KTM 890 Adventure R 2023 vs. Yamaha Tenere 700 2020

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

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Übersicht - KTM 890 Adventure R 2023 vs Yamaha Tenere 700 2020

Die KTM 890 Adventure R Modelljahr 2023 und die Yamaha Tenere 700 Modelljahr 2020 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Offroad-Einsatz konzipiert sind. Beide Modelle bieten eine gute Performance und sind in der Lage, schwieriges Gelände zu bewältigen.

Die KTM 890 Adventure R 2023 zeichnet sich durch ihr offroadtaugliches Fahrwerk aus, das einen Federweg von 240 mm sowohl vorne als auch hinten bietet. Dies ermöglicht eine gute Bodenfreiheit und eine ausgezeichnete Dämpfung auf unebenen Strecken. Die Yamaha Tenere 700 2020 hingegen verfügt über einen etwas kürzeren Federweg von 210 mm vorne und 200 mm hinten, was jedoch immer noch ausreichend ist, um Offroad-Herausforderungen zu meistern.

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Ein weiterer Unterschied liegt in den Motoren. Die KTM 890 Adventure R 2023 ist mit einem 889 ccm Zweizylinder-Motor ausgestattet, der eine Leistung von 105 PS und ein Drehmoment von 100 Nm bietet. Dies sorgt für eine beeindruckende Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Die Yamaha Tenere 700 2020 hingegen verfügt über einen kleineren 689 ccm Zweizylinder-Motor, der eine Leistung von 73 PS und ein Drehmoment von 68 Nm liefert. Obwohl der Motor der Yamaha etwas weniger Leistung hat, bietet er dennoch eine gute Performance und ist für den Offroad-Einsatz ausreichend.

In Bezug auf die Ergonomie bieten beide Modelle eine gute Sitzposition, wobei die KTM 890 Adventure R 2023 besonders für größere Fahrer geeignet ist. Die Sitzhöhe beträgt bei beiden Modellen 880 mm, was für kleinere Fahrer eine Herausforderung darstellen kann. Die KTM 890 Adventure R 2023 verfügt jedoch über eine eher harte Standardsitzbank, während die Yamaha Tenere 700 2020 auf langen Strecken möglicherweise etwas unbequem werden kann.

Ein weiterer Unterschied liegt im Elektronik-Paket. Die KTM 890 Adventure R 2023 bietet ein umfangreiches Elektronik-Paket, das unter anderem ein Kurven-ABS inklusive Offroadmodus und eine schräglagenabhängige Traktionskontrolle umfasst. Die Yamaha Tenere 700 2020 hingegen verfügt über weniger Elektronik-Features, was sie für Straßenfahrten weniger geeignet macht.

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

In Bezug auf das Fahrverhalten bietet die Yamaha Tenere 700 2020 ein spielerisches Handling und ist leicht zu manövrieren. Die KTM 890 Adventure R 2023 hingegen bietet ein agiles Handling und eine gute Stabilität, was sie zu einer guten Wahl für anspruchsvolles Gelände macht.

Abschließend lässt sich sagen, dass die KTM 890 Adventure R 2023 mit ihrem starken Motor, ihrem offroadtauglichen Fahrwerk und ihrem umfangreichen Elektronik-Paket eine gute Wahl für Offroad-Enthusiasten ist. Die Yamaha Tenere 700 2020 hingegen bietet ein geringeres Gewicht, ein spielerisches Handling und einen fairen Preis, was sie zu einer attraktiven Option für Fahrer macht, die ein vielseitiges Motorrad suchen.

Technische Daten KTM 890 Adventure R 2023 im Vergleich zu Yamaha Tenere 700 2020

KTM 890 Adventure R 2023
Yamaha Tenere 700 2020

Motor und Antrieb

BohrungBohrung90.7 mmBohrung80 mm
HubHub68.8 mmHub65.6 mm
LeistungLeistung105 PSLeistung73 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,000 U/minU/min bei Leistung9,000 U/min
DrehmomentDrehmoment100 NmDrehmoment68 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment6,500 U/min
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum889 ccmHubraum689 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
FederwegFederweg240 mmFederweg210 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederwegFederweg240 mmFederweg200 mm

Chassis

RahmenbauartRahmenbauartGitterrohr, Motor mittragendRahmenbauartDoppelschleife

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser282 mm
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser260 mmDurchmesser245 mm

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten18 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
RadstandRadstand1,528 mmRadstand1,590 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von880 mmSitzhöhe von880 mm
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt16 l

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Wenn man mit der 890 Adventure R nicht an einen Ort kommt, kommt man auf einer Reiseenduro wohl überhaupt nicht dorthin. Sie ist die richtige Wahl, wenn es richtig grob wird. Lange Federwege und eine hohe Sitzbank unterstreichen den ernsten optischen Auftritt, die 890 Adventure R ist Offroad kein Blender. Umso überraschender ist, dass sie auch auf der Straße eine sehr gute Figur macht.

offroadtaugliches Fahrwerk

stimmige Ergonomie (vor allem für große Piloten)

agiles Handling

starker Motor

umfangreiches Elektronik-Paket

Kurven-ABS inkl. Offroadmodus Serie

fein dosierbare Bremsen

schräglagenabhängige Traktionskontrolle

Standardsitzbank eher hart gepolstert

Sitzhöhe für kleine Piloten herausfordernd

sinnvolle Features wie Quickshifter+ aufpreispflichtig

Yamaha Tenere 700 2020

Yamaha Tenere 700 2020

Gegenüber der sportlichen Einzylinder-Konkurrenz aus dem Hause KTM oder Husqvarna, die man sich ja erst mit Windschild, größerem Tank etc. selbst reisetauglich machen muss, bietet der Twin ein Mehr an Laufruhe und damit bessere Langstreckentauglichkeit, gegenüber den meisten Zweizylinder-Mitstreitern, KTM’s 890 Adventure R mal ausgenommen, ein Mehr an Offroad-Tauglichkeit. Auf jeden Fall ist die Tenere 700 eine echte Bereicherung für das Reiseenduro-Segment geworden, hat sich das Warten also gelohnt.

spielerisches Handling

toller Motor

saubere Verarbeitung

voll einstellbares Fahrwerk

geringes Gewicht

ABS abschaltbar

fairer Preis

wenig Elektronik für Straßenfahrten

Sitzbank könnte auf langen Strecken unbequem werden

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 890 Adventure R vs Yamaha Tenere 700

Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 890 Adventure R 2023 und der Yamaha Tenere 700 2020. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der KTM 890 Adventure R 2023 um etwa 45% höher. Im Vergleich zur Yamaha Tenere 700 2020 sind mehr KTM 890 Adventure R 2023 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 53 im Vergleich zu 15. Es braucht weniger Zeit, um eine Yamaha Tenere 700 zu verkaufen, mit 56 Tagen im Vergleich zu 65 Tagen für die KTM 890 Adventure R. Seit Modelljahr 2021 wurden 10 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 890 Adventure R geschrieben und 41 Berichte seit Modelljahr 2019 für die Yamaha Tenere 700. Der erste Bericht für die KTM 890 Adventure R wurde am 06.10.2020 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 31.600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 50.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur Yamaha Tenere 700 veröffentlicht am 01.10.2018.

Preis KTM 890 Adventure R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Yamaha Tenere 700

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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