Triumph Tiger Explorer XRx 2016 vs. BMW R 1200 GS 2010

Triumph Tiger Explorer XRx 2016

Triumph Tiger Explorer XRx 2016

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

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Übersicht - Triumph Tiger Explorer XRx 2016 vs BMW R 1200 GS 2010

Die Triumph Tiger Explorer XRx aus dem Modelljahr 2016 und die BMW R 1200 GS aus dem Modelljahr 2010 sind beide Enduro-Motorräder, die für den Einsatz im Gelände und auf der Straße konzipiert sind. Beide Modelle haben ihre eigenen Stärken und Schwächen, die bei der Entscheidung für eines der beiden Motorräder berücksichtigt werden sollten.

Die Triumph Tiger Explorer XRx 2016 zeichnet sich durch ihren Dreizylindermotor mit viel Punch aus. Mit einer Leistung von 139 PS und einem Drehmoment von 123 Nm bietet sie eine beeindruckende Beschleunigung und Durchzugskraft. Der Motorbauart Reihe und der Hubraum von 1215 ccm sorgen für eine solide Leistungsentfaltung. Die BMW R 1200 GS 2010 hingegen verfügt über einen Boxermotor mit einer Leistung von 110 PS und einem Drehmoment von 120 Nm. Obwohl die Leistung etwas niedriger ist als bei der Triumph, bietet der Boxermotor der BMW eine solide Performance und ein angenehmes Fahrgefühl.

Triumph Tiger Explorer XRx 2016

Triumph Tiger Explorer XRx 2016

Ein weiterer Vorteil der Triumph Tiger Explorer XRx 2016 ist ihr hoher Komfort. Die Sitzhöhe von 837 mm und das höhenverstellbare Windschild ermöglichen eine individuelle Anpassung an den Fahrer. Die BMW R 1200 GS 2010 bietet mit einer Sitzhöhe von 850 mm ebenfalls einen bequemen Sitz, jedoch fehlt ihr die Möglichkeit der Höhenverstellung des Windschilds.

Beide Motorräder verfügen über eine Traktionskontrolle und eine sportliche Bremsanlage. Die Triumph Tiger Explorer XRx 2016 bietet zusätzlich wechselbare Fahrmodi, die dem Fahrer die Möglichkeit geben, das Fahrverhalten an die jeweiligen Bedingungen anzupassen. Die BMW R 1200 GS 2010 ist gut ausgestattet und bietet genügend Stauraum für längere Touren.

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Die Triumph Tiger Explorer XRx 2016 hat jedoch auch einige Schwächen. Ihr hohes Gewicht kann sich negativ auf die Handhabung und das Fahrverhalten auswirken. Zudem ist ihre Optik nicht besonders markant und könnte leicht mit anderen Modellen verwechselt werden. Die BMW R 1200 GS 2010 hat den Nachteil, dass man sich erst an die Technik des Umbaus gewöhnen muss.

Insgesamt bieten sowohl die Triumph Tiger Explorer XRx 2016 als auch die BMW R 1200 GS 2010 solide Leistung und Komfort. Die Entscheidung für eines der beiden Modelle hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab. Während die Triumph mit ihrem Dreizylindermotor und ihrem hohen Komfort punktet, überzeugt die BMW mit ihrer sportlichen Optik und ihrer guten Ausstattung.

Technische Daten Triumph Tiger Explorer XRx 2016 im Vergleich zu BMW R 1200 GS 2010

Triumph Tiger Explorer XRx 2016
BMW R 1200 GS 2010

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartBoxer
BohrungBohrung85 mmBohrung101 mm
HubHub71.4 mmHub73 mm
LeistungLeistung139 PSLeistung110 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,300 U/minU/min bei Leistung7,750 U/min
DrehmomentDrehmoment123 NmDrehmoment120 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,200 U/minU/min bei Drehmoment6,000 U/min
VerdichtungVerdichtung11.04 Verdichtung12
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungEinscheiben, Trocken
AntriebAntriebKardanAntriebKardan
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungflüssigKühlungÖl-Luft
HubraumHubraum1,215 ccmHubraum1,170 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungFederbein
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungEinarmschwingeAufhängungEinarmschwinge
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitFedervorspannungEinstellmöglichkeitFedervorspannung

Chassis

RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartMotor mittragend

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeFestsattel

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeSchwimmsattelAufnahmeSchwimmsattel

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne110 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne80 %
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten170 mmReifenbreite hinten110 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten80 %
LängeLänge2,230 mmLänge2,210 mm
BreiteBreite830 mmBreite915 mm
HöheHöhe1,400 mmHöhe1,450 mm
RadstandRadstand1,520 mmRadstand1,507 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von837 mmSitzhöhe von850 mm
TankinhaltTankinhalt20 lTankinhalt20 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Tiger Explorer XRx 2016

Triumph Tiger Explorer XRx 2016

Das Segment der Reiseenduros ist in Sachen Motorisierung mittlerweise stark aufgeweicht - neben den typischen Zweizylindern gibt es auch schon Vierzylinder in R- und V-Form und das Alleinstellungsmerkmal des Reihen-Dreizylinders muss sich Triumph nun mit zwei weiteren Herstellern (MV Agusta Turismo Veloce und Yamaha Tracer 900) teilen. Bei der Tiger Explorer XRx geht das große Dreizylinder-Triebwerk mit 1215 Kubik Hubraum jedenfalls sehr kraftvoll, jedoch durchwegs kultiviert ans Werk. Bereits der Sound vermittelt, dass da etwas anderes daher kommt und mit 140 PS ist die große Tigerin keineswegs untermotorisiert. Und dank des guten Ansprechverhaltens sind ganz enge Kurvein trotz des stattlichen Gewichts kein Problem. In Sachen Komfort kann man der gut ausgestatteten XRx-Version keine Vorwürfe machen.

Dreizylindermotor mit viel Punch

hoher Komfort

höhenverstellbares Windschild

wechselbare Fahrmodi

Traktionskontrolle

sportliche Bremsanlage

hohes Gewicht

verwechselbare Optik

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Eine GS Adventure hat praktisch alles, was man für die große Reise braucht. Doch erstens stellt Touratech ohnehin einige Teile für BMW her und zweitens hört es bei den von den Bayern angebotenen Sonderausstattungen nicht auf.

Sportliche Optik

gut ausgestattet

genügend Stauraum

An die Technik des Umbaus muss man sich erst gewöhnen

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Tiger Explorer XRx vs BMW R 1200 GS

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Tiger Explorer XRx 2016 und der BMW R 1200 GS 2010. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW R 1200 GS zu verkaufen, mit 64 Tagen im Vergleich zu 80 Tagen für die Triumph Tiger Explorer XRx. Seit Modelljahr 2016 wurden 2 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Tiger Explorer XRx geschrieben und 98 Berichte seit Modelljahr 2005 für die BMW R 1200 GS. Der erste Bericht für die Triumph Tiger Explorer XRx wurde am 03.08.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 33.700 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 19.100 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW R 1200 GS veröffentlicht am 20.01.2004.

Preis Triumph Tiger Explorer XRx

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW R 1200 GS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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