen Monoblock-Vierkolbenbremsen. Beide Motorräder bieten ABS und andere Fahrassistenzsysteme wie Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle.

In Bezug auf die Ausstattung bieten beide Motorräder LED-Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer und ein TFT-Display. Die BMW M 1000 R 2023 hat zusätzlich noch Connectivity, Griffheizung, ein Keyless System und einen Tempomaten. Die Ducati Streetfighter V4 S 2023 hingegen hat einen leichtgängigen Quickshifter und eine angenehme Ergonomie.

Die Abmessungen der beiden Motorräder unterscheiden sich leicht. Die BMW M 1000 R 2023 hat einen Radstand von 1450 mm und eine Sitzhöhe von 840 mm. Das Gewicht beträgt fahrbereit 199 kg und der Tankinhalt 16,5 l. Die Ducati Streetfighter V4 S 2023 hat einen etwas längeren Radstand von 1488 mm und eine etwas höhere Sitzhöhe von 845 mm. Das Gewicht beträgt fahrbereit 197,5 kg und der Tankinhalt 17 l.

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ein wichtiger Faktor bei der Entscheidung für ein Motorrad ist der Preis. Die BMW M 1000 R 2023 ist zwar teuer, bietet jedoch eine beeindruckende Leistung und eine umfangreiche Ausstattung. Die Ducati Streetfighter V4 S 2023 ist ebenfalls teuer und hat den Ruf, zu laut zu sein.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die BMW M 1000 R 2023 mit ihrem starken und gut kontrollierbaren Motor, der einstellbaren Elektronik und der guten Rückmeldung des Fahrwerks punktet. Die Ducati Streetfighter V4 S 2023 hingegen überzeugt mit ihrem charakterstarken V4-Motor, dem sportlichen Fahrverhalten und der angenehmen Ergonomie. Beide Motorräder bieten eine Vielzahl von Fahrassistenzsystemen und eine hochwertige Ausstattung. Die Entscheidung zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von persönlichen Vorlieben und dem Budget ab.

Technische Daten BMW M 1000 R 2023 im Vergleich zu Ducati Streetfighter V4 S 2023

BMW M 1000 R 2023
Ducati Streetfighter V4 S 2023

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartV
BohrungBohrung80 mmBohrung81 mm
HubHub49.7 mmHub53.5 mm
LeistungLeistung210 PSLeistung208 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung13,750 U/minU/min bei Leistung13,000 U/min
DrehmomentDrehmoment113 NmDrehmoment123 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment11,000 U/minU/min bei Drehmoment9,500 U/min
VerdichtungVerdichtung13.3 Verdichtung14
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDesmodromik
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum999 ccmHubraum1,103 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser45 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg120 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungEinarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg117 mmFederweg130 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartBrücken, Motor mittragendRahmenbauartMonocoque
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel66 GradLenkkopfwinkel65.5 Grad
NachlaufNachlauf96.3 mmNachlauf100 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser330 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSemi-Schwimmsattel
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monoblock

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser220 mmDurchmesser245 mm
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Fahrwerk dynamisch, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Traktionskontrolle, Wheelie-KontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Fahrwerk dynamisch, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Schaltassistent, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten200 mmReifenbreite hinten200 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,450 mmRadstand1,488 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von840 mmSitzhöhe von845 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)199 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)197.5 kg
TankinhaltTankinhalt16.5 lTankinhalt17 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA
ReichweiteReichweite257 kmReichweite223 km
CO²-Ausstoß kombiniertCO²-Ausstoß kombiniert149 g/kmCO²-Ausstoß kombiniert178 g/km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert6.4 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert7.6 l/100km
StandgeräuschStandgeräusch98 dbStandgeräusch105 db

Ausstattung

AusstattungAusstattungConnectivity, Griffheizung, Keyless System, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT DisplayAusstattungLED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

Die M 1000 R ist definitiv gut gelungen und das gesamte Paket passt. Auch wenn es sicherlich eher auf die sportlichen Fahrer abzielt, kann sich das Bike auch bei längeren Landstraßenfahrten mit kleinen Einschränkungen hinsichtlich Fahrkomfort gut bewähren. Durch den tieferen geraden Lenker eher nach vorne orientierte Sitzhaltung in Kombination mit höheren Fußrasten ergibt sich automatisch eine sportivere Dynamik, die gerade bei größeren Fahren keine Couchgefühle aufkommen lassen. Dafür hat man einen guten Kontakt zum Vorderrad und ausreichend Schräglagenfreiheit. In Kombination mit dem starken Antrieb spielt das Hyper Naked auf jeden Fall in der obersten Liga. Der starke RR-Motor ist abgesehen von leichten Vibrationen eine Macht, der derzeit nur wenig Konkurrenz im Naked-Segment zu fürchten braucht. Die neue Elektronik verhilft auch den nicht so geübten Fahrern bei konservativen Einstellungen die geballte Kraft dosiert freigeben zu können.

starker und gleichzeitig gut kontrollierbarer Motor

tolle und einstellbare Elektronik

gute Rückmeldung des Fahrwerks

stabile Bremsen

Erstaunlich umgänglich wenn gewünscht

Serienmäßiger Tempomat und Heizgriffe top für Landstraßengebrauch

hoher Preis

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati Streetfighter V4 S 2023

Ducati hat es geschafft, mit gezielten Änderungen an der Streetfighter V4 S eine Performancesteigerung zu erzielen. Auch wenn die Leistungsdaten sich nicht geändert haben, ist doch die Fahrbarkeit entscheidend verbessert worden. Die großen Änderungen konnte man bei dem ohnehin bereits auf höchstem Niveau arbeitenden Bike nicht erwarten - bei den aktuellen Hyper-Naked Bikes gibt es sowieso kaum noch etwas zu bekritteln. Beim Sound haben die Ingenieure über das Ziel hinaus geschossen, egal ob Standgas oder Fahrbetrieb, die Streetfighter V4 S ist einfach zu laut. Gerade auf schnellen Strecken drückt der Winddruck den Helm zwar ordentlich gegen die Nase und verspannt somit die Halsmuskulatur enorm, aber das ist wohl der Preis den man zahlen muss, wenn man ein Naked Bike fahren möchte, so wie bei Nacht mit Dunkelheit zu rechnen ist!

starker V4-Motor mit viel Charakter

sportliches und stabiles Fahrverhalten

leichtgängiger Quickshifter

angenehme Ergonomie

gut funktionierende und einstellbare Fahrhilfen

übersichtliches Display

teuer

schlicht und ergreifend zu laut

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis BMW M 1000 R vs Ducati Streetfighter V4 S

Es gibt einige Unterschiede zwischen der BMW M 1000 R 2023 und der Ducati Streetfighter V4 S 2023. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW M 1000 R 2023 um etwa 9% höher. Im Vergleich zur Ducati Streetfighter V4 S 2023 sind weniger BMW M 1000 R 2023 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 7 im Vergleich zu 25. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW M 1000 R zu verkaufen, mit 40 Tagen im Vergleich zu 110 Tagen für die Ducati Streetfighter V4 S. Seit Modelljahr 2023 wurden 6 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die BMW M 1000 R geschrieben und 17 Berichte seit Modelljahr 2020 für die Ducati Streetfighter V4 S. Der erste Bericht für die BMW M 1000 R wurde am 11.10.2022 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 51.800 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 73.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati Streetfighter V4 S veröffentlicht am 26.03.2020.

Preis BMW M 1000 R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Ducati Streetfighter V4 S

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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