Suzuki V-Strom 1050DE 2023 vs. BMW R 1250 GS 2021

Die Suzuki V-Strom 1050DE Modelljahr 2023 und die BMW R 1250 GS Modelljahr 2021 sind beide Enduro-Motorräder, die für Abenteuer auf und abseits der Straße entwickelt wurden. Beide Modelle bieten eine beeindruckende Leistung und eine Vielzahl von technischen Merkmalen, die das Fahrerlebnis verbessern.

Die Suzuki V-Strom 1050DE 2023 verfügt über einen V-Motor mit einer Bohrung von 100 mm und einem Hub von 66 mm. Mit einer Leistung von 107 PS und einem Drehmoment von 100 Nm bietet dieser Motor eine beeindruckende Durchzugskraft. Der Starter ist elektrisch und der Antrieb erfolgt über eine Kette. Die V-Strom hat einen Hubraum von 1037 ccm und verfügt über einen Aluminiumrahmen mit einer Rahmenbauart aus Brücken. Die Lenkkopfwinkel beträgt 62,5 Grad und der Nachlauf 126 mm.

Die BMW R 1250 GS 2021 hingegen ist mit einem Boxermotor ausgestattet, der eine Bohrung von 102,5 mm und einen Hub von 76 mm aufweist. Mit einer Leistung von 136 PS und einem Drehmoment von 143 Nm bietet dieser Motor eine beeindruckende Leistung. Der Starter ist ebenfalls elektrisch, jedoch erfolgt der Antrieb über einen Kardan. Der Hubraum beträgt 1254 ccm und der Rahmen besteht aus Stahl. Die Rahmenbauart ist motor mittragend und der Lenkkopfwinkel beträgt 62,9 Grad, während der Nachlauf 109 mm beträgt.

Suzuki V-Strom 1050DE 2023

In Bezug auf das Fahrwerk verfügt die Suzuki V-Strom 1050DE 2023 über eine Telegabel Upside-Down mit einem Durchmesser von 43 mm und einem Federweg von 170 mm. Die Einstellmöglichkeiten umfassen Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe. Das Fahrwerk hinten besteht aus einer Zweiarmschwinge und einem Monofederbein mit einem Federweg von 169 mm. Die Einstellmöglichkeiten umfassen Federvorspannung und Zugstufe. Die BMW R 1250 GS 2021 hingegen verfügt über eine Telelever-Aufhängung vorne mit einem Durchmesser von 37 mm und einem Federweg von 190 mm. Die Einstellmöglichkeit umfasst nur die Federvorspannung. Das Fahrwerk hinten besteht aus einer Einarmschwinge und einem Monofederbein mit einem Federweg von 200 mm. Die Einstellmöglichkeiten umfassen Federvorspannung und Zugstufe.

Beide Modelle sind mit einer Vielzahl von Fahrassistenzsystemen ausgestattet, darunter ABS, Berganfahrhilfe, Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire und Traktionskontrolle. Die BMW R 1250 GS 2021 verfügt zusätzlich über eine Antischlupfregelung. Beide Motorräder bieten auch eine gute Ausstattung, wie zum Beispiel LED-Scheinwerfer und ein TFT-Display. Die BMW R 1250 GS 2021 hat zusätzlich ein Kurvenlicht und ein verstellbares Windschild.

Die Suzuki V-Strom 1050DE 2023 zeichnet sich durch ihren durchzugstarken Motor aus, der eine beeindruckende Leistung bietet. Das hochwertige Elektronikpaket ermöglicht eine intuitive Bedienung und bietet eine Vielzahl von Funktionen. Die Ergonomie des Motorrads ist hervorragend und bietet einen hohen Langstreckenkomfort. Der Gravel-Modus und das Offroad-ABS machen das Motorrad auch für Abenteuer abseits der Straße geeignet. Darüber hinaus hat die V-Strom eine gelungene Retro-Optik.

BMW R 1250 GS 2021

Die BMW R 1250 GS 2021 bietet einen tollen Fahrkomfort und eine tolle Ergonomie. Der Motor ist kräftig und bietet eine beeindruckende Leistung. Die Connectivity App ermöglicht eine einfache Verbindung mit dem Motorrad und bietet zusätzliche Funktionen. Das Display ist gut ablesbar und die Fahrhilfen sind praxistauglich. Das vielseitige Chassis der BMW macht jede Route mit und das Motorrad ist einfach zu fahren.

Die Suzuki V-Strom 1050DE 2023 hat jedoch auch einige Schwächen. Das Motorrad ist relativ schwer und die Federwege könnten größer sein, um das Fahrverhalten abseits der Straße zu verbessern. Die BMW R 1250 GS 2021 hat einen grobschlächtigen Gesamtauftritt und die Schaltvorgänge können bei tiefen Drehzahlen etwas hakelig sein.

Insgesamt bieten sowohl die Suzuki V-Strom 1050DE 2023 als auch die BMW R 1250 GS 2021 beeindruckende Leistungen und eine Vielzahl von Funktionen. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab, ob er eher Wert auf eine gute Offroad-Performance legt oder einen hohen Fahrkomfort und eine gute Connectivity bevorzugt.