Kawasaki Z650 RS 2022 vs. Ducati Scrambler Icon 2015

Kawasaki Z650 RS 2022

Kawasaki Z650 RS 2022

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

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Übersicht - Kawasaki Z650 RS 2022 vs Ducati Scrambler Icon 2015

Der Vergleich zwischen der Kawasaki Z650 RS Modelljahr 2022 und der Ducati Scrambler Icon Modelljahr 2015 zeigt deutliche Unterschiede in Bezug auf die technischen Spezifikationen und Stärken der beiden Naked Bikes.

Die Kawasaki Z650 RS 2022 beeindruckt mit ihrem perfekt umgesetzten Retro Design, das sie zu einem wahren Eyecatcher auf der Straße macht. Die analogen Anzeigen verleihen dem Motorrad einen klassischen Touch. Der quirlige Motor mit einer Leistung von 68,2 PS und einem Drehmoment von 65,7 Nm sorgt für spritzige Fahrleistungen. Das zugängliche Handling und die kräftigen Bremsen bieten ein hohes Maß an Sicherheit und Kontrolle. Die bequeme Ergonomie und die verstellbaren Hebel ermöglichen eine individuelle Anpassung an den Fahrer. Einzig der etwas nüchterne Sound könnte verbessert werden.

Kawasaki Z650 RS 2022

Kawasaki Z650 RS 2022

Im Gegensatz dazu überzeugt die Ducati Scrambler Icon 2015 vor allem mit ihrem Motor. Er ist einfach perfekt und bietet eine wunderbare Gasannahme sowie eine lineare Entfaltung der Leistung. Es gibt keine Lastwechsel und das Motorrad bietet einen würdigen Punch von unten. Das Fahrwerk ist sportlich straff und vermittelt ein direktes Fahrgefühl, ohne dabei weich oder schwammig zu sein. Auch optisch ist die Ducati Scrambler Icon 2015 ein Highlight, denn sie ist einfach bildschön.

Bei den technischen Spezifikationen gibt es ebenfalls Unterschiede. Die Kawasaki Z650 RS 2022 verfügt über einen flüssigkeitsgekühlten 649 ccm Motor mit 2 Zylindern und einer Leistung von 68,2 PS. Das Fahrwerk ist mit einer Telegabel konventionell vorne und einem Monofederbein hinten ausgestattet. Der Rahmen besteht aus Stahl und hat eine Gitterrohrbauart. Die Bremsen vorne sind mit Zweikolben und der Technologie Petal ausgestattet. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 160 mm hinten, mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1410 mm und die Sitzhöhe liegt bei 820 mm. Das Gewicht fahrbereit (mit ABS) beträgt 187,1 kg und der Tankinhalt 15 l.

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

Die Ducati Scrambler Icon 2015 hingegen hat einen luftgekühlten 803 ccm Motor mit 2 Zylindern und einer Leistung von 75 PS. Das Fahrwerk ist mit einer Telegabel Upside-Down vorne und einem Monofederbein hinten ausgestattet. Der Rahmen besteht ebenfalls aus Stahl mit einer Gitterrohrbauart. Die Bremsen vorne sind mit Vierkolben und der Technologie radial ausgestattet. Die Reifen haben eine Breite von 110 mm vorne und 180 mm hinten, mit einem Durchmesser von 18 Zoll vorne und 17 Zoll hinten. Der Radstand beträgt 1445 mm und die Sitzhöhe liegt bei 790 mm. Das Gewicht fahrbereit (mit ABS) beträgt 186 kg und der Tankinhalt 13,5 l.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass die Kawasaki Z650 RS 2022 mit ihrem Retro Design, dem quirligen Motor und dem zugänglichen Handling punktet. Die Ducati Scrambler Icon 2015 hingegen überzeugt mit ihrem perfekten Motor, dem sportlich straffen Fahrwerk und der optischen Schönheit. Beide Naked Bikes haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die je nach persönlichen Vorlieben und Anforderungen unterschiedlich gewichtet werden können.

Technische Daten Kawasaki Z650 RS 2022 im Vergleich zu Ducati Scrambler Icon 2015

Kawasaki Z650 RS 2022
Ducati Scrambler Icon 2015

Motor und Antrieb

BohrungBohrung83 mmBohrung88 mm
HubHub60 mmHub66 mm
LeistungLeistung68.2 PSLeistung75 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,000 U/minU/min bei Leistung8,250 U/min
DrehmomentDrehmoment65.7 NmDrehmoment68 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,000 U/minU/min bei Drehmoment5,750 U/min
VerdichtungVerdichtung10.8 Verdichtung11
AntriebAntriebKetteAntriebKette
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl2
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder2
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDesmodromik
KühlungKühlungflüssigKühlungLuft
HubraumHubraum649 ccmHubraum803 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel konventionellAufhängungTelegabel Upside-Down

Fahrwerk hinten

FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein

Chassis

RahmenRahmenStahlRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartGitterrohr

Bremsen vorne

KolbenKolbenZweikolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologiePetalTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne110 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne80 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne18 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten160 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,055 mmLänge2,100 mm
RadstandRadstand1,410 mmRadstand1,445 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von820 mmSitzhöhe von790 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)187.1 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)186 kg
TankinhaltTankinhalt15 lTankinhalt13.5 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Kawasaki Z650 RS 2022

Kawasaki Z650 RS 2022

Mit der RS beweist Kawasaki, dass man die Kunst der Retro Bikes beherrscht. Dass unter dem hübschen Kleid die normale Z650 steckt vergisst man sofort, da dank der richtigen Details das Retro-Design überzeugend durchgesetzt wurde. Im Sattel erfreut man sich an der Zugänglichkeit, die man von der Technikschwester kennt. Ein Retro Bike, mit dem sowohl Einsteiger, als auch erfahrene Biker eine wahre Freude haben werden!

perfekt umgesetztes Retro Design

analoge Anzeigen

quirliger Motor,zugängliches Handling

kräftige Bremsen

bequeme Ergonomie

verstellbare Hebel

wahrer Eyecatcher

etwas nüchtener Sound

Ducati Scrambler Icon 2015

Ducati Scrambler Icon 2015

Mit der Scrambler hat Ducati eine Maschine an den Start geschoben, die im angestammten Retro-Revier schwer vollstrecken wird. Weil sie nicht nur wahnsinnig fesch ist, sondern auch im Sinne des Sportes großartig funktioniert.

Motor: einfach perfekt, wunderbar in der Gasannahme, lineare Entfaltung, keine Lastwechsel, würdiger Punch von unten

Fahrwerk: sportlich straff, kein weicher Schlapfen

Optik: einfach bildschön

dünner Lenker: ein konifizierter Alu-Lenker wäre optisch ansprechender

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Kawasaki Z650 RS vs Ducati Scrambler Icon

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Kawasaki Z650 RS 2022 und der Ducati Scrambler Icon 2015. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Kawasaki Z650 RS 2022 um etwa 21% höher. Die Kawasaki Z650 RS 2022 erfährt einen Verlust von 350 EUR in einem Jahr des Besitzes. Dem steht ein Verlust von 640 EUR für die Ducati Scrambler Icon 2015 gegenüber. Im Vergleich zur Ducati Scrambler Icon 2015 sind mehr Kawasaki Z650 RS 2022 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 34 im Vergleich zu 16. Es braucht weniger Zeit, um eine Ducati Scrambler Icon zu verkaufen, mit 72 Tagen im Vergleich zu 146 Tagen für die Kawasaki Z650 RS. Seit Modelljahr 2022 wurden 12 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Kawasaki Z650 RS geschrieben und 30 Berichte seit Modelljahr 2015 für die Ducati Scrambler Icon. Der erste Bericht für die Kawasaki Z650 RS wurde am 27.09.2021 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 39.300 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 25.400 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati Scrambler Icon veröffentlicht am 01.10.2014.

Preis Kawasaki Z650 RS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Ducati Scrambler Icon

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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