Triumph Street Triple 765 RS 2023 vs. BMW F 900 R 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

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Übersicht - Triumph Street Triple 765 RS 2023 vs BMW F 900 R 2021

Die Triumph Street Triple 765 RS Modelljahr 2023 und die BMW F 900 R Modelljahr 2021 sind beide Naked Bikes, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden.

Die Triumph Street Triple 765 RS 2023 zeichnet sich durch ihren leistungsstarken Motor aus, der 130 PS und ein Drehmoment von 80 Nm liefert. Mit ihrem Dreizylinder-Reihenmotor und der Einspritzung sorgt sie für eine kraftvolle Beschleunigung und ein agiles Fahrverhalten. Das Fahrwerk der Street Triple besteht aus einer Telegabel Upside-Down vorne und einer Zweiarmschwinge hinten mit einem Monofederbein. Die Einstellmöglichkeiten für die Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe ermöglichen eine individuelle Anpassung an die Fahrbedingungen. Der Aluminiumrahmen sorgt für eine gute Stabilität und Wendigkeit. Die Bremsanlage mit Doppelscheiben vorne (310 mm Durchmesser) und radialen Vierkolben-Monoblock-Bremssätteln bietet eine hohe Bremsleistung.

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Die Street Triple 765 RS verfügt über eine umfangreiche Ausstattung an Fahrassistenzsystemen, darunter Fahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper und Traktionskontrolle. Zusätzlich bietet sie moderne Features wie Connectivity, LED-Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer und ein TFT-Display. Die Reifen haben eine Breite von 120 mm vorne und 180 mm hinten, jeweils mit einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Radstand beträgt 1399 mm und die Sitzhöhe liegt bei 836 mm. Das fahrbereite Gewicht mit ABS beträgt 188 kg und der Tankinhalt beträgt 15 l.

Die BMW F 900 R 2021 hingegen überzeugt mit ihrem tollen Cockpit und der funktionellen Connectivity. Das TFT-Display bietet eine gute Lesbarkeit und die Bedienung der umfangreichen Elektronik ist logisch und intuitiv. Das Fahrverhalten der F 900 R ist sehr zugänglich, aber trotzdem lässig. Sie bietet eine angenehme Sitzposition und eine breite Auswahl an Ausstattungs- und Konfigurationsmöglichkeiten. Es gibt auch die Optionen einer tiefen und hohen Sitzbank. Das Fahrwerk ermöglicht einen breiten Einsatzbereich, von komfortabel bis direkt und präzise.

Der Motor der BMW F 900 R liefert 105 PS und ein Drehmoment von 92 Nm. Mit ihrem Zweizylinder-Reihenmotor und der Einspritzung bietet sie eine ausgewogene Leistungsentfaltung. Allerdings wird der Motor als etwas rauh empfunden und hat oben heraus wenig Eleganz. Die Schaltung kann etwas hakelig sein, sowohl mit als auch ohne Quickshifter. Ein weiterer Kritikpunkt ist der schlechte Spritzschutz am Heck.

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

In Bezug auf die Stärken der beiden Motorräder bietet die Street Triple 765 RS 2023 einen leistungsstarken Motor, ein agiles Fahrwerk, eine leistungsstarke Bremsanlage, eine vollkommene Elektronikausstattung, eine gute Verarbeitungsqualität und einen attraktiven Preis. Die BMW F 900 R 2021 punktet mit ihrem tollen Cockpit und der funktionellen Connectivity, einem zugänglichen und lässigen Fahrverhalten, einer breiten Auswahl an Ausstattungs- und Konfigurationsmöglichkeiten sowie einer angenehmen Sitzposition und einem vielseitigen Fahrwerk.

Abschließend lässt sich sagen, dass die Triumph Street Triple 765 RS 2023 und die BMW F 900 R 2021 beide starke Naked Bikes sind, die sich in verschiedenen Aspekten unterscheiden. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Triumph Street Triple 765 RS 2023 im Vergleich zu BMW F 900 R 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2023
BMW F 900 R 2021

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung78 mmBohrung86 mm
HubHub53.4 mmHub77 mm
LeistungLeistung130 PSLeistung105 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung12,000 U/minU/min bei Leistung8,500 U/min
DrehmomentDrehmoment80 NmDrehmoment92 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment9,500 U/minU/min bei Drehmoment6,500 U/min
VerdichtungVerdichtung13.25 Verdichtung13.1
GemischaufbereitungGemischaufbereitungEinspritzungGemischaufbereitungEinspritzung
KupplungKupplungMehrscheiben im Ölbad, AntihoppingKupplungMehrscheiben im Ölbad
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GetriebeGetriebeGangschaltungGetriebeGangschaltung
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl3Zylinderzahl2
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
Ventile pro ZylinderVentile pro Zylinder4Ventile pro Zylinder4
VentilsteuerungVentilsteuerungDOHCVentilsteuerungDOHC
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum765 ccmHubraum895 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
DurchmesserDurchmesser41 mmDurchmesser43 mm
FederwegFederweg115 mmFederweg135 mm

Fahrwerk hinten

AufhängungAufhängungZweiarmschwingeAufhängungZweiarmschwinge
FederbeinFederbeinMonofederbeinFederbeinMonofederbein
FederwegFederweg131.2 mmFederweg142 mm
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartBrückenRahmenbauartBrücken, Motor mittragend
LenkkopfwinkelLenkkopfwinkel66.8 GradLenkkopfwinkel60.5 Grad
NachlaufNachlauf96.9 mmNachlauf114.3 mm

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
DurchmesserDurchmesser310 mmDurchmesser320 mm
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
TechnologieTechnologieradial, MonoblockTechnologieradial

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Fahrassistenzsysteme

AssistenzsystemeAssistenzsystemeFahrmodi, Kurven-ABS, Ride by Wire, Schaltassistent mit Blipper, TraktionskontrolleAssistenzsystemeABS, Antischlupfregelung, Fahrmodi

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten180 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten55 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
BreiteBreite792 mmBreite815 mm
RadstandRadstand1,399 mmRadstand1,518 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von836 mmSitzhöhe von815 mm
Gewicht fahrbereit (mit ABS)Gewicht fahrbereit (mit ABS)188 kgGewicht fahrbereit (mit ABS)211 kg
TankinhaltTankinhalt15 lTankinhalt13 l
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Ausstattung

AusstattungAusstattungConnectivity, LED Tagfahrlicht, LED-Scheinwerfer, TFT DisplayAusstattungLED-Scheinwerfer, TFT Display

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Triumph Street Triple 765 RS 2023

Die Triumph Street Triple 765 RS ist ein großartiges Motorrad, ein sehr sportliches Naked Bike, welches vor allem sportlich, präzise Motorradfahrer begeistern kann. Extrem ausgewogen, feingetunt und feedbackstark präsentiert sich die leichte Engländerin. Ein Motorrad, wo der Käufer einfach rein gar nichts falsch machen kann. Kein Wunder, dass sie fast ausverkauft ist!

der Motor

das Fahrwerk

die Bremsen

die vollkommene Elektronikausstattung

die Verarbeitungsqualität

der Preis

die Drehzahl ist schwer ablesbar, weil sehr fast zu dezent im Display dargestellt

BMW F 900 R 2021

BMW F 900 R 2021

Die BMW F 900 R ist ein ausgewachsenes Motorrad. 895 ccm, 105PS und 92Nm riechen nach vielseitigen Einsatzmöglichkeiten. Dieses Versprechen erfüllt die F 900 R voll und ganz. Das Motorrad samt Elektronik und Komponenten macht in jeder Lebenslage einen tollen Job. Ausgerechnet das Herzstück, die Einheit Motor und Getriebe, erstrahlen aber nicht in Premiumglanz.

Tolles Cockpit und funktionelle Connectivity

Umfangreiche Elektronik kann logisch bedient werden

Sehr zugängliches aber trotzdem sehr lässiges Fahrverhalten

Motorrad fährt bei Bedarf bieder und zurückhaltend aber auch wild und sportlich

Angenehme Sitzposition

breite Auswahl an Ausstattungs- und Konfigurationsmöglichkeiten

Tiefe und hohe Sitzbankoptionen erhältlich

Fahrwerk ermöglicht breiten Einsatzbereich - komfortabel aber auch direkt und präzise

Schaltung etwas hakelig - mit und ohne Quickshifter

Motor läuft etwas rauh und versprüht oben raus wenig Eleganz

Schlechter Spritzschutz am Heck

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Triumph Street Triple 765 RS vs BMW F 900 R

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Triumph Street Triple 765 RS 2023 und der BMW F 900 R 2021. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Triumph Street Triple 765 RS 2023 um etwa 35% höher. Im Vergleich zur BMW F 900 R 2021 sind mehr Triumph Street Triple 765 RS 2023 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 37 im Vergleich zu 17. Es braucht weniger Zeit, um eine BMW F 900 R zu verkaufen, mit 67 Tagen im Vergleich zu 121 Tagen für die Triumph Street Triple 765 RS. Seit Modelljahr 2017 wurden 26 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Triumph Street Triple 765 RS geschrieben und 24 Berichte seit Modelljahr 2020 für die BMW F 900 R. Der erste Bericht für die Triumph Street Triple 765 RS wurde am 10.01.2017 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 58.400 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 154.700 Aufrufen für den ersten Bericht zur BMW F 900 R veröffentlicht am 05.11.2019.

Preis Triumph Street Triple 765 RS

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis BMW F 900 R

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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