KTM 890 Duke 2021 vs. KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

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Übersicht - KTM 890 Duke 2021 vs KTM 890 Duke R 2023

Die KTM 890 Duke Modelljahr 2021 und die KTM 890 Duke R Modelljahr 2023 sind beide Naked Bikes, die von KTM hergestellt werden. Beide Modelle haben einen Reihenmotor mit 2 Zylindern und flüssiger Kühlung. Der Hubraum der 890 Duke beträgt 889 ccm, während der der 890 Duke R 890 ccm beträgt. Die Leistung der 890 Duke beträgt 115 PS, während die 890 Duke R 121 PS leistet. Das Drehmoment der 890 Duke beträgt 92 Nm, während das der 890 Duke R 99 Nm beträgt.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Modelle eine Telegabel Upside-Down von WP vorne und eine Zweiarmschwinge mit einem Monofederbein von WP hinten. Das Fahrwerk der 890 Duke R ist jedoch hochwertiger und bietet eine Einstellmöglichkeit für die Federvorspannung. Das Chassis beider Modelle besteht aus Chrom-Molybdän und hat eine Gitterrohrbauart.

Die Bremsen vorne beider Modelle sind Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 300 mm bei der 890 Duke und 320 mm bei der 890 Duke R. Beide Modelle haben Vierkolbenbremsen mit radialer Technologie. Die 890 Duke R verfügt über kräftigere Brembo Bremsen.

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Beide Modelle sind mit verschiedenen Fahrassistenzsystemen ausgestattet, darunter ABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle und optional Wheelie-Kontrolle. Die 890 Duke R verfügt über ein umfangreicheres Elektronikpaket, das teilweise optional ist.

In Bezug auf die Daten und Abmessungen haben beide Modelle einen Reifen mit einer Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten. Der Durchmesser der Reifen beträgt bei beiden Modellen 17 Zoll. Der Radstand der 890 Duke beträgt 1476 mm, während der der 890 Duke R 1482 mm beträgt. Die Sitzhöhe der 890 Duke beträgt 820 mm, während die der 890 Duke R 834 mm beträgt. Das trockene Gewicht der 890 Duke beträgt 169 kg, während das der 890 Duke R 166 kg beträgt. Beide Modelle haben einen Tankinhalt von 14 Litern.

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

Beide Modelle sind mit einer Ausstattung ausgestattet, die Connectivity, LED-Scheinwerfer und ein TFT-Display umfasst.

Die KTM 890 Duke 2021 hat als Stärken einen drehfreudigen Motor, ein quirliges Handling, einen butterweichen Quickshifter, ein umfangreiches Elektronikpaket und weckt auf der Landstraße kein Verlangen nach der R-Version. Ihre Schwäche besteht darin, dass der Quickshifter aufpreispflichtig ist.

Die KTM 890 Duke R 2023 hat als Stärken einen druckvollen und drehfreudigen Motor, ein fein dosierbares Ansprechverhalten, einen guten (optionalen) Quickshifter, eine sportliche Sitzposition, die für ein tolles Vorderradgefühl sorgt, ein hochwertiges einstellbares Fahrwerk, kräftige Brembo Bremsen, ein niedriges Fahrzeuggewicht und eine umfangreiche (teils optionale) Elektronik. Ihre Schwäche besteht darin, dass die Sitzposition anspruchsvoller ist als beim Basismodell und das straffe Grundsetup nicht jedermanns Sache ist.

Technische Daten KTM 890 Duke 2021 im Vergleich zu KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke 2021
KTM 890 Duke R 2023

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung90.7 mmBohrung90.7 mm
HubHub68.8 mmHub68.8 mm
LeistungLeistung115 PSLeistung121 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,000 U/minU/min bei Leistung9,250 U/min
DrehmomentDrehmoment92 NmDrehmoment99 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment8,000 U/minU/min bei Drehmoment7,750 U/min
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
SchmierungSchmierungDruckumlaufSchmierungDruckumlauf
HubraumHubraum889 ccmHubraum890 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeWPMarkeWP
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg140 mmFederweg140 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
AufnahmeAufnahmeUmlenkungAufnahmeUmlenkung
MarkeMarkeWPMarkeWP
FederwegFederweg150 mmFederweg150 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenChrom-Molybdän
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel66 GradLenkkopfwinkel65.7 Grad

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser300 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser240 mmDurchmesser240 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Launch-Control, Ride by Wire, Traktionskontrolle, Wheelie-KontrolleAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,476 mmRadstand1,482 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von820 mmSitzhöhe von834 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)169 kgGewicht trocken (mit ABS)166 kg
TankinhaltTankinhalt14 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA
StandgeräuschStandgeräusch93 dbStandgeräusch96 db

Ausstattung

AusstattungAusstattungConnectivity, LED-Scheinwerfer, TFT DisplayAusstattungConnectivity, LED-Scheinwerfer, TFT Display

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 890 Duke 2021

KTM 890 Duke 2021

Bereits die Vorgängerin 790 Duke hat bewiesen, dass KTM weiß, wie man ein Mittelklasse Naked Bike für die Straße bauen muss. Die neue 890er trägt die Fackel mit geschwollener Brust fort und wird ihrem Skalpell-Spitznamen erneut gerecht. Quirlig zieht sie die Radien und gibt dabei eine gewisse Nervosität von sich, die als wilder Charakter interpretiert werden kann. Die Ausstattung ist beinahe komplett - aber eben nur beinahe. Wieso muss man nun für den Quickshifter Aufpreis zahlen, wenn er bei der Vorgängerin serienmäßig verbaut wurde? Da ärgert es umso mehr, dass das kupplungslose Hoch- und Runterschalten butterweich funktioniert und man eigentlich nicht darauf verzichten will.

drehfreudiger Motor

quirliges Handling

butterweicher Quickshifter

Elektronikpaket

weckt auf der Landstraße kein Verlangen nach der R-Version

Quickshifter aufpreispflichtig

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

Bei der KTM 890 Duke R handelt es sich um die sportlichste Evolutionsstufe der 890 Duke. Mehr Leistung, strafferes Fahrwerk, schärfere Bremse - diese Zutaten lassen sie zusammen mit dem ohnehin bereits niedrigen Fahrzeuggewicht zu einem echten Präzisionsgerät werden. Ein schnelles und cooles Bike für Fahrspaß-Fetischisten, ambitionierte Hausstrecken-Heizer und nicht zuletzt auch für Trackday-Besucher eine echte Empfehlung. Die sportliche Positionierung des Oberkörpers und der etwas spitzere Kniewinkeln gehen allerdings zu Lasten des Komforts. Nicht zuletzt ist auch das einstellbare Fahrwerk im Grundsetup wirklich knackig hart abgestimmt. Wer den druckvollen 890er Motor und die hochwertige Elektronik eine Nummer gemütlicher genießen möchte, greift weiterhin guten Gewissens zum Basis-Modell.

druckvoller und drehfreudiger Motor

fein dosierbares Ansprechverhalten

guter (optionaler) Quickshifter

sportliche Sitzposition sorgt für tolles Vorderradgefühl

hochwertiges einstellbares Fahrwerk

kräftige Brembo Bremsen

niedriges Fahrzeuggewicht

umfangreiche (teils optionale) Elektronik

Sitzposition fordernder als am Basis Modell

straffes Grundsetup nicht jedermanns Sache

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 890 Duke vs KTM 890 Duke R

Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 890 Duke 2021 und der KTM 890 Duke R 2023. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der KTM 890 Duke R 2023 um etwa 32% höher. Im Vergleich zur KTM 890 Duke R 2023 sind weniger KTM 890 Duke 2021 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 22 im Vergleich zu 38. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 890 Duke zu verkaufen, mit 78 Tagen im Vergleich zu 84 Tagen für die KTM 890 Duke R. Seit Modelljahr 2021 wurden 11 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 890 Duke geschrieben und 15 Berichte seit Modelljahr 2020 für die KTM 890 Duke R. Der erste Bericht für die KTM 890 Duke wurde am 19.01.2021 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 37.800 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 126.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 890 Duke R veröffentlicht am 05.11.2019.

Preis KTM 890 Duke

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 890 Duke R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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