CFMOTO 800MT 2022 vs. KTM 790 Adventure 2023

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

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Übersicht - CFMOTO 800MT 2022 vs KTM 790 Adventure 2023

Die CFMOTO 800MT Modelljahr 2022 und die KTM 790 Adventure Modelljahr 2023 sind beide Enduro-Motorräder, die für Abenteuer auf und abseits der Straße entwickelt wurden. Beide Modelle haben einen Reihenmotor mit 2 Zylindern und einen Hubraum von 799 ccm. Sie verfügen auch über einen Elektrostarter und ähnliche Leistungsdaten, wobei die KTM 790 Adventure mit 95 PS und 88 Nm etwas mehr Leistung und Drehmoment bietet als die CFMOTO 800MT mit 91 PS und 77 Nm.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down vorne. Die CFMOTO 800MT verfügt über eine Kayaba-Gabel mit einem Durchmesser von 43 mm und einem Federweg von 160 mm. Die KTM 790 Adventure hingegen hat eine WP-Gabel mit einem Durchmesser von 43 mm und einem beeindruckenden Federweg von 200 mm. Beide Modelle haben eine Zweiarmschwinge hinten mit einem Monofederbein, wobei die CFMOTO 800MT einen Federweg von 150 mm bietet und die KTM 790 Adventure den gleichen Federweg wie vorne, nämlich 200 mm. Die CFMOTO 800MT ermöglicht eine Einstellung der Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe, während die KTM 790 Adventure nur die Federvorspannung einstellen kann.

Das Chassis der CFMOTO 800MT besteht aus Stahl, während das der KTM 790 Adventure aus Chrom-Molybdän besteht, was zu einer leichteren Konstruktion führt. Beide Motorräder haben Doppelscheibenbremsen vorne für eine effektive Bremsleistung. In Bezug auf die Fahrassistenzsysteme verfügen beide Modelle über ABS, aber die KTM 790 Adventure bietet zusätzlich Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle für eine verbesserte Kontrolle und Anpassungsfähigkeit in verschiedenen Fahrsituationen.

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Die CFMOTO 800MT hat einen Reifendurchmesser von 19 Zoll vorne und 17 Zoll hinten, während die KTM 790 Adventure größere Räder mit einem Durchmesser von 21 Zoll vorne und 18 Zoll hinten hat. Beide Modelle haben eine Reifenbreite von 150 mm hinten. Die Sitzhöhe der CFMOTO 800MT beträgt 825 mm, während die KTM 790 Adventure eine etwas höhere Sitzhöhe von 840 mm bietet. Der Tankinhalt der CFMOTO 800MT beträgt 19 Liter, während die KTM 790 Adventure einen etwas größeren Tank mit 20 Litern hat. Dies führt zu einer größeren Reichweite von 476 km für die KTM 790 Adventure im Vergleich zu 380 km für die CFMOTO 800MT. Der kombinierte Kraftstoffverbrauch der KTM 790 Adventure liegt bei 4,2 l/100 km, während die CFMOTO 800MT einen Verbrauch von 5 l/100 km aufweist.

In Bezug auf die Ausstattung bieten beide Modelle LED-Beleuchtung, wobei die CFMOTO 800MT zusätzlich ein verstellbares Windschild hat. Die KTM 790 Adventure bietet eine erweiterte Ausstattung mit Konnektivität, LED-Scheinwerfern und einem TFT-Display für eine verbesserte Konnektivität und Informationsanzeige.

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

Die CFMOTO 800MT Modelljahr 2022 zeichnet sich durch eine bequeme Sitzposition, gute Bremsen, ein ordentliches Handling, ein komfortables Fahrwerk, eine überaus umfangreiche Ausstattung und ein hübsches Design aus. Ihre Schwächen liegen in einem träge reagierenden Schaltassistenten bei sportlicher Fahrweise, dem Fehlen von Traktionskontrolle, einem ruckelnden Motor im Kaltlauf, einer komplizierten Menüführung und einer Cruise Control, die nur bis 130 km/h funktioniert.

Die KTM 790 Adventure Modelljahr 2023 hingegen punktet mit einem drehfreudigen Motor mit beeindruckender Leistung, einem geringen Verbrauch, einer hervorragenden Regelung der Traktionskontrolle, einem effektiven Windschutz mit großem Einstellbereich, logischen Bedienelementen, agilem Handling, präzisem Fahrverhalten, wirkungsvollen Bremsen, komfortabler Onroad-Ergonomie und einer gut dosierbaren Kupplung. Ihre Schwächen liegen in einem sportlichen Quickshifter+, der nur gegen Aufpreis erhältlich ist, einem nicht allzu großen Einstellbereich des Fahrwerks und einer im Gelände zu tiefen Lenkerposition.

Insgesamt bieten sowohl die CFMOTO 800MT Modelljahr 2022 als auch die KTM 790 Adventure Modelljahr 2023 solide Leistungen und Funktionen für Abenteuer auf und abseits der Straße. Die KTM 790 Adventure punktet jedoch mit einer etwas stärkeren Leistung, einer verbesserten Ausstattung und einer höheren Reichweite, während die CFMOTO 800MT mit einer umfangreichen Ausstattung und einem attraktiven Design überzeugt. Die endgültige Wahl hängt von den individuellen Vorlieben und Prioritäten des Fahrers ab.

Technische Daten CFMOTO 800MT 2022 im Vergleich zu KTM 790 Adventure 2023

CFMOTO 800MT 2022
KTM 790 Adventure 2023

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
LeistungLeistung91 PSLeistung95 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,250 U/minU/min bei Leistung8,000 U/min
DrehmomentDrehmoment77 NmDrehmoment88 Nm
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
StarterStarterElektroStarterElektro
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum799 ccmHubraum799 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeKayabaMarkeWP
DurchmesserDurchmesser43 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg160 mmFederweg200 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
MarkeMarkeKayabaMarkeWP
FederwegFederweg150 mmFederweg200 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenChrom-Molybdän

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser320 mm
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS, Fahrmodi, Ride by Wire, Traktionskontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne110 mmReifenbreite vorne90 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne90 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne21 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten150 mmReifenbreite hinten150 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten70 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten18 Zoll
Sitzhöhe vonSitzhöhe von825 mmSitzhöhe von840 mm
TankinhaltTankinhalt19 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA
ReichweiteReichweite380 kmReichweite476 km
Kraftstoffverbrauch kombiniertKraftstoffverbrauch kombiniert5 l/100kmKraftstoffverbrauch kombiniert4.2 l/100km

Ausstattung

AusstattungAusstattungLED Tagfahrlicht, Windschild verstellbarAusstattungConnectivity, LED-Scheinwerfer, TFT Display

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Wer sich die Ausstattungsliste der 800MT, vor allem der Touring-Version ansieht, wird erstaunt sein, wie viel in einer vergleichsweise günstigen Mittelklasse-Reiseenduro serienmäßig verbaut sein kann. Das Koffersystem punktet sogar mit einer pfiffigen Auskleidung von Koffern und Topcase. Fahrwerk und Bremsen sind gut, der Motor könnte zwar etwas spritziger sein und im Kaltlauf weniger ruckeln, aber insgesamt passt die Performance gut. Tadellos ist die 800MT aber keineswegs, beim Schaltassistenten müssen die Techniker unbedingt nachbessern und die Menüführung könnte einfacher sein. Optisch gibt es hingegen nicht viel zu meckern, die Zusammenarbeit mit Kiska-Design zahlt sich aus!

Bequeme Sitzposition

gute Bremsen

ordentliches Handling

komfortables Fahrwerk

überaus umfangreiche Ausstattung

hübsches Design

Schaltassistent bei sportlicher Fahrweise zu träge

keine Traktionskontrolle

Motor ruckelt im Kaltlauf

komplizierte Menüführung

Cruise Control nur bis 130 km/h

KTM 790 Adventure 2023

KTM 790 Adventure 2023

Die KTM 790 Adventure ist nach wie vor eine der sportlichsten Mittelklasse-Reiseenduros - wer auf der Suche nach einer Tourenmaschine ist, die brutal flott Straße und Gelände beherrscht, wird hier fündig. Gleichzeitig aber bieten Fahrwerk und Motor ausreichend Komfort und gute Manieren, um den Fahrer auch auf längeren Verbindungsetappen nicht in den Wahnsinn zu treiben. Der Motor präsentiert sich für diese Klasse herrlich stark, der Verbrauch ist dabei erstaunlich niedrig und die Fahrhilfen rangieren sogar auf einem höheren Level, als üblich. Die Ergonomie geht auf der Straße voll in Ordnung, die Offroad-Ergonomie dürfte sogar etwas weniger radikal sein. Insgesamt bietet die 790 Adventure aber ein richtig gutes Preis-/Leistungsverhältnis und tolle Fahrleistungen.

drehfreudiger Motor mit beeindruckender Leistung

geringer Verbrauch

hervorragende Regelung der Traktionskontrolle

effektiver Windschutz mit einem großen Einstellbereich

logische Bedienelemente

agiles Handling

präzises Fahrverhalten

wirkungsvolle Bremsen

komfortable Onroad-Ergonomie

gut dosierbare Kupplung

sportlicher Quickshifter+ nur gegen Aufpreis

Fahrwerks-Einstellbereich nicht allzu groß

Lenkerposition im Gelände zu tief

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis CFMOTO 800MT vs KTM 790 Adventure

Es gibt einige Unterschiede zwischen der CFMOTO 800MT 2022 und der KTM 790 Adventure 2023. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der CFMOTO 800MT 2022 um etwa 7% höher. Im Vergleich zur KTM 790 Adventure 2023 sind weniger CFMOTO 800MT 2022 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 5 im Vergleich zu 70. Es braucht weniger Zeit, um eine CFMOTO 800MT zu verkaufen, mit 58 Tagen im Vergleich zu 72 Tagen für die KTM 790 Adventure. Seit Modelljahr 2022 wurden 4 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die CFMOTO 800MT geschrieben und 20 Berichte seit Modelljahr 2019 für die KTM 790 Adventure. Der erste Bericht für die CFMOTO 800MT wurde am 28.01.2022 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 34.900 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 53.600 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 790 Adventure veröffentlicht am 06.10.2018.

Preis CFMOTO 800MT

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis KTM 790 Adventure

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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