Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs. KTM 890 Adventure 2022
Suzuki V-Strom 800DE 2023
KTM 890 Adventure 2022
Übersicht - Suzuki V-Strom 800DE 2023 vs KTM 890 Adventure 2022
Die Suzuki V-Strom 800DE Modelljahr 2023 und die KTM 890 Adventure Modelljahr 2022 sind beide Enduro-Motorräder, die für Abenteuer auf und abseits der Straße entwickelt wurden. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die bei der Entscheidung für eines der beiden Motorräder berücksichtigt werden sollten.
Die Suzuki V-Strom 800DE 2023 zeichnet sich durch einen von unten kräftigen Motor aus, der eine beeindruckende Leistung von 83 PS und ein Drehmoment von 78 Nm liefert. Dies sorgt für eine gute Beschleunigung und Durchzugskraft, insbesondere im unteren Drehzahlbereich. Das voll verstellbare Fahrwerk ermöglicht eine individuelle Anpassung an die persönlichen Vorlieben und Fahrbedingungen. Die schlaue Elektronik-Features wie ABS, Fahrmodi, Ride by Wire und Traktionskontrolle bieten zusätzliche Sicherheit und Fahrkomfort. Ein weiteres Highlight ist der Quickshifter up/down, der ein schnelles und reibungsloses Schalten ermöglicht. Das dynamische Design in coolen Farben verleiht der V-Strom 800DE 2023 einen sportlichen und modernen Look.
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Die KTM 890 Adventure 2022 hingegen überzeugt mit einem bewährten und souveränen Motor, der eine Leistung von 105 PS und ein Drehmoment von 100 Nm liefert. Dies sorgt für eine starke Beschleunigung und eine hohe Endgeschwindigkeit. Das vergleichsweise geringe Gewicht des Motorrads erleichtert das Handling und die Manövrierfähigkeit, insbesondere in schwierigem Gelände. Das verbesserte Fahrwerk mit einer Telegabel Upside-Down von WP bietet eine gute Dämpfung und eine hohe Stabilität. Die komfortablere Sitzbank sorgt für eine angenehme Sitzposition, auch auf längeren Fahrten. Die Kombination von Fahrmodi und ABS-Einstellungen ermöglicht eine individuelle Anpassung an die Fahrbedingungen und den Fahrstil. Der Quickshifter arbeitet ausgezeichnet und ermöglicht ein schnelles und präzises Schalten. Ein weiterer Pluspunkt ist, dass die KTM 890 Adventure in Österreich hergestellt wird, was für Qualität und Zuverlässigkeit spricht.
Auf der anderen Seite hat die Suzuki V-Strom 800DE 2023 einige Schwächen. Der spitzere Kniewinkel kann für Fahrer mit langen Beinen unbequem sein. Die Fußrasten schleifen früh in Kurven, was das Fahrverhalten beeinträchtigen kann. Das Windschild ist nur mit Werkzeug verstellbar, was den Komfort bei der Anpassung an wechselnde Wetterbedingungen einschränkt. Darüber hinaus ist die V-Strom 800DE 2023 etwas schwerer als viele Konkurrentinnen in dieser Klasse.
KTM 890 Adventure 2022
Die KTM 890 Adventure 2022 hat ebenfalls einige Schwächen. Das Windschild ist nicht verstellbar, was den Fahrkomfort bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten und Wetterbedingungen beeinträchtigen kann. Der Federweg ist für hartes Gelände möglicherweise nicht ausreichend, was die Geländetauglichkeit einschränken kann. Viele sinnvolle Extras sind aufpreispflichtig, was den Gesamtpreis des Motorrads erhöhen kann.
Insgesamt bieten sowohl die Suzuki V-Strom 800DE 2023 als auch die KTM 890 Adventure 2022 solide Leistungen und Funktionen für Abenteuerfahrten. Die Entscheidung für eines der beiden Motorräder hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben, dem Fahrstil und den Anforderungen des Fahrers ab.
Technische Daten Suzuki V-Strom 800DE 2023 im Vergleich zu KTM 890 Adventure 2022
Vor- und Nachteile im Vergleich
Vor- und Nachteile im Vergleich
Suzuki V-Strom 800DE 2023
Erstaunlich, wie sehr ein unaufgeregtes, praktisches Allround-Motorrad wie die Suzuki V-Strom 800DE ins Herz fahren kann. Vermutlich liegt es gerade an dieser schlauen Auslegung mit überschaubaren Elektronik-Features, die bestens auf die persönlichen Bedürfnisse abgestimmt werden können. Der Motor wirkt dank dem ausgezeichneten Ride-by-wire-System im unteren Bereich kräftiger, als es der Hubraum erwarten ließe und macht On- als auch Offroad alles richtig. Das Fahrwerk ist mit jeweils 220 Millimeter Federweg vorne und hinten richtig gut auf Offroad getrimmt, bietet aber klarerweise auch für Straßenfahrer auf schlechten Straßen einen Vorteil. Die Ergonomie passt soweit, lediglich große Fahrer sollten sich wegen des etwas spitzen Kniewinkels die höhere, optionale Sitzbank überlegen.
KTM 890 Adventure 2022
Sie ist nach wie vor eine der sportlichsten Reiseenduros am Markt. Kaum ein anderes Adventure Bike der Mittelklasse mit 21 Zoll Vorderrad kann so schnell, hart und präzise bewegt werden wie die KTM. Für 2023 bekam sie ein überarbeitetes und jetzt auch einstellbares Fahrwerk spendiert, welches immer noch zum sportlichen Charakter passt aber für etwas mehr Komfort im Sattel sorgt. Der Motor darf jetzt definitiv als ausgereift bezeichnet werden. Mit seinem druckvollen Charakter, sauberem Ansprechverhalten und kaum Vibrationen hat das Aggregat aus Mattighofen viele Fans. Mit der Modellpflege hat eine neue Elektronik an der KTM Einzug gehalten. ABS und Traktionskontrolle regeln nun noch feinfühliger und sind besser auf die Fahrmodi abgestimmt. Das neue 5 Zoll Display liefert dabei stets perfekten Überblick.
Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Suzuki V-Strom 800DE vs KTM 890 Adventure
Es gibt einige Unterschiede zwischen der Suzuki V-Strom 800DE 2023 und der KTM 890 Adventure 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der KTM 890 Adventure 2022 um etwa 11% höher. Im Vergleich zur KTM 890 Adventure 2022 sind mehr Suzuki V-Strom 800DE 2023 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 132 im Vergleich zu 30. Es braucht weniger Zeit, um eine Suzuki V-Strom 800DE zu verkaufen, mit 59 Tagen im Vergleich zu 112 Tagen für die KTM 890 Adventure. Seit Modelljahr 2023 wurden 16 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Suzuki V-Strom 800DE geschrieben und 16 Berichte seit Modelljahr 2021 für die KTM 890 Adventure. Der erste Bericht für die Suzuki V-Strom 800DE wurde am 08.11.2022 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 42.600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 59.500 Aufrufen für den ersten Bericht zur KTM 890 Adventure veröffentlicht am 22.10.2020.
