KTM 1290 Super Adventure S 2017 vs. Ducati Multistrada V4 Rally 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Loading...

Übersicht - KTM 1290 Super Adventure S 2017 vs Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Die KTM 1290 Super Adventure S aus dem Modelljahr 2017 und die Ducati Multistrada V4 Rally aus dem Modelljahr 2023 sind beide hochwertige Enduro-Motorräder, die für Abenteuer auf und abseits der Straße entwickelt wurden. Beide Motorräder verfügen über leistungsstarke Motoren und bieten eine Vielzahl von Fahrassistenzsystemen, um ein sicheres und komfortables Fahrerlebnis zu gewährleisten.

Die KTM 1290 Super Adventure S wird von einem V2-Motor mit einem Hubraum von 1301 ccm angetrieben, der eine Leistung von 160 PS und ein Drehmoment von 140 Nm liefert. Der Motor ist bekannt für seine beeindruckende Leistung und sein starkes Drehmoment, was zu einer aufregenden Fahrt führt. Die Ducati Multistrada V4 Rally hingegen verfügt über einen V4-Motor mit einem Hubraum von 1158 ccm, der eine Leistung von 170 PS und ein Drehmoment von 121 Nm bietet. Der V4-Motor der Ducati ist ebenfalls sehr leistungsstark und bietet eine beeindruckende Beschleunigung.

In Bezug auf das Fahrwerk bieten beide Motorräder eine hochwertige Aufhängung. Die KTM 1290 Super Adventure S verfügt über eine Telegabel Upside-Down von WP mit einem Durchmesser von 48 mm und einem Federweg von 200 mm. Das Fahrwerk der Ducati Multistrada V4 Rally besteht aus einer Telegabel Upside-Down von Marzocchi mit einem Durchmesser von 50 mm und einem Federweg von 200 mm. Beide Motorräder bieten eine Vielzahl von Einstellmöglichkeiten für die Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe, um das Fahrwerk an die individuellen Bedürfnisse anzupassen.

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

Das Chassis der KTM 1290 Super Adventure S besteht aus einem Chrom-Molybdän-Rahmen mit einer Gitterrohrbauweise. Der Lenkkopfwinkel beträgt 64 Grad und der Nachlauf 120 mm. Die Ducati Multistrada V4 Rally hingegen verfügt über einen Stahlrahmen mit einer Monocoque-Bauweise. Der Lenkkopfwinkel beträgt 65,3 Grad und der Nachlauf 105,5 mm. Beide Motorräder bieten eine gute Stabilität und Agilität, wobei die Ducati aufgrund ihres geringeren Nachlaufs möglicherweise etwas agiler ist.

In Bezug auf die Bremsen verwenden sowohl die KTM 1290 Super Adventure S als auch die Ducati Multistrada V4 Rally Doppelscheibenbremsen von Brembo an der Vorderachse. Beide Motorräder bieten eine gute Bremsleistung und ein sicheres Bremsverhalten.

Was die Ausstattung betrifft, bieten beide Motorräder eine Vielzahl von Funktionen. Die KTM 1290 Super Adventure S verfügt über eine Griffheizung, LED-Scheinwerfer mit Kurvenlicht, ein verstellbares Windschild und ein gut ablesbares, riesiges TFT-Display. Die Ducati Multistrada V4 Rally bietet ebenfalls LED-Scheinwerfer, ein verstellbares Windschild, ein TFT-Display und zusätzlich ein LED-Tagfahrlicht. Beide Motorräder bieten eine gute Ausstattung für Komfort und Sicherheit.

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

In Bezug auf die Stärken der beiden Motorräder zeichnet sich die KTM 1290 Super Adventure S durch ihren bärenstarken Motor, ihr präzises Handling, die Traktionskontrolle mit Spaßfaktor und das Kurven-ABS aus. Das riesige TFT-Display ist gut ablesbar und die LED-Scheinwerfer mit Kurvenlicht verbessern die Sicht bei Nacht. Die Ducati Multistrada V4 Rally hingegen überzeugt mit ihrem sehr potenten, aber fein dosierbaren V4-Motor, ihrer erstaunlichen Handlichkeit trotz des hohen Gewichts und ihren kräftigen, aber feinfühligen Bremsen. Das semiaktive Fahrwerk spricht gut an und das umfangreiche Elektronik-Paket bietet viele Funktionen. Die Ducati hat auch einen guten Windschutz und eine gute Ergonomie, sowohl auf der Straße als auch im Offroad-Einsatz.

In Bezug auf die Schwächen der beiden Motorräder ist die KTM 1290 Super Adventure S aufgrund ihres hohen Preises und der kraftaufwändigen Höhenverstellung des Windschilds zu nennen. Die Ducati Multistrada V4 Rally könnte im groben, welligen Gelände möglicherweise mehr Zugstufe im Fahrwerk vertragen. Auch der hohe Preis und der überdurchschnittliche Verbrauch sind Schwachpunkte der Ducati.

Insgesamt sind sowohl die KTM 1290 Super Adventure S als auch die Ducati Multistrada V4 Rally beeindruckende Enduro-Motorräder mit leistungsstarken Motoren, hochwertigen Fahrwerken und einer Vielzahl von Funktionen. Die Wahl zwischen den beiden hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben des Fahrers ab, einschließlich des Budgets und der Art des Fahrerlebnisses, das gesucht wird.

Technische Daten KTM 1290 Super Adventure S 2017 im Vergleich zu Ducati Multistrada V4 Rally 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2017
Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartVMotorbauartV
BohrungBohrung108 mmBohrung83 mm
HubHub71 mmHub53.5 mm
LeistungLeistung160 PSLeistung170 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung8,750 U/minU/min bei Leistung10,750 U/min
DrehmomentDrehmoment140 NmDrehmoment121 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment6,750 U/minU/min bei Drehmoment8,750 U/min
VerdichtungVerdichtung13.1 Verdichtung14
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
DrosselklappendurchmesserDrosselklappendurchmesser52 mmDrosselklappendurchmesser46 mm
GradGrad75 Grad90
StarterStarterElektroStarterElektro
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad, Antihopping
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl2Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,301 ccmHubraum1,158 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
MarkeMarkeWPMarkeMarzocchi
DurchmesserDurchmesser48 mmDurchmesser50 mm
FederwegFederweg200 mmFederweg200 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg200 mmFederweg200 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe
MaterialMaterialAluminiumMaterialAluminium

Chassis

RahmenRahmenChrom-MolybdänRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartGitterrohrRahmenbauartMonocoque
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel64 GradLenkkopfwinkel65.3 Grad
NachlaufNachlauf120 mmNachlauf105.5 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser320 mmDurchmesser330 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeSemi-Schwimmsattel
BetätigungBetätigunghydraulischBetätigunghydraulisch
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monoblock
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
DurchmesserDurchmesser267 mmDurchmesser265 mm
KolbenKolbenZweikolbenKolbenZweikolben
AufnahmeAufnahmeFestsattelAufnahmeSchwimmsattel
MarkeMarkeBremboMarkeBrembo

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeABS, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Ride by Wire, TraktionskontrolleAssistenzsystemeBerganfahrhilfe, elektronisch einstellbares Fahrwerk, Fahrmodi, Fahrwerk dynamisch, Kurven-ABS, Radar-Tempomat, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, Tempomat, Totwinkel-Assistent, Traktionskontrolle, Wheelie-Kontrolle

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne19 ZollReifendurchmesser vorne19 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten170 mmReifenbreite hinten170 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten60 %Reifenhöhe hinten60 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
RadstandRadstand1,560 mmRadstand1,572 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von860 mmSitzhöhe von870 mm
Sitzhöhe bisSitzhöhe bis875 mmSitzhöhe bis890 mm
Gewicht trocken (mit ABS)Gewicht trocken (mit ABS)215 kgGewicht trocken (mit ABS)226.99 kg
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)238 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)260 kg
TankinhaltTankinhalt23 lTankinhalt30 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Ausstattung

AusstattungAusstattungGriffheizung, Kurvenlicht, LED-Scheinwerfer, Windschild verstellbarAusstattungKurvenlicht, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT Display, Windschild verstellbar

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

Die KTM 1290 Super Adventure S ist mehr als eine sportliche Reiseenduro - sie ist ein Sportgerät, das eben auch Touren fahren kann. Der bärenstarke Motor mit 160 PS reißt nicht nur extrem kräftig an, sondern lässt sich auch sehr einfach bedienen und macht Lust auf sportliches Fahren. Die vielen elektronischen Assistenzsysteme wie Traktionskontrolle, semiaktives Fahrwerk, verschiedene Modi und Kurven-ABS tragen ebenfalls dazu bei, dass man sich auf der 1290 Super Adventure S pudelwohl fühlt. Schließlich können auch das riesige TFT-Display und weitere Gadgets wie das Race-on-System oder My Ride durchaus überzeugen.

bärenstarker Motor

präzises Handling

Traktionskontrolle mit Spaßfaktor

Kurven-ABS Serie

gut ablesbares, riesiges TFT-Display

Quickshifter

LED-Scheinwerfer mit Kurvenlicht

geländetauglich

hoher Preis

kraftaufwändige Höhenverstellung des Windschilds

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Ducati Multistrada V4 Rally 2023

Dass die Ducati Multistrada V4 Rally die Straße generell dem harten Gelände vorzieht, war schon eingangs beim Blick aufs Datenblatt klar. Dass sie trotzdem vor keinem Abenteuer zurückschreckt auch. Aber wie souverän sie auch anspruchsvolle Passagen bewältigt, hat alle Testfahrer überrascht und beeindruckt. Trotz 19-Zoll-Rad und viel Masse kann sie nicht bloß Schotterwege. Vor allem die gute Elektronik und der fein dosierbare Motor machen sie im Gelände handelbar. Die natürlichen Grenzen des Offroad-Brummers werden erst bei hohem Tempo durch durchschlagende Federelemente oder in ganz groben Trial-Passagen durch schwindende Stabilität des Vorderrads bemerkbar. Wer das einer Reiseenduro dieser Dimension nicht verzeiht, sucht im falschen Segment.

Sehr potenter, doch fein dosierbarer V4-Motor

Erstaunlich handlich für das hohe Gewicht

Kräftige, doch feinfühlige Bremsen

Sehr gut ansprechendes semiaktives Fahrwerk

Üppiges Elektronik-Paket

Gute Ergonomie, auch im stehenden Offroad-Einsatz

Tempomat mit Radarsystem

Guter Windschutz

Fahrwerk könnte im groben, welligen Gelände mehr Zugstufe vertragen

Hoher Preis

Überdurchschnittlicher Verbrauch

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis KTM 1290 Super Adventure S vs Ducati Multistrada V4 Rally

Es gibt einige Unterschiede zwischen der KTM 1290 Super Adventure S 2017 und der Ducati Multistrada V4 Rally 2023. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Ducati Multistrada V4 Rally 2023 um etwa 112% höher. Im Vergleich zur Ducati Multistrada V4 Rally 2023 sind weniger KTM 1290 Super Adventure S 2017 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 26 im Vergleich zu 32. Es braucht weniger Zeit, um eine KTM 1290 Super Adventure S zu verkaufen, mit 68 Tagen im Vergleich zu 70 Tagen für die Ducati Multistrada V4 Rally. Seit Modelljahr 2017 wurden 31 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die KTM 1290 Super Adventure S geschrieben und 9 Berichte seit Modelljahr 2023 für die Ducati Multistrada V4 Rally. Der erste Bericht für die KTM 1290 Super Adventure S wurde am 12.10.2016 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 32.200 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 26.100 Aufrufen für den ersten Bericht zur Ducati Multistrada V4 Rally veröffentlicht am 29.09.2022.

Preis KTM 1290 Super Adventure S

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Ducati Multistrada V4 Rally

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

1000PS Partner

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH