Kawasaki Z1000 2013 vs. Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

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Übersicht - Kawasaki Z1000 2013 vs Kawasaki Z900 SE 2022

Die Kawasaki Z1000 des Modelljahres 2013 und die Kawasaki Z900 SE des Modelljahres 2022 sind beide Naked Bikes, die von Kawasaki hergestellt wurden. Beide Motorräder verfügen über einen Reihenmotor mit flüssiger Kühlung und vier Zylindern. Der Hubraum der Z1000 beträgt 1043 ccm, während der Hubraum der Z900 SE bei 948 ccm liegt. Die Leistung der Z1000 beträgt 138 PS, während die Z900 SE mit 125,4 PS etwas weniger Leistung bietet. Das Drehmoment der Z1000 liegt bei 110 Nm, während die Z900 SE ein Drehmoment von 98,6 Nm bietet.

In Bezug auf das Fahrwerk haben beide Motorräder eine Telegabel Upside-Down-Aufhängung an der Vorderseite. Die Z1000 bietet Einstellmöglichkeiten für Druckstufe, Federvorspannung und Zugstufe sowohl vorne als auch hinten. Die Z900 SE verfügt über Einstellmöglichkeiten für Federvorspannung und Zugstufe hinten. Der Rahmen der Z1000 besteht aus Aluminium, während der Rahmen der Z900 SE aus Stahl besteht. Beide Motorräder haben einen Doppelschleifenrahmen.

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2013

Die Bremsen an der Vorderseite beider Motorräder bestehen aus Doppelscheiben mit Vierkolben-Bauart. Die Z1000 verfügt über eine radiale und Petal-Technologie, während die Z900 SE nur die Petal-Technologie bietet. Die Reifendimensionen sind bei beiden Motorrädern ähnlich, mit einer Reifenbreite von 120 mm vorne und einem Durchmesser von 17 Zoll. Der Unterschied liegt in der Reifenbreite hinten, die bei der Z1000 190 mm beträgt und bei der Z900 SE 180 mm beträgt. Der Radstand der Z1000 beträgt 1440 mm, während der Radstand der Z900 SE bei 1450 mm liegt. Die Sitzhöhe der Z1000 beginnt bei 815 mm, während die Z900 SE eine etwas niedrigere Sitzhöhe von 795 mm bietet.

Die Kawasaki Z1000 des Modelljahres 2013 zeichnet sich durch einen kräftigen Motor aus, der eine beeindruckende Leistung von 138 PS bietet. Das Motorrad hat auch einen satten Sound, der den Fahrspaß erhöht. Das eigenwillige Design der Z1000 macht sie zu einem Blickfang auf der Straße. Allerdings hat die Z1000 auch einige Schwächen, wie zum Beispiel das Fehlen von Traktionskontrolle und ein nervöses Fahrwerk, das das Handling beeinträchtigen kann.

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

Die Kawasaki Z900 SE des Modelljahres 2022 hat ebenfalls einen kräftigen Motor, der mit 125,4 PS immer noch beeindruckende Leistung bietet. Das Motorrad verfügt über hochwertige Fahrwerkskomponenten, die für eine verbesserte Fahrqualität sorgen. Die starke Bremse der Z900 SE ermöglicht eine zuverlässige Verzögerung. Die gute Ergonomie des Motorrads sorgt für eine bequeme Sitzposition und das einfache Handling auf der Rennstrecke macht es zu einer beliebten Wahl für sportliche Fahrer. Allerdings hat die Z900 SE auch eine Schwäche, nämlich das Fehlen eines Quickshifters, der das Schalten erleichtern würde.

Insgesamt bieten sowohl die Kawasaki Z1000 des Modelljahres 2013 als auch die Kawasaki Z900 SE des Modelljahres 2022 beeindruckende Leistung und Fahrqualität. Die Z1000 punktet mit ihrem kräftigen Motor und eigenwilligen Design, während die Z900 SE mit hochwertigen Fahrwerkskomponenten, einer starken Bremse und guter Ergonomie überzeugt. Die Wahl zwischen den beiden Modellen hängt letztendlich von den individuellen Vorlieben und Anforderungen des Fahrers ab.

Technische Daten Kawasaki Z1000 2013 im Vergleich zu Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z1000 2013
Kawasaki Z900 SE 2022

Motor und Antrieb

MotorbauartMotorbauartReiheMotorbauartReihe
BohrungBohrung77 mmBohrung73.4 mm
HubHub56 mmHub56 mm
LeistungLeistung138 PSLeistung125.4 PS
U/min bei LeistungU/min bei Leistung9,600 U/minU/min bei Leistung9,500 U/min
DrehmomentDrehmoment110 NmDrehmoment98.6 Nm
U/min bei DrehmomentU/min bei Drehmoment7,800 U/minU/min bei Drehmoment7,700 U/min
VerdichtungVerdichtung11.8 Verdichtung11.8
KupplungKupplungMehrscheiben im ÖlbadKupplungMehrscheiben im Ölbad
ZündungZündungDigitalZündungDigital
AntriebAntriebKetteAntriebKette
GanganzahlGanganzahl6Ganganzahl6
ZylinderzahlZylinderzahl4Zylinderzahl4
TaktungTaktung4-TaktTaktung4-Takt
KühlungKühlungflüssigKühlungflüssig
HubraumHubraum1,043 ccmHubraum948 ccm

Fahrwerk vorne

AufhängungAufhängungTelegabel Upside-DownAufhängungTelegabel Upside-Down
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, Zugstufe

Fahrwerk hinten

AufnahmeAufnahmedirektAufnahmeUmlenkung
EinstellmöglichkeitEinstellmöglichkeitDruckstufe, Federvorspannung, ZugstufeEinstellmöglichkeitFedervorspannung, Zugstufe

Chassis

RahmenRahmenAluminiumRahmenStahl
RahmenbauartRahmenbauartDoppelschleifeRahmenbauartDoppelschleife

Bremsen vorne

BauartBauartDoppelscheibeBauartDoppelscheibe
KolbenKolbenVierkolbenKolbenVierkolben
AufnahmeAufnahmeSemi-SchwimmsattelAufnahmeFestsattel
TechnologieTechnologieradial, PetalTechnologiePetal

Bremsen hinten

BauartBauartScheibeBauartScheibe
KolbenKolbenEinkolbenKolbenEinkolben

Daten und Abmessungen

Reifenbreite vorneReifenbreite vorne120 mmReifenbreite vorne120 mm
Reifenhöhe vorneReifenhöhe vorne70 %Reifenhöhe vorne70 %
Reifendurchmesser vorneReifendurchmesser vorne17 ZollReifendurchmesser vorne17 Zoll
Reifenbreite hintenReifenbreite hinten190 mmReifenbreite hinten180 mm
Reifenhöhe hintenReifenhöhe hinten50 %Reifenhöhe hinten55 %
Reifendurchmesser hintenReifendurchmesser hinten17 ZollReifendurchmesser hinten17 Zoll
LängeLänge2,095 mmLänge2,070 mm
BreiteBreite805 mmBreite820 mm
HöheHöhe1,085 mmHöhe1,065 mm
RadstandRadstand1,440 mmRadstand1,450 mm
Sitzhöhe vonSitzhöhe von815 mmSitzhöhe von795 mm
FührerscheinklassenFührerscheinklassenAFührerscheinklassenA

Vor- und Nachteile im Vergleich

Vor- und Nachteile im Vergleich

Kawasaki Z1000 2013

Kawasaki Z1000 2013

Insgesamt ist die neue Z1000 also eine rundum geglückte Weiterentwicklung der Vorgängerin. Dass eine Traktionskontrolle fehlt ist eher ein Marketing Problem, als ein Problem der Endkunden.

kräftiger Motor

satter Sound

eigenwilliges Design

keine Traktionskontrolle

nervöses Fahrwerk

Kawasaki Z900 SE 2022

Kawasaki Z900 SE 2022

Die SE ist eine würdige Weiterentwicklung der bereits sehr sportlichen und gutmütigen Kawasaki Z900. Doch nun können auch sportlich ambitionierte Besitzer ohne großen Kompromissen schnelle Runden auf Trackdays drehen. Die Komponenten von Öhlins und Brembo bringen echten Mehrwert, sodass nur mehr der Quickshifter vermisst wird.

kräftiger Motor

hochwertige Fahrwerkskomponenten

starke Bremse

gute Ergonomie

einfaches Handling auf der Rennstrecke

fehlender Quickshifter

Preisvergleich durchschnittlicher Marktpreis Kawasaki Z1000 vs Kawasaki Z900 SE

Es gibt einige Unterschiede zwischen der Kawasaki Z1000 2013 und der Kawasaki Z900 SE 2022. Was den Preis anbelangt, so liegt der aktuelle Durchschnittspreis von der Kawasaki Z900 SE 2022 um etwa 62% höher. Im Vergleich zur Kawasaki Z900 SE 2022 sind weniger Kawasaki Z1000 2013 Motorräder auf dem 1000PS.de Marktplatz verfügbar, konkret 4 im Vergleich zu 5. Es braucht weniger Zeit, um eine Kawasaki Z1000 zu verkaufen, mit 69 Tagen im Vergleich zu 89 Tagen für die Kawasaki Z900 SE. Seit Modelljahr 2005 wurden 41 Berichte von 1000PS.de Redakteuren für die Kawasaki Z1000 geschrieben und 12 Berichte seit Modelljahr 2022 für die Kawasaki Z900 SE. Der erste Bericht für die Kawasaki Z1000 wurde am 02.09.2002 veröffentlicht und verzeichnet inzwischen mehr als 5.800 Aufrufe. Dies im Vergleich zu mehr als 37.200 Aufrufen für den ersten Bericht zur Kawasaki Z900 SE veröffentlicht am 16.09.2021.

Preis Kawasaki Z1000

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Preis Kawasaki Z900 SE

Modelljahr
Aktuelle durchschnittliche Marktpreise

Alternative Vergleiche

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