Ducati Multistrada V4 Rally 2023 vs. BMW R 1250 GS 2021
Ducati Multistrada V4 Rally 2023
BMW R 1250 GS 2021
Übersicht - Ducati Multistrada V4 Rally 2023 vs BMW R 1250 GS 2021
Die Ducati Multistrada V4 Rally 2023 und die BMW R 1250 GS 2021 sind beide hochwertige Enduro-Motorräder, die für den Einsatz auf und abseits der Straße entwickelt wurden. Beide Modelle bieten eine beeindruckende Leistung und eine Vielzahl von Funktionen, die sowohl für den Alltag als auch für Abenteuerfahrten geeignet sind.
Die Ducati Multistrada V4 Rally 2023 zeichnet sich durch einen V4-Motor mit 170 PS und 121 Nm Drehmoment aus, der eine beeindruckende Leistung bietet. Der Motor ist sehr potent, aber gleichzeitig auch fein dosierbar. Die BMW R 1250 GS 2021 hingegen verfügt über einen Boxermotor mit 136 PS und 143 Nm Drehmoment, der ebenfalls eine solide Leistung bietet. Beide Motorräder haben einen Elektrostarter und einen Kardan- bzw. Kettenantrieb.
In Bezug auf das Fahrwerk bieten beide Modelle eine gute Federung und eine hohe Bodenfreiheit. Die Ducati Multistrada V4 Rally 2023 verfügt über eine Telegabel Upside-Down vorne und eine Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Die BMW R 1250 GS 2021 hingegen hat eine Telelever-Aufhängung vorne und eine Einarmschwinge mit Monofederbein hinten. Beide Motorräder bieten Einstellmöglichkeiten für die Federvorspannung und die Zugstufe.
Ducati Multistrada V4 Rally 2023
Das Chassis der Ducati Multistrada V4 Rally 2023 besteht aus Stahl und hat einen Lenkkopfwinkel von 65,3 Grad und einen Nachlauf von 105,5 mm. Die BMW R 1250 GS 2021 hat ebenfalls einen Stahlrahmen, jedoch mit einem Lenkkopfwinkel von 62,9 Grad und einem Nachlauf von 109 mm.
Beide Motorräder verfügen über eine gute Bremsanlage mit Doppelscheiben vorne. Die Ducati Multistrada V4 Rally 2023 bietet zusätzlich eine Vielzahl von Fahrassistenzsystemen wie Berganfahrhilfe, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Kurven-ABS, Radar-Tempomat, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Totwinkel-Assistent, Traktionskontrolle und Wheelie-Kontrolle. Die BMW R 1250 GS 2021 bietet ABS, Antischlupfregelung, Berganfahrhilfe, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire und Traktionskontrolle.
In Bezug auf die Abmessungen haben beide Motorräder einen Reifendurchmesser von 19 Zoll vorne und einen Reifendurchmesser von 17 Zoll hinten. Die Sitzhöhe der Ducati Multistrada V4 Rally 2023 liegt zwischen 870 mm und 890 mm, während die Sitzhöhe der BMW R 1250 GS 2021 zwischen 850 mm und 870 mm liegt. Das Gewicht der Ducati Multistrada V4 Rally 2023 beträgt 260 kg (fahrbereit mit ABS), während das Gewicht der BMW R 1250 GS 2021 bei 249 kg (fahrbereit mit ABS) liegt. Der Tankinhalt der Ducati Multistrada V4 Rally 2023 beträgt 30 l, während der Tankinhalt der BMW R 1250 GS 2021 bei 20 l liegt.
In Bezug auf die Ausstattung verfügen beide Motorräder über Kurvenlicht, LED-Scheinwerfer und ein verstellbares Windschild. Die Ducati Multistrada V4 Rally 2023 bietet zusätzlich LED-Tagfahrlicht und ein TFT-Display, während die BMW R 1250 GS 2021 eine tolle Connectivity App und ein gut ablesbares Display bietet.
BMW R 1250 GS 2021
Die Ducati Multistrada V4 Rally 2023 zeichnet sich durch ihre sehr gute Handlichkeit aus, obwohl sie ein vergleichsweise hohes Gewicht hat. Sie bietet zudem eine gute Ergonomie, auch im stehenden Offroad-Einsatz, und einen guten Windschutz. Die BMW R 1250 GS 2021 hingegen bietet einen tollen Fahrkomfort und eine tolle Ergonomie. Sie verfügt über einen kräftigen Motor und eine vielseitiges Chassis, das jede Route mitmacht. Die Fahrbarkeit ist einfach und die Connectivity App ist ein praktisches Feature.
Die Ducati Multistrada V4 Rally 2023 hat jedoch auch einige Schwächen. Das Fahrwerk könnte im groben, welligen Gelände mehr Zugstufe vertragen, und der Preis ist vergleichsweise hoch. Der Verbrauch ist ebenfalls überdurchschnittlich. Die BMW R 1250 GS 2021 hat einen grobschlächtigen Gesamtauftritt und die Schaltvorgänge bei tiefen Drehzahlen können etwas hakelig sein.
Insgesamt sind sowohl die Ducati Multistrada V4 Rally 2023 als auch die BMW R 1250 GS 2021 beeindruckende Enduro-Motorräder mit unterschiedlichen Stärken und Schwächen. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.
Technische Daten Ducati Multistrada V4 Rally 2023 im Vergleich zu BMW R 1250 GS 2021
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Ducati Multistrada V4 Rally 2023
Dass die Ducati Multistrada V4 Rally die Straße generell dem harten Gelände vorzieht, war schon eingangs beim Blick aufs Datenblatt klar. Dass sie trotzdem vor keinem Abenteuer zurückschreckt auch. Aber wie souverän sie auch anspruchsvolle Passagen bewältigt, hat alle Testfahrer überrascht und beeindruckt. Trotz 19-Zoll-Rad und viel Masse kann sie nicht bloß Schotterwege. Vor allem die gute Elektronik und der fein dosierbare Motor machen sie im Gelände handelbar. Die natürlichen Grenzen des Offroad-Brummers werden erst bei hohem Tempo durch durchschlagende Federelemente oder in ganz groben Trial-Passagen durch schwindende Stabilität des Vorderrads bemerkbar. Wer das einer Reiseenduro dieser Dimension nicht verzeiht, sucht im falschen Segment.
BMW R 1250 GS 2021
Die GS begeisterte auch beim Test im November 2021 mit ihrer Vielseitigkeit. Wir fuhren das Motorrad auf unterschiedlichstem Terrain und waren wieder mal sehr zufrieden. Das Motorrad überzeugt in jeder Lage mit der einfachen Handhabung und der Praxistauglichkeit. Auf der anderen Seite kann sie auch herrlich unvernünftig gefahren werden.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Multistrada V4 Rally vs BMW R 1250 GS
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Multistrada V4 Rally 2023 und der BMW R 1250 GS 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati Multistrada V4 Rally 2023 um etwa 33% höher. Im Vergleich zur BMW R 1250 GS 2021 sind weniger Ducati Multistrada V4 Rally 2023 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 32 im Vergleich zu 66. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1250 GS zu verkaufen, mit 55 Tagen im Vergleich zu 70 Tagen für die Ducati Multistrada V4 Rally. Seit Modelljahr 2023 wurden 9 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Multistrada V4 Rally geschrieben und 50 Berichte seit Modelljahr 2019 für die BMW R 1250 GS. Der erste Bericht für die Ducati Multistrada V4 Rally wurde am 29.09.2022 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 26.100 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 305.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW R 1250 GS veröffentlicht am 19.09.2018.
