Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. Moto Guzzi V85 TT 2019

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

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Übersicht - Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs Moto Guzzi V85 TT 2019

Die Suzuki V-Strom 800DE Modelljahr 2023 und die Moto Guzzi V85 TT Modelljahr 2019 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Einsatz sowohl auf der Straße als auch im leichten Offroad-Gelände konzipiert sind. Beide Motorräder verfügen über einen Zweizylinder-Motor, der eine gute Leistung und ein solides Drehmoment bietet.

Die Suzuki V-Strom 800DE 2023 hat einen Reihenmotor mit einem Hubraum von 776 ccm. Mit einer Leistung von 83 PS und einem Drehmoment von 78 Nm bietet dieser Motor eine solide Leistung in allen Drehzahlbereichen. Der Motor ist von unten heraus kräftig und bietet eine gute Beschleunigung. Die Suzuki V-Strom 800DE 2023 verfügt über einen Elektrostarter und wird über eine Kette angetrieben. Der Motor ist in einem Stahlrahmen montiert, der dem Motorrad eine gute Stabilität und Steifigkeit verleiht.

Das Fahrwerk der Suzuki V-Strom 800DE 2023 ist voll einstellbar und bietet eine gute Federung und Dämpfung. Die Telegabel Upside-Down vorne und die Zweiarmschwinge hinten sorgen für eine gute Bodenhaftung und ein angenehmes Fahrgefühl. Die Suzuki V-Strom 800DE 2023 verfügt über eine Doppelscheibenbremse vorne, die eine gute Verzögerung bietet. Sie ist mit ABS ausgestattet, um ein sicheres Bremsen zu gewährleisten. Das Motorrad verfügt auch über verschiedene Fahrassistenzsysteme wie Fahrmodi, Traktionskontrolle und ein Schaltassistent mit Blipper.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Die Moto Guzzi V85 TT 2019 hat einen V2-Motor mit einem Hubraum von 853 ccm. Mit einer Leistung von 80 PS und einem Drehmoment von 80 Nm bietet dieser Motor eine gute Leistung und einen tollen Sound. Der Motor ist ebenfalls mit einem Elektrostarter ausgestattet und wird über einen Kardan angetrieben. Der Motor ist in einem Stahlrahmen montiert, der dem Motorrad eine gute Stabilität und Steifigkeit verleiht.

Das Fahrwerk der Moto Guzzi V85 TT 2019 ist ebenfalls gut abgestimmt und bietet eine gute Federung und Dämpfung. Die Telegabel Upside-Down vorne und die Zweiarmschwinge hinten sorgen für eine gute Bodenhaftung und ein angenehmes Fahrgefühl. Die Moto Guzzi V85 TT 2019 verfügt über eine Doppelscheibenbremse vorne, die eine gute Verzögerung bietet. Sie ist ebenfalls mit ABS und Traktionskontrolle ausgestattet.

Die Suzuki V-Strom 800DE 2023 hat einige Stärken, die sie von der Moto Guzzi V85 TT 2019 abheben. Der Motor der Suzuki V-Strom 800DE 2023 ist von unten heraus kräftig und bietet eine gute Beschleunigung. Das Fahrwerk ist voll einstellbar und bietet eine gute Federung und Dämpfung. Die Suzuki V-Strom 800DE 2023 verfügt über verschiedene Fahrassistenzsysteme wie Fahrmodi, Traktionskontrolle und ein Schaltassistent mit Blipper. Das Design der Suzuki V-Strom 800DE 2023 ist dynamisch und modern, mit coolen Farboptionen.

Die Moto Guzzi V85 TT 2019 hat ebenfalls einige Stärken, die sie von der Suzuki V-Strom 800DE 2023 abheben. Der V2-Motor der Moto Guzzi V85 TT 2019 bietet einen tollen Sound und eine gemütliche Fahrweise. Die Bremsen der Moto Guzzi V85 TT 2019 verzögern gut und bieten eine gute Kontrolle. Das Äußere des Motorrads ist sehr kultig und schön. Der Kardan-Antrieb der Moto Guzzi V85 TT 2019 ist pflegeleicht und wartungsarm.

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

Die Suzuki V-Strom 800DE 2023 hat jedoch auch einige Schwächen. Der Kniewinkel für Fahrer mit langen Beinen ist spitz und die Fußrasten schleifen früh auf. Das Windschild ist nur mit Werkzeug verstellbar, was umständlich sein kann. Das Motorrad ist auch etwas schwerer als viele Konkurrentinnen.

Die Moto Guzzi V85 TT 2019 hat ebenfalls einige Schwächen. Einige Redakteure wünschen sich mehr Sportlichkeit und Leistung von dem Motorrad. Für härtere Offroad-Strecken ist die Moto Guzzi V85 TT 2019 ungeeignet. Das Fahren in stehender Position kann für größere Piloten schwierig sein.

Insgesamt sind sowohl die Suzuki V-Strom 800DE 2023 als auch die Moto Guzzi V85 TT 2019 solide Enduro-Motorräder mit verschiedenen Stärken und Schwächen. Die Suzuki V-Strom 800DE 2023 bietet eine gute Leistung und ein voll einstellbares Fahrwerk, während die Moto Guzzi V85 TT 2019 einen gemütlichen V2-Motor und ein kultiges Äußeres bietet. Die Wahl zwischen den beiden Motorrädern hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Suzuki V-Strom 800DE 2023 im Vergleich zu Moto Guzzi V85 TT 2019

Suzuki V-Strom 800DE 2023
Moto Guzzi V85 TT 2019

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartV längs
BohrungBohrung84 mmBohrung84 mm
HubHub70 mmHub77 mm
LeistungLeistung83 PSLeistung80 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,500 U/minU/min bei Leistung7,750 U/min
DrehmomentDrehmoment78 NmDrehmoment80 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,800 U/minU/min bei Drehmoment5,000 U/min
VerdichtungVerdichtung12.8 Verdichtung10.5
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungEinscheiben
AntriebAntriebKetteAntriebKardan
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder2
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungOHV
KühlungKühlungflüssigKühlungÖl-Luft
HubraumHubraum776 ccmHubraum853 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
FederwegFederweg220 mmFederweg170 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg220 mmFederweg170 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung
MaterialMaterialAluminiumMaterialStahl

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne90 mmReifenbreite vorne110 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne90 %Reifenhöhe vorne80 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne21 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
Sitzhöhe vonSitzhöhe von855 mmSitzhöhe von830 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)230 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)229 kg
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt21 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenA2, AFührerscheinklassenA

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED-Scheinwerfer, TFT Display, Windschild verstellbarAusstattungLED-Scheinwerfer

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Erstaunlich, wie sehr ein unaufgeregtes, praktisches Allround-Motorrad wie die Suzuki V-Strom 800DE ins Herz fahren kann. Vermutlich liegt es gerade an dieser schlauen Auslegung mit überschaubaren Elektronik-Features, die bestens auf die persönlichen Bedürfnisse abgestimmt werden können. Der Motor wirkt dank dem ausgezeichneten Ride-by-wire-System im unteren Bereich kräftiger, als es der Hubraum erwarten ließe und macht On- als auch Offroad alles richtig. Das Fahrwerk ist mit jeweils 220 Millimeter Federweg vorne und hinten richtig gut auf Offroad getrimmt, bietet aber klarerweise auch für Straßenfahrer auf schlechten Straßen einen Vorteil. Die Ergonomie passt soweit, lediglich große Fahrer sollten sich wegen des etwas spitzen Kniewinkels die höhere, optionale Sitzbank überlegen.

von unten kräftiger Motor

voll verstellbares Fahrwerk

überschaubare, schlaue Elektronik-Features

Quickshifter up/down Serie

dynamisches Design in coolen Farben

spitzer Kniewinkel für Fahrer mit langen Beinen

Fußrasten schleifen früh

Windschild nur mit Werkzeug verstellbar

schwerer als viele Konkurrentinnen

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

Die Cruiserin unter den Reiseenduros strahlt Gemütlichkeit und Souveränität aus. Ihr donnernder V2-Motor lässt sich gut und verzeihend bewegen. Fahrwerk und Bremsen funktionieren auch gut. In extreme Situationen im Gelände passt sie genauso wenig, wie in die Hände von notorischen Knieschleifern. Die Moto Guzzi V 85 TT dreht gerne kultiviert und gemütlich ihre Runden, und auch für längere Touren bietet sie mit ihrem Kardan-Antrieb und ihrer Ergonomie genügend praktischen Komfort. Obendrein sieht sie sensationell aus und vermittelt Emotionen. Einzig ein paar Pferdchen mehr, als ihre 80 PS, würden sich manche unserer Tester wünschen.

gemütlicher, verzeihender V2-Motor

toller Sound

gut verzögernde Bremsen

sehr kultiges, schönes Äußeres

für leichtes Offroad-Gelände geeignet

pflegeleichter Kardan-Antrieb

manche unserer Redakteure wünschen sich mehr Sportlichkeit und Leistung

für härtere Offroad-Strecken ungeeignet

Fahren in stehender Position für größere Piloten schwierig

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Suzuki V-Strom 800DE vs Moto Guzzi V85 TT

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Suzuki V-Strom 800DE 2023 und der Moto Guzzi V85 TT 2019. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Suzuki V-Strom 800DE 2023 um etwa 9% höher. Im Vergleich zur Moto Guzzi V85 TT 2019 sind mehr Suzuki V-Strom 800DE 2023 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 132 im Vergleich zu 18. Es braucht weniger Zeit, um eine Suzuki V-Strom 800DE zu verkaufen, mit 59 Tagen im Vergleich zu 87 Tagen für die Moto Guzzi V85 TT. Seit Modelljahr 2023 wurden 16 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Suzuki V-Strom 800DE geschrieben und 15 Berichte seit Modelljahr 2018 für die Moto Guzzi V85 TT. Der erste Bericht für die Suzuki V-Strom 800DE wurde am 08.11.2022 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 42.600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 73.200 Aufrufen für den ersten Bericht zur Moto Guzzi V85 TT veröffentlicht am 27.11.2017.

Preis Suzuki V-Strom 800DE

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Moto Guzzi V85 TT

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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