Ducati Hypermotard 1100 2009 vs. Ducati Monster SP 2023

Ducati Hypermotard 1100 2009

Ducati Hypermotard 1100 2009

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Loading...

Übersicht - Ducati Hypermotard 1100 2009 vs Ducati Monster SP 2023

Die Ducati Hypermotard 1100 aus dem Modelljahr 2009 ist mit einem 90 PS starken Motor ausgestattet, der ein Drehmoment von 102,9 Nm erzeugt. Der flüssigkeitsgekühlte Zweizylinder-Motor mit einem Hubraum von 1078 ccm sorgt für eine kraftvolle Leistung. Das Fahrwerk der Hypermotard besteht vorne aus Sachs-Komponenten und hinten aus einer Einarmschwinge, ebenfalls von Sachs. Der Rahmen besteht aus Stahl und hat eine Gitterrohrbauweise. Die Bremsen vorne sind mit Vierkolben-Bremssätteln und radialer Technologie von Brembo ausgestattet. Die Reifendurchmesser betragen sowohl vorne als auch hinten 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1455 mm und die Sitzhöhe liegt bei 845 mm. Der Tank hat ein Fassungsvermögen von 12,4 Litern.

Im Vergleich dazu verfügt die Ducati Monster SP aus dem Modelljahr 2023 über einen leistungsstärkeren Motor mit 111 PS und einem Drehmoment von 93 Nm. Der flüssigkeitsgekühlte Zweizylinder-Motor hat einen Hubraum von 937 ccm. Das Fahrwerk der Monster SP ist mit Öhlins-Komponenten sowohl vorne als auch hinten ausgestattet. Der Rahmen besteht aus Aluminium und hat eine motortragende Bauweise. Die Bremsen vorne sind mit radialer, monoblocker Technologie von Brembo und Vierkolben-Bremssätteln ausgestattet. Die Reifendurchmesser betragen ebenfalls 17 Zoll. Der Radstand ist mit 1472 mm etwas länger als bei der Hypermotard, während die Sitzhöhe mit 810 mm etwas niedriger ist. Der Tank hat ein Fassungsvermögen von 14 Litern.

Ducati Hypermotard 1100 2009

Ducati Hypermotard 1100 2009

Die Ducati Hypermotard 1100 aus dem Jahr 2009 zeichnet sich durch ihre Automatikkupplung aus, die ein geniales System darstellt und insbesondere in engen und kurvigen Passagen sehr positiv wirkt. Die sportliche Fahrweise der Hypermotard wird von Fahrern sehr geschätzt.

Die Ducati Monster SP aus dem Jahr 2023 überzeugt mit einem spritzigen und drehmomentstarken Motor, der eine feine Ansprache hat. Das Öhlins-Fahrwerk sorgt für ein ausgezeichnetes Fahrverhalten, während die Brembo Stylema-Bremse sehr gut dosierbar und bärenstark ist. Der schöne Klang aus dem Termignoni-Auspuff trägt zum Fahrerlebnis bei. Die sportliche Ergonomie und der gute Quickshifter sind weitere Stärken der Monster SP.

Die Ducati Hypermotard 1100 aus dem Jahr 2009 hat als Schwäche lediglich einen optischen Umbau, der sich in Grenzen hält.

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Die Ducati Monster SP aus dem Jahr 2023 weist hingegen einige Schwächen auf. Einige Fahrer bemängeln ein Ruckeln im niedrigen Drehzahlbereich. Zudem wird der sehr hohe Preis der Monster SP als negativ empfunden. Ein weiterer Kritikpunkt ist die schwergängige Kupplung.

Insgesamt bieten sowohl die Ducati Hypermotard 1100 aus dem Jahr 2009 als auch die Ducati Monster SP aus dem Jahr 2023 sportliche Fahreigenschaften und eine hochwertige Ausstattung. Während die Hypermotard mit ihrer Automatikkupplung und ihrem genialen System in engen und kurvigen Passagen punktet, überzeugt die Monster SP mit einem spritzigen Motor, einem fein ansprechenden Fahrwerk und einer sehr gut dosierbaren Bremse. Beide Modelle haben ihre individuellen Stärken und Schwächen, die bei der Entscheidung für das passende Motorrad berücksichtigt werden sollten.

Technische Daten Ducati Hypermotard 1100 2009 im Vergleich zu Ducati Monster SP 2023

Ducati Hypermotard 1100 2009
Ducati Monster SP 2023

Motor und Antrieb

BohrungBohrung98 mmBohrung94 mm
HubHub71.5 mmHub67.5 mm
LeistungLeistung90 PSLeistung111 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung7,750 U/minU/min bei Leistung9,250 U/min
DrehmomentDrehmoment102.9 NmDrehmoment93 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment105 U/minU/min bei Drehmoment6,500 U/min
VerdichtungVerdichtung10.5 Verdichtung13.3
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, TrockenKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder2Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDesmodromikVentilsteuerungDesmodromik
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,078 ccmHubraum937 ccm

Fahrwerk vorne

MarkeMarkeSachsMarkeÖhlins

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
MarkeMarkeSachsMarkeÖhlins

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenAluminium
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartMotor mittragend

Bremsen vorne

KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monoblock
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben

Daten und Abmessungen

Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,455 mmRadstand1,472 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von845 mmSitzhöhe von810 mm
TankinhaltTankinhalt12.4 lTankinhalt14 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Ducati Hypermotard 1100 2009

Ducati Hypermotard 1100 2009

Einfach zu fahren und mehr als ausreichend Kraft wenn's drauf ankommt. Zusammen mit der unschlagbaren sexy Optik mutiert die Hypermotard somit zum ultimativen Stadtbike. Egal ob man einfach nur gemütlich von A nach B kommen will, oder jede Ampel für ein Hatzerl nutzt. Die Automatik Hypermotard verbindet die Einfachheit eines Rollers mit der Agilität eines Sportlers.

Automatikkupplung

geniales System

speziell in engen und kurvigen Passagen sehr positiv

sportliche Fahrweise.

optischer Umbau hält sich in Grenzen

Ducati Monster SP 2023

Ducati Monster SP 2023

Die SP-Version ist zwar die eindeutig teurere, aber auch eindeutig bessere Ducati Monster. Da passt einfach alles großartig, weil Ducati-typisch sportlich zusammen. Das voll verstellbare Öhlins-Fahrwerk (also auch die Gabel in Schwedengold!) erfüllt seinen Zweck optimal, die Brembo Stylema-Bremsanlage packt vehement, aber nicht unangenehm zu und die Sitzposition ist mit der etwas mehr nach vorne geneigten Ausrichtung zwar sportlich, aber immer noch angenehm. Sogar der Motor passt sehr gut in das Konzept des sehr sportlichen Mittelklasse-Naked Bikes - er will gedreht werden und liefert oben raus am meisten Power. Sucht man einen Makel an der Monster SP ist es am ehesten das Ruckeln des V2 in tiefen Drehzahlen, wahre Fans des 90°-V2-Triebwerks stoßen sich daran aber keineswegs. Am Preis darf man sich ebenfalls nicht stoßen, die Italiener lassen sich die Performance der SP-Version ziemlich hoch vergüten.

spritziger, drehmomentstarker Motor

fein ansprechendes Öhlins-Fahrwerk

sehr gut dosierbare, bärenstarke Brembo Stylema-Bremse

schöner Klang aus dem Termignoni-Auspuff

sportliche Ergonomie

guter Quickshifter

Ruckeln im niedrigen Drehzahlbereich

sehr hoher Preis

schwergängige Kupplung

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Ducati Hypermotard 1100 vs Ducati Monster SP

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Ducati Hypermotard 1100 2009 und der Ducati Monster SP 2023. Es braucht weniger Zeit, um eine Ducati Hypermotard 1100 zu verkaufen, mit 75 Tagen im Vergleich zu 110 Tagen für die Ducati Monster SP. Seit Modelljahr 2007 wurden 7 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Ducati Hypermotard 1100 geschrieben und 8 Berichte seit Modelljahr 2023 für die Ducati Monster SP. Der erste Bericht für die Ducati Hypermotard 1100 wurde am 01.06.2007 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 34.600 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 44.700 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati Monster SP veröffentlicht am 15.09.2022.

Preis Ducati Hypermotard 1100

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Ducati Monster SP

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG