Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 vs. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Loading...

Übersicht - Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 vs Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Die Moto Guzzi V85 TT Travel Modelljahr 2020 und die Suzuki V-Strom 1050 XT Modelljahr 2020 sind beide Enduro-Motorräder, die für Abenteuer auf und abseits der Straße entwickelt wurden. Beide Modelle bieten eine Vielzahl von Funktionen und Leistungsdaten, die es wert sind, verglichen zu werden.

Die Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 verfügt über einen V-Motor mit einer Bohrung von 84 mm und einem Hub von 77 mm. Mit einer Leistung von 80 PS und einem Drehmoment von 80 Nm bietet dieser Motor eine solide Leistung. Der Elektrostarter und der Kardanantrieb tragen zur wartungsfreien Natur des Motorrads bei. Die V85 TT Travel verfügt über eine Telegabel Upside-Down-Federung vorne mit einem Durchmesser von 41 mm und einem Federweg von 170 mm. Hinten bietet das Motorrad eine Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein und einem Federweg von 170 mm. Der Stahlrahmen sorgt für Stabilität und Haltbarkeit. Die Doppelscheibenbremsen vorne bieten eine ausgezeichnete Bremsleistung. Zu den Assistenzsystemen gehören ABS, Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die Reifen haben einen Durchmesser von 19 Zoll vorne und 17 Zoll hinten. Die Sitzhöhe beträgt 830 mm und das fahrbereite Gewicht liegt bei 229 kg. Der Tank hat eine Kapazität von 21 Litern.

Die Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 verfügt ebenfalls über einen V-Motor, jedoch mit einer größeren Bohrung von 100 mm und einem kleineren Hub von 66 mm. Mit einer Leistung von 107 PS und einem Drehmoment von 100 Nm bietet dieser Motor eine noch stärkere Leistung als die Moto Guzzi. Der Elektrostarter und der Kettenantrieb sind hier vorhanden. Die Telegabel Upside-Down-Federung vorne hat einen Durchmesser von 43 mm und einen Federweg von 160 mm. Die hintere Aufhängung besteht aus einer Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein und einem Federweg von 160 mm. Der Aluminiumrahmen sorgt für ein leichteres Gewicht und eine bessere Wendigkeit. Die Doppelscheibenbremsen vorne bieten ebenfalls eine gute Bremsleistung. Zu den Assistenzsystemen gehören ABS und Traktionskontrolle. Die Reifen haben einen Durchmesser von 19 Zoll vorne und 17 Zoll hinten. Die Sitzhöhe beträgt 850 mm und das fahrbereite Gewicht liegt bei 247 kg. Der Tank hat eine Kapazität von 20 Litern.

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Die Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 hat einige Stärken, darunter einen souveränen Motor mit gutem Klang, einen wartungsfreien Kardanantrieb, ausgezeichnete Bremsen und ein gutes Elektronik-Paket. Das Motorrad bietet auch ein ausgewogenes Handling und Offroad-Talent. Die angenehme Ergonomie und die herrliche Optik mit edlen Stilelementen sind weitere Pluspunkte. Zudem ist das Travel-Paket gut geschnürt.

Die Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 hat ebenfalls einige Stärken, darunter einen durchzugsstarken Motor, eine wunderbare Ergonomie und einen guten Wind- und Wetterschutz. Das Motorrad wird mit umfangreichem Zubehör serienmäßig geliefert und verfügt über eine gute Reifen-Erstausrüstung. Die Langstreckentauglichkeit und die gelungene Retro-Optik sind weitere Vorteile.

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Auf der anderen Seite hat die Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 einige Schwächen, darunter ein Windschild, das nur mit Werkzeug verstellbar ist, und ein digitaler Drehzahlmesser, der nicht sonderlich gut ablesbar ist.

Die Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 hat auch einige Schwächen, darunter ein hohes Gewicht, ein nicht abschaltbares ABS und das Fehlen eines Quickshifters.

Insgesamt bieten sowohl die Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 als auch die Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 solide Leistungen und Funktionen. Die Wahl zwischen den beiden hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 im Vergleich zu Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartV längsMotorbauartV
BohrungBohrung84 mmBohrung100 mm
HubHub77 mmHub66 mm
LeistungLeistung80 PSLeistung107 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,750 U/minU/min bei Leistung8,500 U/min
DrehmomentDrehmoment80 NmDrehmoment100 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment5,000 U/minU/min bei Drehmoment6,000 U/min
VerdichtungVerdichtung10.5 Verdichtung11.5
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
GradGrad90 Grad90
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungEinscheibenKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKardanAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder2Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungOHVVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungÖl-LuftKühlungflüssig
HubraumHubraum853 ccmHubraum1,037 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg170 mmFederweg160 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmedirektAufnahmeUmlenkung
FederwegFederweg170 mmFederweg160 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialStahlMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenAluminium

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser310 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monoblock

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser260 mmDurchmesser260 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne110 mmReifenbreite vorne110 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne80 %Reifenhöhe vorne80 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten70 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,240 mmLänge2,265 mm
BreiteBreite950 mmBreite940 mm
HöheHöhe1,300 mmHöhe1,465 mm
RadstandRadstand1,530 mmRadstand1,555 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von830 mmSitzhöhe von850 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)229 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)247 kg
TankinhaltTankinhalt21 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Moto Guzzi V85 TT Travel 2020

Mit der V85 TT Travel zeigt Moto Guzzi so wie bei der herkömmlichen V85 TT eindrucksvoll, wie man Moderne mit Tradition verbinden kann. Typische Stilelemente erinnern gekonnt an die fast 100-jährige Heritage, die edle Sabbia Namib-Lackierung der Travel passt bestens dazu, während die Technik auf neuestem Stand dafür sorgt, dass die V85 TT eine glaubwürdige Reiseenduro darstellt. Der Motor überzeugt mit viel Souveränität statt spitzer Sportlichkeit, das Handling ist neutral und gutmütig und die Talente im Gelände sind beachtlich. Hinzu kommt das gut geschnürte Elektronik-Paket, ausgezeichnete Bremsen und eine gelungene Ergonomie. Das Travel-Paket wurde mit Kofferset, größerem Windschild, Heizgriffen, LED-Zusatz-Scheinwerfern und Multimedia-System MIA bestens überlegt – und der, in dieser Klasse einzigartige Kardan macht die Travel zur optimalen Reisebegleiterin!

Souveräner Motor mit gutem Klang

wartungsfreier Krdanantrieb

ausgezeichnete Bremsen

gutes Elektronik-Paket

ausgewogenes Handling

Offroad-Talent vorhanden

angenehme Ergonomie

herrliche Optik mit edlen Stilelementen

gut geschnürtes Travel-Paket

Windschild nur mit Werkzeug verstellbar

digitaler Drehzahlmesser nicht sonderlich gut ablesbar

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Suzuki V-Strom 1050 XT 2020

Auch wenn die neue V-Strom 1050 preislich in eine Liga aufgestiegen ist, in der sie sich mehr mit der Konkurrenz vergleichen lassen muss als früher, ist sie sich trotz modernster Sicherheitsfeatures treu bzw. ein unkompliziertes Motorrad geblieben, das bereit ist für die große Reise. Ihr Lieblingsrevier ist die Straße, die dank des guten Fahrwerks auch schlecht und rumpelig sein darf, Offroadpassagen sind ebenso kein Problem, wer allerdings regelmäßig gröberes Terrain sucht, wird aufgrund des mächtigen Gewichts eher weniger bei der Suzuki landen. Im geteerten Winkelwerk lässt sich die Masse aber erstaunlich flott und mühelos bewegen. Der süchtig machende Motor, das gelungene Retro-Design und die extreme Tourentauglichkeit machen die Suzuki V-Strom 1050 XT zu einem top Motorrad für große Reisen.

durchzugsstarker Motor

wunderbare Ergonomie

guter Wind- und Wetterschutz

umfangreiches Zubehör serienmäßig

gute Reifen-Erstausrüstung

Langstreckentauglichkeit

gelungene Retro-Optik

hohes Gewicht

ABS nicht abschaltbar

kein Quickshifter

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Moto Guzzi V85 TT Travel vs Suzuki V-Strom 1050 XT

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Moto Guzzi V85 TT Travel 2020 und der Suzuki V-Strom 1050 XT 2020. Es braucht weniger Zeit, um eine Suzuki V-Strom 1050 XT zu verkaufen, mit 110 Tagen im Vergleich zu 159 Tagen für die Moto Guzzi V85 TT Travel. Seit Modelljahr 2020 wurden 3 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Moto Guzzi V85 TT Travel geschrieben und 12 Berichte seit Modelljahr 2020 für die Suzuki V-Strom 1050 XT. Der erste Bericht für die Moto Guzzi V85 TT Travel wurde am 16.04.2020 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 17.900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 104.400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Suzuki V-Strom 1050 XT veröffentlicht am 30.01.2020.

Preis Moto Guzzi V85 TT Travel

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Suzuki V-Strom 1050 XT

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

LOUISContinental Motorradreifencalimoto GmbHMotorex AGSchuberth