Kawasaki Z900 70kW 2018 vs. BMW F 900 R 2020

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

Loading...

Übersicht - Kawasaki Z900 70kW 2018 vs BMW F 900 R 2020

Die Kawasaki Z900 70kW Modelljahr 2018 und die BMW F 900 R Modelljahr 2020 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen technischen Spezifikationen und Eigenschaften unterscheiden.

Die Kawasaki Z900 70kW 2018 verfügt über einen Reihenmotor mit einer Leistung von 95 PS und einem Drehmoment von 91,2 Nm. Der Motor hat eine Einspritzung als Gemischaufbereitung und besteht aus 4 Zylindern. Die Kühlung erfolgt flüssig und der Hubraum beträgt 948 ccm. Das Fahrwerk der Z900 besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Die Federvorspannung und Zugstufe sind einstellbar. Der Rahmen besteht aus Stahl und hat eine Doppelschleifenbauart. Die Bremsen vorne sind Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 300 mm und Vierkolben. Das ABS ist ein Assistenzsystem. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1450 mm und die Sitzhöhe beginnt bei 795 mm. Das Gewicht der Z900 beträgt 210 kg (fahrbereit mit ABS).

Die BMW F 900 R 2020 hat ebenfalls einen Reihenmotor, jedoch mit einer Leistung von 105 PS und einem Drehmoment von 92 Nm. Die Gemischaufbereitung erfolgt durch Einspritzung und der Motor besteht aus 2 Zylindern. Die Kühlung erfolgt flüssig und der Hubraum beträgt 895 ccm. Das Fahrwerk besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge mit Monofederbein hinten. Die Federvorspannung und Zugstufe sind einstellbar. Der Rahmen besteht aus Stahl und hat eine Brückenbauart, bei der der Motor mittragend ist. Die Bremsen vorne sind Doppelscheiben mit einem Durchmesser von 320 mm und Vierkolben. Die Bremsen verwenden die radiale Technologie. Die Assistenzsysteme umfassen ABS, Antischlupfregelung und Fahrmodi. Die Reifen haben die gleichen Abmessungen wie bei der Z900 (120 mm vorne, 180 mm hinten, 17 Zoll Durchmesser). Der Radstand beträgt 1518 mm und die Sitzhöhe beginnt bei 815 mm. Das Gewicht der F 900 R beträgt 211 kg (fahrbereit mit ABS).

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

Die Kawasaki Z900 70kW 2018 hat mehrere Stärken. Der Motor bietet einen sanften Punch bei ca. 6000 U/min und die Bremsen sind fein dosierbar. Die Laufruhe des Motors ist besonders im Stadtverkehr ausgezeichnet. Obwohl der Motor ein typisches 4-Zylinder-Kreischen hat, ist es bei niedrigen Touren sehr verhalten. Die Z900 ist auch stabil bei Autobahnfahrten und bietet ein gutes Handling.

Die BMW F 900 R 2020 hat ebenfalls einige Stärken. Das Handling ist einfach und die Stabilität hoch. Das Fahrwerk hat ein feines Ansprechverhalten und der Motor ist zuverlässig. Die Bremsen sind ohne Tadel und die Sitzposition ist aktiv, aber dennoch angenehm. Zudem bietet die F 900 R eine unendlich lange Zubehörliste.

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

Die Kawasaki Z900 70kW 2018 hat jedoch auch einige Schwächen. Für große Menschen kann sie recht klein sein und das Gewicht von 210 kg ist vergleichsweise hoch. Die Beschleunigung bei 48 PS ist aufgrund des Gewichts eher mau.

Die BMW F 900 R 2020 hat ebenfalls einige Schwächen. Der Tank ist mit 13 Litern relativ klein und der Motor ist eher brav.

Insgesamt bieten sowohl die Kawasaki Z900 70kW 2018 als auch die BMW F 900 R 2020 solide Leistungen und Eigenschaften für Naked Bikes. Die Wahl zwischen den beiden hängt von individuellen Vorlieben und Prioritäten ab, wie beispielsweise der bevorzugten Sitzposition, dem Fahrverhalten und dem Design.

Technische Daten Kawasaki Z900 70kW 2018 im Vergleich zu BMW F 900 R 2020

Kawasaki Z900 70kW 2018
BMW F 900 R 2020

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung73.4 mmBohrung86 mm
HubHub56 mmHub77 mm
LeistungLeistung95 PSLeistung105 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,500 U/minU/min bei Leistung8,500 U/min
DrehmomentDrehmoment91.2 NmDrehmoment92 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,500 U/minU/min bei Drehmoment6,500 U/min
VerdichtungVerdichtung11.8 Verdichtung13.1
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum948 ccmHubraum895 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg120 mmFederweg135 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg140 mmFederweg142 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartDoppelschleifeRahmenbauartBrücken, Motor mittragend
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel65 GradLenkkopfwinkel60.5 Grad
NachlaufNachlauf105 mmNachlauf114.3 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser300 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologiePetalTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABSAssistenzsystemeABS, Antischlupfregelung, Fahrmodi

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,070 mmLänge2,140 mm
BreiteBreite820 mmBreite815 mm
RadstandRadstand1,450 mmRadstand1,518 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von795 mmSitzhöhe von815 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)210 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)211 kg
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

Die Z900 ist ein top Einsteiger-Motorrad. Sehr sanfter Motor, tolle Bremsen und viele Einstellmöglichkeiten am Fahrwerk und den Hebeln. Die Beschleunigung mag für Speed-Junkies vielleicht zu brav sein, doch zum Lernen gerade richtig. Auch das Fehlen von elektronischen Spielereien, Fahrmodi und Traktionskontrolle stört nicht, sondern macht die Z900 zu einem guten Bike, um die Basics der zweirädrigen Fortbewegung zu erlernen. Eine hochwertige Puristin, ein echtes Motorrad, selbst mit nur 48 PS!

Sanfter Motor mit Punch bei ca 6000 U/min

Fein dosierbare Bremsen

Laufruhe des Motors super für Stadtverkehr

Typisches 4-Zylinder-Kreischen, aber sehr verhalten bei niedrigen Touren

Stabil bei Autobahnfahrten

Gutes Handling

Für große Menschen recht klein

Recht hohes Gewicht von 210 kg

Beschleunigung bei 48 PS aufgrund von Gewicht eher mau

BMW F 900 R 2020

BMW F 900 R 2020

Die BMW F 900 R bietet einfach zu bedienenden Kurvenspaß, enorm hohe Stabilität, eine aktive aber dennoch komfortable Sitzposition und einen reibungslosen aber auch unemotionalen Motor. Wer es gerne schnell und kurvig hat, der wird mit ihr glücklich. Die Möglichkeiten der Konfigurierung sind schier endlos aber natürlich auch nicht kostenfrei.

einfaches Handling, hohe Stabilität

Fahrwerk mit feinem Ansprechverhalten

braver Motor

Bremsen ohne Tadel

Aktive und trotzdem ertragbare Sitzposition

Unendlich lange Zubehörliste

kleiner Tank (13l)

Braver Motor

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Kawasaki Z900 70kW vs BMW F 900 R

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Kawasaki Z900 70kW 2018 und der BMW F 900 R 2020. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der BMW F 900 R 2020 um etwa 11% höher. Die Kawasaki Z900 70kW 2018 erfährt einen Verlust von 260 EUR in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 810 EUR für die BMW F 900 R 2020 gegenüber. Im Vergleich zur BMW F 900 R 2020 sind weniger Kawasaki Z900 70kW 2018 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 5 im Vergleich zu 14. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW F 900 R zu verkaufen, mit 82 Tagen im Vergleich zu 194 Tagen für die Kawasaki Z900 70kW. Seit Modelljahr 2018 wurden 10 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Kawasaki Z900 70kW geschrieben und 24 Berichte seit Modelljahr 2020 für die BMW F 900 R. Der erste Bericht für die Kawasaki Z900 70kW wurde am 23.11.2018 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 104.300 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 154.700 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW F 900 R veröffentlicht am 05.11.2019.

Preis Kawasaki Z900 70kW

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW F 900 R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG